混凝土麻面

成因分析

· 模板表面粗糙或粘附水泥漿渣等雜物未清理干凈，拆模板時混凝土表面被粘壞。

· 模板末澆水濕潤或濕潤不夠，構(gòu)件表面混凝土的水分被吸去，使混凝土失水過多出現(xiàn)麻面。

· 模板隔離劑涂刷不勻，或局部漏刷或失效，混凝土表面與模板粘結(jié)造成麻面。

· 模板拼縫不嚴(yán)密，局部漏漿。

· 混凝土振搗不實，氣泡未排出停在模板表面形成麻點。

預(yù)防措施

· 模板表面要清理干凈，不得粘有干硬水泥砂漿等雜物。

· 澆灌混凝土前，模板縫應(yīng)澆水充分濕潤。

· 模板隔離劑應(yīng)涂刷均勻，不得漏刷。

· 模板縫隙應(yīng)用包裝膠帶紙或膩子等堵嚴(yán)。

· 混凝土分層均勻振搗密實，并用木錘敲打模板外側(cè)使氣泡排出為止。

為使透水混凝土具有透水性，在混凝土內(nèi)部必須保持一定的孔隙率，與密實的混凝土道路材料相比，透水性混凝土的強度必然降低。

　　采用與普通混凝土相同的配制方法，水泥膠結(jié)體與骨料顆粒之間的膠結(jié)強度較低，而水泥作為提高強度的膠結(jié)材料受孔隙率和施工拌合工藝的限制具有一個上限量，因此其抗壓強度一般只能達到15-20MPa左右，造成處于表層的骨料顆粒很容易脫落，或者表面密封劑的脫皮及整體開裂，影響使用功能及美觀。

　　我國現(xiàn)行的國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定除人行道外，其他透水水泥混凝土路面強度等級均要求達到抗壓強度30MPa，拉彎強度3.5Mpa以上，所以普通混凝土配制方法生產(chǎn)的透水混凝土不能符合作為道路尤其是車行道路鋪裝材料使用的要求。

　　因此，需通過添加透水水泥混凝土專用增強劑，達到提高透水混凝土的物理性能和力學(xué)性能的目的，以滿足對透水鋪裝材料的要求。

增強混凝土強度方法耐用性：

   【透水混凝土強固劑】 是生產(chǎn)透水混凝土必不可少的外加劑，其主要作用是通過聚合物在水泥中的交聯(lián)大幅度提高骨料間的“點粘接”強度，同時起到潤滑、緩凝和改善透水混凝土施工和易性的作用。  

    透水性地坪的耐用耐磨性能優(yōu)于瀝清，接近于普通的地坪，避免了一般透水磚存在的使用年限短，不經(jīng)濟等缺點。

高散熱性：

    材料的密度本身較低（15～25%的空隙）降低了熱儲存的能力，獨特的孔隙結(jié)構(gòu)使得較低的地下溫度傳入地面從而降低整個鋪裝地面的溫度，使透水鋪裝系統(tǒng)在吸熱和儲熱功能方面接近自然植被覆蓋的地面。

 透水混凝土系統(tǒng)的孔隙率較大，具有吸音作用，可減少環(huán)境噪聲。