波形梁護(hù)欄廠家——四川龍盾交通

系統(tǒng)原理：

1、波形梁護(hù)欄是半鋼性護(hù)欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由立柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。

2、它利用土基、立柱、橫梁的變形來(lái)吸收碰撞能量，并迫使失控車(chē)輛改變方向，回復(fù)到正常的行駛方向，防止車(chē)輛沖出路外，以保護(hù)車(chē)輛和乘客，減少事故造成的損失。

3、波形梁護(hù)欄鋼柔相兼，具有較強(qiáng)的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導(dǎo)功能，能與道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。

波形護(hù)欄鄉(xiāng)村公路波形護(hù)欄

波形護(hù)欄鄉(xiāng)村公路波形護(hù)欄

波形護(hù)欄因防撞等級(jí)分為Al級(jí)、B級(jí)、C級(jí)、SB級(jí)等，Al級(jí)和SB級(jí)加強(qiáng)型波形護(hù)欄一般作為高速公路及高危路段的安全防撞設(shè)施，鄉(xiāng)村公路護(hù)欄多使用B級(jí)或C級(jí)波形護(hù)欄，這兩種波形護(hù)欄的區(qū)別主要體現(xiàn)在規(guī)格和價(jià)格上，下面給大家詳細(xì)的分析一下兩種的不同。在公路正常營(yíng)運(yùn)時(shí)，該護(hù)欄利用插拔立柱可方便地插入開(kāi)口處預(yù)先設(shè)置的插拔孔內(nèi)，起到隔離和防護(hù)作用，同時(shí)與公路外邊上的護(hù)欄帶相呼應(yīng)，整齊劃一，美觀配套。

1、城鎮(zhèn)、鄉(xiāng)村公路相對(duì)于高速公路來(lái)說(shuō)，車(chē)輛少，車(chē)速慢，人l流多，一般常用B級(jí)國(guó)標(biāo)材料，規(guī)格如下：

2、鄉(xiāng)村公路中，坡度較大或者比較危險(xiǎn)路段，常用C級(jí)國(guó)標(biāo)材料，規(guī)格：

一般鄉(xiāng)村公路為了節(jié)約成本，也會(huì)用便宜的材料，規(guī)格如下:

波形護(hù)欄

路側(cè)波形護(hù)欄板端頭——是指在路側(cè)護(hù)欄開(kāi)始端或結(jié)束端所設(shè)置的專(zhuān)門(mén)結(jié)構(gòu)，其主要性能是吸收碰撞能量，具有導(dǎo)向功能，維修容易的特點(diǎn)。

中央分隔帶護(hù)欄端頭——是指中央分隔帶護(hù)欄在開(kāi)始端或結(jié)束端所設(shè)置的專(zhuān)門(mén)結(jié)構(gòu)，也包括中央分隔帶開(kāi)口處的端頭。中央分隔帶護(hù)欄端頭因護(hù)欄結(jié)構(gòu)形式的不同而有很多種類(lèi)型。端頭應(yīng)具有優(yōu)良的吸能效果，并具有導(dǎo)向、便于維修等性能。