青島科成億環(huán)保電力科技有限公司單輥碎渣機(jī)：

DGS-X型單輥碎渣機(jī)是在原DGS-40型單輥碎渣機(jī)與原CE830型單輥碎渣機(jī)（美國(guó)CE公司產(chǎn)品）基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)出來(lái)的新一代碎渣機(jī)產(chǎn)品。（5）當(dāng)張緊輥筒附近左側(cè)的防跑偏輪磨損嚴(yán)重時(shí)，稍微松開(kāi)輥筒右側(cè)的軸承座緊固螺栓，以及密封組件的緊固螺栓，將前頂緊螺栓松開(kāi)2mm，然后將軸承座后移2mm，觀察輸送鏈運(yùn)行幾圈。該產(chǎn)品在結(jié)構(gòu)上繼承了以上兩種碎渣機(jī)的各自優(yōu)點(diǎn)，使該機(jī)型在性能上達(dá)到了國(guó)內(nèi)外同類(lèi)產(chǎn)品的先進(jìn)水平。DGS-X型單輥碎渣機(jī)用于2000t/h以下電站鍋爐的除渣。

結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：

 1.齒輥結(jié)構(gòu)有A、B、C三種類(lèi)型。PC以程序控制為主，結(jié)合微機(jī)單回路調(diào)節(jié)，具有高可靠性，能適應(yīng)工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的高溫、沖擊、震動(dòng)等惡劣環(huán)境，而且控制精度高、速度快、編程語(yǔ)言簡(jiǎn)單方便。A型齒輥為全齒板結(jié)構(gòu)，齒輥無(wú)間隔板，磨蝕失效后可更換新齒板。B型齒輥為間隔齒板結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)有利于大焦渣的咬入，輥齒板磨蝕失效后可方便地更換新齒板，是應(yīng)用廣泛的齒輥類(lèi)型。C型齒輥為漸開(kāi)線齒圈結(jié)構(gòu)。碎渣能力強(qiáng)，結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，一般在強(qiáng)結(jié)焦時(shí)采用，是應(yīng)用較少的齒輥類(lèi)型。

2.機(jī)體結(jié)構(gòu)有Q、V、Y三種類(lèi)型。Q型敞開(kāi)式結(jié)構(gòu)，適用于進(jìn)出口勿需法蘭連接的爐下連續(xù)碎渣。V型半敞開(kāi)式結(jié)構(gòu)，適用于進(jìn)口法蘭連接而出口不需法蘭連接的爐下碎渣。Y型封閉式結(jié)構(gòu)適用于進(jìn)出口都需法蘭連接的封閉式爐下或灰漿泵房?jī)?nèi)碎渣。

3.軸封結(jié)構(gòu)有H型半孔迷宮式、M型多槽迷宮式、W型水隔填料式三種。分別適用于連續(xù)排渣、定期排渣、地下灰漿泵房碎渣等三種情況。

4.傳動(dòng)方式分聯(lián)軸傳動(dòng)、鏈條傳動(dòng)兩種。聯(lián)軸傳動(dòng)結(jié)構(gòu)緊湊，鏈條傳動(dòng)布置靈活、可緩沖沖擊力。

5.驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的方位布置分為(面對(duì)銘牌)L型左布置、R型右布置二種。按設(shè)備布置空間條件確定。鏈傳動(dòng)時(shí)的左、右布置又各有四種不同的變化。

6.鉤形鄂板采用嵌裝設(shè)計(jì)，不需螺栓連接，且更換方便，調(diào)節(jié)鉤形鄂板可調(diào)節(jié)碎渣粒度。

DGS-830型單輥碎渣機(jī)具有電氣“自控排障”及電氣 液力偶合器雙級(jí)過(guò)載保護(hù)功能，安全可靠。拖動(dòng)鏈條采用高強(qiáng)度圓環(huán)鏈，表面硬度不低于HV700，使用壽命不低于30000小時(shí)。其自控排障與保護(hù)過(guò)程是：若碎渣機(jī)卡死，微電腦發(fā)出指令，碎渣齒輥交替正反轉(zhuǎn)3-4次，若排除故障碎渣機(jī)將進(jìn)入正常運(yùn)行。若故障無(wú)法排除便停機(jī)報(bào)警。液力偶合器能避免自控排障失效時(shí)電機(jī)過(guò)載燒毀，實(shí)現(xiàn)多重保護(hù)，確保萬(wàn)無(wú)一失。

