導(dǎo)致PVC透明顆粒料出現(xiàn)氣泡的原因

　PVC塑膠是使用廣泛的塑料材質(zhì)之一，PVC材料是一種非結(jié)晶性材料。聚氯yi烯PVC材料汽車(chē)制造業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用：如汽車(chē)配件、部件等，具體比如車(chē)底涂料，密封劑和地板模塊、線束（如電纜絕緣和護(hù)）、乘客室部件（如儀表板和車(chē)門(mén)板的座椅和扶手）、外部部件（如車(chē)身側(cè)保護(hù)帶、天氣帶和窗密封型材）等非常廣泛的用途。由于其自身性能方面存在的一些缺點(diǎn)，它在實(shí)際使用中要經(jīng)常加入穩(wěn)定劑、潤(rùn)滑劑、輔助加工劑、色料、抗沖擊劑及其它添加劑。經(jīng)過(guò)改性注塑之后的PVC透明顆粒料性能會(huì)更完善，更符合工業(yè)生產(chǎn)的需要標(biāo)準(zhǔn)。PVC透明顆粒料在我們?nèi)粘Ｉ钪袘?yīng)用非常廣泛，可應(yīng)用于霓虹燈、電線產(chǎn)品、汽車(chē)配件、工業(yè)和日用品等各個(gè)領(lǐng)域。但是還有一些廠家在生產(chǎn)過(guò)程中出現(xiàn)氣泡情況，如果不處理好，這會(huì)嚴(yán)重影響產(chǎn)品的質(zhì)量

5、降低車(chē)輛乘員的噪聲：隔音性能的PVC地毯背襯、涂層和襯里減少噪聲對(duì)駕駛員和乘客的舒適性和減少壓力。

6、使車(chē)輛更較少成本：用于車(chē)輛的聚氯yi烯化合物提供優(yōu)良的成本性能優(yōu)勢(shì)。因此，他們帶來(lái)了更高質(zhì)量的車(chē)輛進(jìn)入更大數(shù)量的人的價(jià)格范圍。

7、聚氯yi烯是可循環(huán)利用的：聚氯yi烯生產(chǎn)的組件有可能被回收，再應(yīng)用到其他領(lǐng)域產(chǎn)品中，在他們的次使用之后。

遇火PE聚yi烯 ： 滴膠 無(wú)大味道

PVC 聚氯yi烯 ：縮成一塊 有臭味 不太

預(yù)熱：

PE聚yi烯 ：熔點(diǎn)比較低

PU PVC 通常用于人造革

具體可以查看塑料性質(zhì)表

作用也不一樣。簡(jiǎn)單點(diǎn)分兩類(lèi)：外層和內(nèi)層。首先：1.內(nèi)層：PE和CPP（也就是熱封層）2.外層：其他的也就是歸為（印刷層）、PE也可以做印刷的（衛(wèi)材包裝）PVC制品點(diǎn)燃后，黑煙，有臭味。

根據(jù)應(yīng)用范圍的不同，PVC可分為：通用型PVC樹(shù)脂、高聚合度PVC樹(shù)脂、交聯(lián)PVC樹(shù)脂。當(dāng)臨時(shí)停機(jī)時(shí)，為了防止原料在高溫下停留時(shí)間長(zhǎng)而引起解降，應(yīng)該將干燥機(jī)和機(jī)筒溫度降低，如PMMA、PC等機(jī)筒溫度都要降至160℃以下。通用型PVC樹(shù)脂是由lv乙烯單體在引發(fā)劑的作用下聚合形成的；高聚合度PVC樹(shù)脂是指在lv乙烯單體聚合體系中加入鏈增長(zhǎng)劑聚合而成的樹(shù)脂；交聯(lián)PVC樹(shù)脂是在lv乙烯單體聚合體系中加入含有雙烯和多烯的交聯(lián)劑聚合而成的樹(shù)脂。

PVC在19世紀(jì)被發(fā)現(xiàn)過(guò)兩次，一次是Henri Victor Regnault在1835年，另一次是Eugen Baumann在1872年發(fā)現(xiàn)的。