廣州良信貨物運(yùn)輸代理有限公司成立于2009年。多年來(lái)緊隨國(guó)際物流業(yè)發(fā)展步伐，綜合整理物流資源，致力于制定適合各大客戶可長(zhǎng)期發(fā)展的物流方案。  在國(guó)際速遞業(yè)中，我們提供門到門的派送及清關(guān)服務(wù)，開展國(guó)際空運(yùn)、國(guó)際快遞專線；代理DHL、UPS、FEDEX、EMS、等國(guó)際快遞業(yè)務(wù)。FBS沙特海外倉(cāng)雙清包稅運(yùn)費(fèi)服務(wù)熱線。

      物流主要涉及兩個(gè)問(wèn)題“運(yùn)什么”和“怎么運(yùn)”，快遞、快運(yùn)等業(yè)務(wù)僅負(fù)責(zé)執(zhí)行客戶決策，而供應(yīng)鏈物流需要幫客戶去決策“運(yùn)什么”或“怎么運(yùn)”的問(wèn)題。供應(yīng)鏈物流是很寬泛的概念，任何涉及幫助客戶解決物流決策或決策加執(zhí)行的服務(wù)均可稱為供應(yīng)鏈物流服務(wù)。供應(yīng)鏈物流涉及決策環(huán)節(jié)，需要對(duì)客戶進(jìn)行了解和改造，因此普遍采用項(xiàng)目制或者合同制，參考XPO，合同簽約期一般5年。長(zhǎng)期合作方式下轉(zhuǎn)換成本高，因此客戶續(xù)約率也高，基本在80%以上。FBS沙特海外倉(cāng)雙清包稅運(yùn)費(fèi)服務(wù)熱線。

      此外，國(guó)際郵件快件從收寄、運(yùn)輸?shù)角尻P(guān)、邊檢，再到境外郵政和快遞物流服務(wù)商進(jìn)行投遞，要經(jīng)過(guò)諸多環(huán)節(jié)，受疫情影響，特別是境外國(guó)家和地區(qū)相關(guān)疫情管控措施影響，難免會(huì)帶來(lái)國(guó)際郵件和快件在整個(gè)運(yùn)輸途中出現(xiàn)了遲滯和丟損、還有信息反饋不暢等現(xiàn)象。一方面組織企業(yè)全力保障國(guó)際寄遞渠道的暢通，盡努力確保郵件快件能夠收得進(jìn)來(lái)、運(yùn)得出去。他同時(shí)提示用戶，在使用跨境寄遞服務(wù)時(shí)，要及時(shí)關(guān)注郵政企業(yè)和快遞企業(yè)相關(guān)的服務(wù)信息，同時(shí)也要遵守我國(guó)與境外國(guó)家和地區(qū)關(guān)于禁限寄物品的相關(guān)規(guī)定。FBS沙特海外倉(cāng)雙清包稅運(yùn)費(fèi)服務(wù)熱線。

      實(shí)重：需要運(yùn)輸?shù)囊慌锲钒òb在內(nèi)的實(shí)際總重量稱為實(shí)重。材積(體積重）：當(dāng)需寄遞物品體積較大而實(shí)重較輕時(shí)，因運(yùn)輸工具（飛機(jī)、火車、船、汽車等承載能力及能裝載物品體積所限，需采取量取物品體積折算成重量的辦法做為計(jì)算運(yùn)費(fèi)的重量，稱為體積重量或材積。量外箱尺寸，按外包裝自然外廓的、寬、部位尺寸計(jì)算，測(cè)量采用厘米為計(jì)算基本單位,不足1厘米長(zhǎng)按1厘米計(jì)算。按實(shí)重與材積兩者的定義為國(guó)際航空貨運(yùn)協(xié)會(huì)規(guī)定，貨物運(yùn)輸過(guò)程中計(jì)收運(yùn)費(fèi)重量是，按整批貨物的實(shí)際重量和體積重量?jī)烧咧休^高的計(jì)算。FBS沙特海外倉(cāng)雙清包稅運(yùn)費(fèi)服務(wù)熱線。