波形梁護欄

系統(tǒng)軟件基本原理1、波形梁護欄是半剛度防護欄的關鍵方式，它是一種以波浪紋狀鋼護欄板互相拼湊并由立柱支撐點的持續(xù)構造。這種工藝有無需模具、加工成本低、成型容易、可加工各種外形等特點被廣泛使用。2、它運用填筑、立柱、承重梁的物理學形變來消化吸收撞擊造成的動能，并驅使無法控制車輛更改行車方位，回應到一切正常的路面行車方位，避免車輛沖破路外，以維護車輛和旅客，降低安全事故導致的損害。3、波形梁護欄剛柔相濟相兼，具備極強的消化吸收撞擊動能的能力，具備優(yōu)良的安全駕駛視線誘發(fā)作用，能與路面線型及各種各樣設備相融洽，外觀設計別具一格，可在小半經(jīng)轉彎上安裝應用，聯(lián)接簡易便捷毀壞處非常容易拆換。 

四川龍盾交通設施工程有限責任公司技術生產(chǎn)制造主動防護網(wǎng)、SNS普攻網(wǎng)、波形護欄、道路防撞柱、纜索護欄、四川波形護欄、設備格珊網(wǎng)、刺金屬絲網(wǎng)等交通出行安全防護設備。熱鍍鋅工藝流程:成品酸洗-水洗-加助鍍液-烘干-掛鍍-冷卻-藥化-清洗-打磨-熱鍍鋅完工。企業(yè)占地10000平米，職工100多的人，有著技術產(chǎn)品研發(fā)及設計方案工作人員30多的人，有技術的營銷團隊和售后服務精英團隊。熱烈歡迎新老顧客撥電話資詢訂制！

波形護欄板

波形護欄板過渡段——是指不同結構形式護欄之間平滑連接并進行剛度過渡的專門結構段。過渡段多用于波形梁護欄與橋梁混凝土護欄相連接的地方。兩種不同結構的護欄不宜在橋頭連接處斷開，也不宜不經(jīng)加強直接連上。

波形護欄板漸變段——是指設置于外移端頭與標準段之間進行連接并使外展線形平滑過渡的護欄結構段。漸變段多用于路側護欄起點端頭，路側護欄緊急電話開口處的外展處理，及中央分隔帶開口處的護欄漸變段，一般均按拋物線處理。

阿壩州波形護欄價格

波形護欄一般按設置地點和防撞等級來分類。要想知道波形護欄市場價格，那么您得先確定您需要什么樣的護欄板，立柱是什么樣的，用在什么路等等。按設置地點可以分為路側護欄和中央分隔帶護欄。按防撞等級一般可分兩種。一種護欄屬于加強型，適用于路側特別危險的路段使用，B級用于公路。 波形護欄材質：鋼板經(jīng)防腐處理。 波形護欄結構圖一、欄板的寬度310MM，厚度：3MM、4MM。 1噸護欄板可鋪：3MM厚的80米，4MM厚的61米 。

每公里3MM厚的重12.3噸，4MM厚的重16.388噸。冷噴鋅A、陰極保護作用冷噴鋅不同于一般的涂料,其干膜含有96%以上的純鋅，能夠為鋼鐵提供很好的陰極保護。二、立柱：粗度規(guī)格Q114、Q140MM長度根據(jù)要求一般為1.2米、1.4米、1.85米、2米、2.15米、2.27米，壁厚為4MM/4.5MM。 三、每公里用250塊護欄板。立柱間距4米，每公里用250根立柱，端頭2個，柱帽250個，螺絲250套，托架250個，防阻塊250個。

四、三波護欄板的規(guī)格長4.32米，寬505毫米，厚度為3毫米，4毫米。②、如路肩基本情況允許，采用打入法設置立樁，施工時應準確的定位，立柱打入土中應至設計深度，當打入過深時，不得只將立柱部拔出加以矯正，而須將其全部拔出，待基礎壓實后重新打入。五、二波護欄板的規(guī)格長4.32米，寬310毫米，厚度為3毫米，4毫米。 通行業(yè)標準JT/T281—2007《高速公路波形梁鋼護欄》熱浸鍍鋅波形梁鋼護欄和立柱：熱鍍鋅防腐層質量 鍍鋅附著量 g/m2 平均鍍鋅附著量 板 ≥600 立柱 防阻塊 ≥350 好低鍍鋅附著量 板 ≥425 立柱 防阻塊 ≥275 鍍層厚度 μm 平均鍍層厚度 板 ≥85 立柱 防阻塊 ≥50 好低鍍層厚度 板 ≥61 立柱 防阻塊 ≥39 熱浸鍍鋅 純聚酯靜電噴涂雙涂層波形梁鋼護欄和立柱。平均鍍層附著量 g/m2 板 ≥270 立柱 平均鍍層厚度μm 板 ≥39 立柱 涂塑層平均厚度μm 板 ≥76 立柱