青島科成億環(huán)保電力科技有限公司撈渣機(jī)刮板：

  刮板撈渣機(jī)是火力發(fā)電廠的機(jī)械排渣的主要設(shè)備。刮板撈渣機(jī)置于鍋爐底部，灰渣從撈渣機(jī)末端排出，供輸送機(jī)或裝車(chē)外運(yùn)，實(shí)現(xiàn)連續(xù)排渣，也可直接用汽車(chē)運(yùn)渣實(shí)現(xiàn)間斷性排渣，本機(jī)還可用于石子煤或其它固體物料的輸送。  

工作原理

     該設(shè)備安裝在爐膛出渣口下，它由上、下兩層槽體、溢槽、驅(qū)動(dòng)裝置、傳動(dòng)裝置、導(dǎo)向裝置組成。干渣機(jī)由尾部、平段、彎段、斜段、頭部、平臺(tái)、液壓站、電控系統(tǒng)等部分組成。爐渣經(jīng)過(guò)渣井、關(guān)斷門(mén)，落入撈渣機(jī)上部水槽中，灰渣被冷卻炸裂并沉淀于槽底，隨輸送刮板的運(yùn)動(dòng)而逐漸抬高，瀝去大部分冷卻水并在撈渣機(jī)末端排出，供皮帶輸送、水力輸送或裝機(jī)外運(yùn)。

產(chǎn)品特點(diǎn)

（1）該系列設(shè)備結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，運(yùn)行可靠，刮板速度可調(diào)，維修方便，具有特殊的防爆措施和防脫鏈偏擺裝置；

（2）保護(hù)裝置中除傳動(dòng)軸上的機(jī)械保護(hù)外，還有脫鏈、斷鏈監(jiān)測(cè)報(bào)警裝置，以及電氣過(guò)載自動(dòng)停機(jī)保護(hù)裝置；

（3）鏈條采用高強(qiáng)度礦用圓環(huán)鏈，刮板用耐磨中錳鋼材制成，保證有足夠的強(qiáng)度和耐磨性能；

（4）大型撈渣機(jī)底部裝有滾輪，可將撈渣機(jī)橫向拉出檢修。

a) 將鋼帶加載至系統(tǒng)額定工況負(fù)載，將張緊壓力由低向高逐漸調(diào)整，測(cè)定鋼帶機(jī)的啟動(dòng)張緊壓力，填入下表2.3-3。

表2.3-3                  鋼帶啟動(dòng)壓力檢驗(yàn)表  啟動(dòng)張緊壓力（MPa）空載額定負(fù)載（t）備    注            操作員：              檢驗(yàn)員：               檢驗(yàn)日期：     年   月   日(3) 空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)48小時(shí)試驗(yàn) （20Hz）

張緊鋼帶啟動(dòng)鋼帶輸渣機(jī)，記錄（仍按表2.3-2的內(nèi)容）和采集鋼帶啟動(dòng)和穩(wěn)定運(yùn)行時(shí)電動(dòng)機(jī)的功率、電流、電壓、轉(zhuǎn)速、帶速、臺(tái)車(chē)位移、溫升等。觀察網(wǎng)帶、鋼帶的運(yùn)行情況，以及鋼帶位置的變化。監(jiān)視過(guò)渡段、頭部、尾部、側(cè)向限位輪的運(yùn)行情況。

(4)調(diào)速性能試驗(yàn)（5~40Hz）

鋼帶設(shè)置四個(gè)常用頻點(diǎn)：5Hz，20Hz，30Hz，40Hz，在每個(gè)頻率段運(yùn)行2小時(shí)。

記錄（仍按表2.3-2的內(nèi)容）和采集電動(dòng)機(jī)的功率，電流電壓，轉(zhuǎn)速，帶速，臺(tái)車(chē)位移，溫升（包括各個(gè)軸承座的溫度和環(huán)境溫度的變化），同時(shí)觀察以上參數(shù)在頻率改變時(shí)的變化情況。

(5) 張緊與位移試驗(yàn)

鋼帶48小時(shí)空載試運(yùn)開(kāi)始前，記錄尾部滑車(chē)的初始位置及此時(shí)鋼帶張緊壓力。試運(yùn)開(kāi)始后，每間隔10h 測(cè)量1次鋼帶伸長(zhǎng)量，并記錄相應(yīng)鋼帶張緊壓力。在完成48小時(shí)試運(yùn)行后，測(cè)量尾部滑車(chē)的位移量，結(jié)果記錄到表2.3-4。