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智能充電樁該如何使用

（3）選擇充電位對(duì)應(yīng)按鈕，開始充電

請(qǐng)檢查充電器是否正常工作，正常亮紅燈；

標(biāo)準(zhǔn)型——數(shù)字，到時(shí)自停；

智能型——電流檢測(cè)，充滿自停；

（4）充電完成

充電完成后，插座停止供電；

請(qǐng)記得拔掉充電器電源插頭，再取車離開；

實(shí)際充電樁的使用很簡(jiǎn)單，加大力度推廣電動(dòng)車充電樁，才能使根本的解決居民充電難，充電不安全的問題！

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如何選擇電動(dòng)汽車充電樁，直流充電樁和交流充電樁選擇哪個(gè)好？

從使用者角度考慮，肯定是充電速度越快越好。燃油車加油也就是幾分鐘的事，電動(dòng)汽車充電如果時(shí)間太長(zhǎng)，勢(shì)必會(huì)影響用戶體驗(yàn)，如果使用直流充電樁，充電z多也就1個(gè)小時(shí)左右完成，如果使用交流充電樁，可能就需要6--10個(gè)小時(shí)才能充電完成，如果遇到急需用車或者跑長(zhǎng)途，這種充電方式是極不方便的，肯定不會(huì)有燃油車加油方便來的快。

綜合考慮，在選擇充電樁的時(shí)候要根據(jù)實(shí)際情況，選擇合適的充電樁。居民小區(qū)盡量選擇交流充電樁，對(duì)電源的負(fù)荷較小，下班后充一晚上電，基本上大家都能接受。如果是在公共場(chǎng)所，公共停車場(chǎng)，公共充電站，商場(chǎng)，劇院等公共場(chǎng)所，還是安裝直流充電樁比較方便。

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選擇電動(dòng)車充電樁有什么注意事項(xiàng)，選擇直流充電樁還是交流充電樁好。從使用需求考慮，直流充電樁整體造價(jià)成本高，交流充電樁造價(jià)低。如果是個(gè)人安裝充電樁，建議使用交流充電樁即可，交流充電樁的充電功率z大能夠達(dá)到7KW，平均充滿電需要6-10個(gè)小時(shí)，下班回到家后直接把電動(dòng)汽車停放好，充上電之后第二天不耽誤使用。而且對(duì)配電的需求不是很大，常見的220V電源就可以接入使用。個(gè)人對(duì)充滿時(shí)間沒有太高的要求，直流充電樁適合新建小區(qū)、停車場(chǎng)、適合充電流動(dòng)性比較大的地方。

從安裝角度考慮，直流充電樁安裝成本比較高，線路敷設(shè)甚至比設(shè)備成本還要高。交流充電樁接入220V電源就可以使用。交流充電樁z大充電功率是7KW，直流充電樁的充電功率一般都是60KW到80KW，單槍的輸入電流能夠達(dá)到150A--200A，這對(duì)供電線路是一個(gè)巨大的考驗(yàn)，一般的小區(qū)變壓器基本上都帶不了幾臺(tái)這樣的充電樁，老舊小區(qū)甚至一臺(tái)都安裝不了。

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公共充電樁值不值得投產(chǎn)？成本太高 短期利潤(rùn)待考慮

對(duì)于今年的基建動(dòng)向給了一個(gè)新缺口，公共充電樁有望進(jìn)一步拓展。公共充電樁進(jìn)一步拓展，對(duì)新能源的進(jìn)一步推廣有積極意義。新能源的里程導(dǎo)致新能源車局限于短途用車，或部分城市用車。新基建有望增加公共充電樁的大規(guī)模鋪設(shè)，讓用車更方便。

雖然近年來，充電樁在各單位部門的積極推廣下逐年在增多，但整體的充電樁建設(shè)、利用率等方面的成績(jī)還有待提升。

為了充分利用公共充電樁的峰谷值差價(jià)，公共充電樁也出現(xiàn)了“深夜食堂”現(xiàn)象，每天到了11點(diǎn)迎來了充電樁的小高峰。

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智能充電樁“好用”在哪里?

