噸袋的生產(chǎn)過(guò)程為：原輔料->拉絲->織布->涂膜->裁剪->印刷->縫紉->內(nèi)袋->檢驗(yàn)->整理->打包->入庫(kù)。噸袋一般有進(jìn)料口、頂邊底縫、吊帶、上中下腰箍、加強(qiáng)部、出料口等部位。為了保證質(zhì)量從原料的進(jìn)廠到出廠都有嚴(yán)格的工藝流程和質(zhì)量檢點(diǎn)，經(jīng)檢驗(yàn)合格的原料方可進(jìn)入車間進(jìn)行到拉絲工序，完成之后檢驗(yàn)拉絲的質(zhì)量，合格的開始制繩、編制成帶子、然后編制成布，也要進(jìn)行檢驗(yàn)，合格了就開始涂膜、剪裁，再次檢驗(yàn)，合格了就印刷上標(biāo)識(shí)，過(guò)程要保證印刷清晰，合格了就縫制成品噸袋，經(jīng)過(guò)后一道檢驗(yàn)工序，打包入庫(kù)，所有不合格的材料為了節(jié)省成本全部回機(jī)重做。

　今后，綠色、智能及多功能性是包裝的發(fā)展趨勢(shì)，為順應(yīng)該趨勢(shì)，中國(guó)包裝聯(lián)合會(huì)于去年12月制定了《中國(guó)包裝工業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2016-2020年)》。該規(guī)劃指出，到2020年，綠色化、包裝材料國(guó)產(chǎn)化率將達(dá)到35%以上;60%以上的食品藥品包裝生產(chǎn)信息可查詢、責(zé)任可追溯、過(guò)期可召回；部分包裝制品及相關(guān)技術(shù)達(dá)到國(guó)際水平。屆時(shí)，中國(guó)包裝產(chǎn)業(yè)年收入預(yù)計(jì)達(dá)2.5萬(wàn)億元。

　　綠色包裝

　　作為包材之一，2015年中國(guó)塑料包裝業(yè)務(wù)(含塑料包裝箱及容器與塑料包裝薄膜)收入約為2749億元，占包裝業(yè)務(wù)比例超過(guò)15%。塑料包裝亦向著綠色、智能等方向突進(jìn)。

　　塑料是包裝基材料之一，包裝更是塑料應(yīng)用領(lǐng)域。為滿足包裝對(duì)減量、可靠、負(fù)責(zé)任，以及個(gè)性化的需求，原料及工藝層出不窮。

塑編包裝在我國(guó)雖然已經(jīng)有幾十年的發(fā)展歷史，但是對(duì)于噸袋來(lái)說(shuō)，也是這幾年對(duì)外出口貿(mào)易增加之后才新興的產(chǎn)業(yè)，因此噸袋的各項(xiàng)使用還在不斷的開發(fā)中，未來(lái)它的特性表現(xiàn)將會(huì)更明顯。      噸袋又被叫做噸包或是集裝袋，是現(xiàn)在物流上常會(huì)用到的一種包裝材料，由于其質(zhì)量較輕，膠南噸袋，在運(yùn)輸時(shí)可以起到非常方便的作用，因此現(xiàn)在噸袋的使用已不局限于國(guó)內(nèi)，在國(guó)際物流運(yùn)輸中更是有著非常打眼的表現(xiàn)。那么噸袋的結(jié)構(gòu)是什么樣的呢？ 噸袋的包裝材料是用普通的編織布，也就是常說(shuō)的10x10低丹尼爾扁絲來(lái)編織；在生產(chǎn)噸袋時(shí)主要分為：（圍布）、上下底布、進(jìn)料出料口筒布三個(gè)部分。