乘龍H7可選發(fā)動(dòng)機(jī)為玉柴、濰柴及東風(fēng)康明斯,馬力范圍240～

乘龍H7可選發(fā)動(dòng)機(jī)為玉柴、濰柴及東風(fēng)康明斯，馬力范圍240～480，后橋速比3.083-4.875可選，驅(qū)動(dòng)方式為8×4、8×2、6×2、4×2，貨箱長(zhǎng)度從9.4-9.6米可選。

同樣，為了方便車(chē)型之間的對(duì)比，我們制作了此圖。

結(jié)實(shí)耐用 適合各種運(yùn)輸場(chǎng)合

新乘龍M3可選發(fā)動(dòng)機(jī)為玉柴，馬力范圍140～280，后橋速比4.875-6.33可選，驅(qū)動(dòng)方式為8×4、6×2、4×2。

乘龍H5可選發(fā)動(dòng)機(jī)為玉柴、濰柴，馬力范圍280～375，后橋速比4.769-5.286可選，驅(qū)動(dòng)方式為8×4、6×4、4×2。

乘龍H7可選發(fā)動(dòng)機(jī)為玉柴、濰柴，馬力范圍180～520，后橋速比4.76-5.921可選，驅(qū)動(dòng)方式為8×4、6×4、4×2。

雙鋁合金油箱(350升)容積可達(dá)800升,基本上一箱油保證一

雙鋁合金油箱（350升 450升）容積可達(dá)800升，基本上一箱油保證一趟干線運(yùn)輸，基本上沒(méi)有問(wèn)題。大油箱的應(yīng)用，一方面可以減少車(chē)輛在路上加油次數(shù)，在寶貴的運(yùn)營(yíng)時(shí)間當(dāng)中，不把時(shí)間浪費(fèi)在加油站當(dāng)中；另一方面可以在某個(gè)比較放心的油站定點(diǎn)加油，對(duì)車(chē)輛也有好處。

后橋V型推拉桿，可以有效的放置車(chē)橋橫向和縱向的位移發(fā)生，提高車(chē)輛高速運(yùn)行過(guò)程當(dāng)中的穩(wěn)定性。兩邊的管線布置和防護(hù)也是可圈可點(diǎn)，多色的管線，用顏分的方式來(lái)區(qū)別每條管路的作用，給以后的維修帶來(lái)方便。

▎內(nèi)飾沿用H7 人機(jī)工學(xué)方便司機(jī)

在國(guó)內(nèi)的運(yùn)輸行業(yè)中，政策法規(guī)在很大程度上決定了車(chē)型變化走向。商用車(chē)起步初期，長(zhǎng)頭車(chē)是主流，而隨著政策變化，平頭車(chē)逐漸替代了長(zhǎng)頭車(chē)。2016年新GB1589實(shí)施后，長(zhǎng)頭車(chē)整車(chē)長(zhǎng)度放寬至18.1米，長(zhǎng)頭車(chē)又迎來(lái)了新的發(fā)展機(jī)遇。在法規(guī)調(diào)整之后，長(zhǎng)頭車(chē)和平頭車(chē)的裝載量并無(wú)太大差異，在一些細(xì)分市場(chǎng)甚至更具優(yōu)勢(shì)，比如轎運(yùn)行業(yè)等。相比起平頭車(chē)而言，長(zhǎng)頭車(chē)的特殊結(jié)構(gòu)，使其在安全性、燃油經(jīng)濟(jì)性上更勝一籌。