1、充電方式不再單一：現(xiàn)在不僅僅只有投幣充電一種方式，還有充電、掃碼充電（微信、支付寶） 。利用互聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢(shì)，解決了需要隨身攜帶零錢的麻煩。

2、操作簡(jiǎn)單：無(wú)需app或者進(jìn)入小程序，直接打開微信掃碼支付，僅需幾步輕松搞定。

3、安全方面：

（1）智能充電樁可以自動(dòng)檢測(cè)電動(dòng)車功率的大小，充滿自停，插口異常斷電，過載急停等更加的智能安全，有效的保護(hù)電瓶又可以防止過充帶來的災(zāi)難。

（2）安全防火防水防雷防塵，異常情況立即啟動(dòng)智能保護(hù)機(jī)制，杜絕火災(zāi)隱患

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安裝120kW的直流充電樁需要做無(wú)功功率補(bǔ)償和諧波治理嗎？

配電充電監(jiān)控系統(tǒng)（含計(jì)量）

充電站應(yīng)設(shè)配電充電監(jiān)控系統(tǒng)，分間隔層、站控層，間隔層通信介質(zhì)采用RS485多層屏蔽雙絞線，通信距離可達(dá)1200m，站控層主機(jī)等置于兩個(gè)變電站之間中心塔樓上面的物管用房。充電樁支持不同的充電費(fèi)用支付方式：充電IC卡、二維碼、支付碼、微信、支付寶、手機(jī)等，并兼容本地區(qū)充電App。

諧波治理

充電機(jī)負(fù)載為電力電子器件和電池，含非線性負(fù)荷，必須嚴(yán)格限制諧波畸變率，避免影響變壓器、電動(dòng)機(jī)、電容器及其他設(shè)備的正常運(yùn)行和計(jì)量造成誤差等：一是所用的充電機(jī)諧波分量應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB17625.1-2012《電磁兼容限值諧波電流發(fā)射限值（設(shè)備每相輸入電流≤16A）》和GB/Z17625.6-2003《電磁兼容限值對(duì)額定電流大于16A的設(shè)備在低壓供電系統(tǒng)中產(chǎn)生的諧波電流的限制》的有關(guān)規(guī)定；二是采取有效的諧波治理措施。　

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安裝智能充電樁的常見問題解答

1、充電樁是否需要協(xié)調(diào)？

充電樁認(rèn)為在地上鉆幾個(gè)洞固定充電樁，再拉一根電線是不夠的。事實(shí)上，協(xié)調(diào)工作量相當(dāng)大。主要有四個(gè)部門：用戶本人、汽車公司、電力公司、物業(yè)。財(cái)產(chǎn)方。申請(qǐng)書直接跟你所在城市的商鋪公司的申請(qǐng)書一樣，然后轉(zhuǎn)到供電局。之后，技術(shù)工程師將查看現(xiàn)場(chǎng)并提供施工方案。如果您在社區(qū)中安裝，則需要獲得開發(fā)人員的同意。

2、施工難嗎？

在施工過程中，必須協(xié)調(diào)好配電柜的安裝空間，要求業(yè)主移動(dòng)車輛，方便施工。連接充電樁的電纜比孩子的胳膊還粗。每個(gè)充電樁的電流為36安培，4個(gè)為144安培。今后，將增加充電樁的數(shù)量。沒有這么粗的電纜，它無(wú)法承受更高的電流。電纜不是鋪設(shè)在地面上，而是從空中架設(shè)的，因?yàn)榈叵峦＼噲?chǎng)進(jìn)出的車輛很多，而且是在地面上鋪設(shè)的。一旦電纜被壓碎，后果將是災(zāi)難性的。從空中架設(shè)需要大量的工作。但為了安全起見還是值得的。為了把電纜從空中架設(shè)起來，四名工人用了4天的時(shí)間把原先布置好的電纜槽拆開，鋪設(shè)電纜。

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充電樁行業(yè)發(fā)展

新能源汽車發(fā)展迅速，充電樁行業(yè)前景廣闊，但當(dāng)下仍存在部分問題亟待解決。2019年8月，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的《2019新能源汽車消費(fèi)市場(chǎng)研究報(bào)告》調(diào)查顯示：充電體驗(yàn)對(duì)品牌忠誠(chéng)度影響11.2%，遠(yuǎn)高于售前和售中服務(wù)體驗(yàn)；而當(dāng)前新能源車用戶對(duì)充電體驗(yàn)滿意度z低，只有7.3分，說明充電體驗(yàn)已成為他們的核心痛點(diǎn)。

私人樁成本低廉、技術(shù)成熟，但是截止到2019年12月份，私人建樁70.3萬(wàn)，目標(biāo)完成率16.3%，遠(yuǎn)不及預(yù)期。主要在于建樁有兩大難點(diǎn)：1）物業(yè)難，由于建立私人充電樁涉及到電路鋪設(shè)、安全隱患，且部分小區(qū)存在物業(yè)更換頻繁等問題；2）電網(wǎng)難，部分老舊小區(qū)電網(wǎng)已接近滿載，即使7kW的慢充樁數(shù)量較大也會(huì)對(duì)電網(wǎng)容量造成沖擊