南充公路纜索護欄廠家承諾守信

【廣告】

發(fā)布時間：2020-11-27 19:10

纜索護欄廠家——四川龍盾交通

等纜索護欄:80元每米起纜索護欄分為浸塑B型(普通型)，浸塑A型(加強型)，熱鍍鋅B型(普通型)，熱鍍鋅A型(加強型)；我公司生產(chǎn)的纜索護欄較以往，“雙波型鋼板護欄”相比，柔韌性加強，高度增加，防撞性能更佳。此外，通透性更好的纜索護欄將更有利于游客欣賞自然景觀。經(jīng)過比較相信大家已經(jīng)了解高速波形護欄與纜索護欄的優(yōu)缺點，他們需要相互的合作才能更加有效的保護公路的安全。公司經(jīng)營范圍包括：高速公路波形護欄工程施工四川波形護欄,四川公路護欄,梁鋼波形護欄,高速公路護欄,成都波形護欄,波形梁護欄板,防撞設施，波形護欄，護欄板，波形護欄立柱,巴中波形護欄，宜賓波形護欄，瀘州波形護欄，南充波形護欄,綿陽波形護欄，廣元波形護欄，廣安波形護欄，達州波形護欄,涼山波形護欄，成都波形護欄，昆明波形護欄，貴陽波形護欄,廣西波形護欄，廣東波形護欄，江西波形護欄，新疆波形護欄甘孜波形護欄，綿陽波形護欄，阿壩波形護欄,四川波形護欄，甘肅波形護欄，云南波形護欄，貴州波形護欄,鄉(xiāng)村公路防護欄，兩波防護欄，三波防護欄，機場公路防護欄，波形梁護板，

用戶至上”的經(jīng)營宗旨，愿與海內(nèi)外用戶建立良好的貿(mào)易合作關系，共圖發(fā)展。

纜索護欄基本要求是什么？龍盾交通給您解答：

1）纜索性能、纜索直徑、單絲直徑、構造（3股7芯）、錨具及其鍍鋅質量應符合設計與施工規(guī)范的要求，纜索抗拉強度、鍍鋅質量須經(jīng)抽檢，合格后方可使用。

　　2）張拉前應標定拉力測定計。

　　3）立柱埋深不得小于設計值。采用挖埋法施工，立柱埋入土中時，回填土應分層（每層厚度不超過100mm）夯實；立柱埋入混凝土中時，基礎混凝土的幾何尺寸、強度等應符合設計要求。

　　4）立柱壁厚、外徑、長度不小于設計要求。

　　5）采用打入法施工時，立柱頂部不應出現(xiàn)明顯變形、傾斜、扭曲或卷邊等現(xiàn)象。

　以上根據(jù)多年經(jīng)驗整理，僅供參考，如有問題請及時溝通、指正。要做這塊，起碼的要求要清楚，也是對客戶的一種負責。

四川龍盾交通工程有限公司是一家集設計、制作、銷售、施工為一體的綜合性的交通安全設施、環(huán)境隔聲降噪設施的制作加工企業(yè)。主要產(chǎn)品為邊坡防護網(wǎng)，公路波形梁護欄,纜索護欄,道路標志牌,道路交通標志桿,公路、鐵路柵欄網(wǎng),公路、鐵路、城市、居民區(qū)的各類聲屏障等產(chǎn)品。一般情況下，公路上的車輛平均運行速度行駛，這種平均運行速度可以按設計速度的80%考慮。歡迎咨詢合作！

纜索護欄是柔性護欄的主要代表形式，它是一種以數(shù)根施加初張力的纜索固定于立柱上而組成的結構，它主要依靠纜索的拉應力來抵抗車輛的碰撞，吸收碰撞能量。

車輛碰撞時纜索在彈性范圍內(nèi)工作，可以重復使用，容易修復。立柱間距比較靈活，受不均勻沉陷的影響較小。風景區(qū)公路采用纜索護欄較為美觀。積雪地區(qū)，纜索護欄對掃雪的障礙稍少。四川龍盾交通工程有限公司從事防護網(wǎng) 施工、纜索護欄、波形護欄研發(fā)、制造、安裝的專業(yè)公司。但纜索護欄施工復雜，端部立柱損壞修理困難，不適合在小半徑曲線路段使用;同時它的視線誘導性較差，架設長度短時不經(jīng)濟。

纜索護欄配件是以高強度鋼絲繩柔性網(wǎng)作為構成部分。并輔以錨桿、支撐繩等配件構成整個體系。以掩蓋、緊固坡面的方法來防治坡面巖石坍塌、滾落、飛石等損害。