用鋰電池的使用到底有什么需要注意的呢?

滿電存放，三元鋰電滿電是4.35V，目前市面上的保護板都是4.2V就截止充電，所以很多人買到電動車鋰電池都說沒有標(biāo)稱的容量多，其實就是這個原因，一般長時間存放電動車鋰電池，充滿半分之50的電視較好的，比如你買新手機，很多都是開機百分之50的電量。如果滿電存放時間長，會讓鋰電池容量減少。磷酸鐵鋰和鈦酸鋰除外，這兩種是可以滿電存放的，還需要注意的就是選擇品質(zhì)較好的保護板，鋰電池較大的禁忌就是過沖過放，三元鋰一次過放就報廢，過沖必定鼓包也報廢。

磷酸鐵鋰電池的優(yōu)點:安全性能的改善

磷酸鐵鋰電池的優(yōu)點：安全性能的改善 磷酸鐵鋰晶體中的P-O鍵穩(wěn)固，難以分解，即便在高溫或過充時也不會像鈷酸鋰相同結(jié)構(gòu)坍塌發(fā)熱或是構(gòu)成強氧化性物質(zhì)，因此具有杰出的安全性。有報告指出，實際操作中針ci或短路實驗中發(fā)現(xiàn)有小部分樣品出現(xiàn)焚燒現(xiàn)象，但未出現(xiàn)一例爆乍事件，而過充實驗中運用大大超出自身放電電壓數(shù)倍的高電壓充電，發(fā)現(xiàn)仍然有爆乍現(xiàn)象。盡管如此，其過充安全性較之普通液態(tài)電解液鈷酸鋰電池，已大有改善。

鋰電池為何充電比放電更需要溫度？

低溫環(huán)境下，海量鋰電池廠家充電有一定的風(fēng)險。因為隨著溫度的降低，石墨負(fù)極的動力學(xué)特性進(jìn)步一變差，充電過程中，負(fù)極的電化學(xué)極化明顯加劇，析出的鋰容易形成鋰枝晶，穿破隔膜并導(dǎo)致正負(fù)極短路。

盡量避免鋰離子電池在低溫下充電。當(dāng)電池必須在低溫下充電時，需要盡可能選擇小電流（即慢充）對鋰離子電池進(jìn)行充電，并在充電后對鋰離子電池進(jìn)行充分?jǐn)R置，從而保證負(fù)極析出的鋰能夠與石墨反應(yīng)，重新嵌入到石墨負(fù)極內(nèi)部。