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飛機(jī)稱重系統(tǒng)AWDS系統(tǒng)特點(diǎn)
”基于型號(hào)設(shè)計(jì)流程的全壽命周期重量數(shù)據(jù)設(shè)計(jì)、分析和管理,實(shí)現(xiàn)型號(hào)重量數(shù)據(jù)管理集中化、功能集成化;
以稱重?cái)?shù)據(jù)的管理和分析為核心,實(shí)現(xiàn):飛機(jī)稱重?cái)?shù)據(jù)管理為目的,建立具有獨(dú)特功能的重量數(shù)
據(jù)庫;
通過跨平臺(tái) 數(shù)據(jù)交換功能,實(shí)現(xiàn)飛機(jī)設(shè)計(jì)過程和制造過程中重量數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)同步;
提供稱重?cái)?shù)據(jù)的存儲(chǔ)、備份、查詢等功能,實(shí)現(xiàn)關(guān)聯(lián)型號(hào)間的數(shù)據(jù)共享,提高重量數(shù)據(jù)的重復(fù)利用率,保證稱重?cái)?shù)據(jù)的統(tǒng)一性、完整性、關(guān)聯(lián)性;
建立了完善的稱重業(yè)務(wù)流程, 完成稱重清單、數(shù)據(jù)填報(bào)、超差處理、數(shù)據(jù)反饋、統(tǒng)計(jì)分析等業(yè)務(wù)工作,實(shí)現(xiàn)稱重?cái)?shù)據(jù)的系統(tǒng)管理;
提供各種算法的集成接口, 滿足系統(tǒng)擴(kuò)展的需要,使系統(tǒng)具有良好的通用性與專業(yè)性。
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飛機(jī)稱重系統(tǒng)AWDS效益
●提高了稱重業(yè)務(wù)及數(shù)據(jù)的管理水平:
●有效縮短稱重工作準(zhǔn)備周期,實(shí)現(xiàn)稱重工作有序、準(zhǔn)確、的目標(biāo);
●通過內(nèi)置機(jī)制,進(jìn)行稱重?cái)?shù)據(jù)校驗(yàn),確定填報(bào)數(shù)據(jù)的正確性;
●自動(dòng)進(jìn)行稱重 數(shù)據(jù)填報(bào)狀態(tài),監(jiān)控實(shí)現(xiàn)稱重進(jìn)度及數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)反饋,提高飛機(jī)稱重業(yè)務(wù)的效率。
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飛機(jī)稱重系統(tǒng)AWDS功能介紹
實(shí)際稱重?cái)?shù)據(jù)超差判斷
系統(tǒng)自動(dòng)調(diào)用結(jié)構(gòu)的理論數(shù)據(jù)和稱重?cái)?shù)據(jù),通過分析對比,將同一零件的理論重量數(shù)據(jù)和稱重?cái)?shù)據(jù)進(jìn)行比對,結(jié)合相關(guān)公差標(biāo)準(zhǔn),參考超差極限,檢查零件稱重數(shù)據(jù)是否存在超差,將超差項(xiàng)以高亮顯示,根據(jù)需求生成稱重超差質(zhì)疑單,并可將超差數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)生成報(bào)表。
稱重填報(bào)狀態(tài)監(jiān)控
進(jìn)行稱重填報(bào)狀態(tài)監(jiān)控,查看所有稱重?cái)?shù)據(jù)中已填報(bào)的和未填報(bào)的比例,顯示當(dāng)前未填報(bào)的稱重?cái)?shù)據(jù)的零件信息,從而使管理人員能實(shí)時(shí)的監(jiān)控零件稱重工作進(jìn)展。選擇生產(chǎn)加工廠,系統(tǒng)根據(jù)設(shè)置的稱重業(yè)務(wù)關(guān)系配置,自動(dòng)將所選生產(chǎn)廠的填報(bào)狀態(tài)以柱狀圖顯示。
綜合查詢統(tǒng)計(jì)
提供多種查詢方式,滿足用戶對零部件重量信息查詢。系統(tǒng)給出總稱重項(xiàng)、已填報(bào)項(xiàng)、未填報(bào)項(xiàng)、增重項(xiàng)、減重項(xiàng)的統(tǒng)計(jì)。
稱重文檔管理
對飛機(jī)零、組、部件稱重過程中形成的相關(guān)文檔進(jìn)行統(tǒng)一管理。選擇文檔列表中的文件名稱,可以或查看文件。
瑞風(fēng)協(xié)同致力于飛機(jī)稱重系統(tǒng)AWDS,如您想了解更多您可撥打圖片上的電話進(jìn)行咨詢!