A2C超輕型飛機

湖北航特裝備制造股份有限公司成立于1993年，隸屬于中國航空工業(yè)集團有限公司(AVIC)?？偛课挥诤笔∏G門市高新技術開發(fā)區(qū)，注冊資本1億元，總資產(chǎn)超過12億元，現(xiàn)有職工1800余人。下轄三個子公司（湖北航特航空飛行器有限公司、珠海航特裝備制造有限公司、航特裝備制造（印度）有限公司）、三個事業(yè)部（制動事業(yè)部、輕合金事業(yè)部、裝備事業(yè)部）、一個研發(fā)中心（湖北航特武漢研發(fā)中心）、一個辦事處（航特裝備北美辦事處）。正是有了水上飛機的加入，本次飛行大會不同于中國以往舉行的任何航展。

“2003年獲準生產(chǎn)的A2C超輕型飛機屬于水上型飛機，而近在其基礎上改進研制的A2C—L超輕型飛機屬于陸上飛機，性能更優(yōu)，并且其燃料突破性改用汽l油。這是我所順應市場化需求開發(fā)的系列機型，從而實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。”中航工業(yè)特種飛行器研究所相關負責人介紹，A2C—L超輕型飛機日前已在漳河實現(xiàn)首飛。此次首飛成功后，A2C—L超輕型飛機將進入研發(fā)試飛和局方適航審定試飛階段，預計年內(nèi)有望完成適航審查工作，取得型號設計批準書。3月28日，我市主流媒體記者走進愛飛客航空俱樂部，體驗乘坐私人小飛機低空飛行。

A2C的廣領域、多用途體現(xiàn)在以下幾個方面

湖北航特裝備制造股份有限公司成立于1993年，隸屬于中國航空工業(yè)集團有限公司(AVIC)?？偛课挥诤笔∏G門市高新技術開發(fā)區(qū)，注冊資本1億元，總資產(chǎn)超過12億元，現(xiàn)有職工1800余人。下轄三個子公司（湖北航特航空飛行器有限公司、珠海航特裝備制造有限公司、航特裝備制造（印度）有限公司）、三個事業(yè)部（制動事業(yè)部、輕合金事業(yè)部、裝備事業(yè)部）、一個研發(fā)中心（湖北航特武漢研發(fā)中心）、一個辦事處（航特裝備北美辦事處）。A2C系列飛機取得生產(chǎn)許可證從航空子公司獲悉，2017年9月30日，中國民用航空局中南地區(qū)管理局正式為湖北航特航空飛行有限公司生產(chǎn)的A2C/A2C-L型飛機頒發(fā)生產(chǎn)許可證（PC證）。

A2C的廣領域、多用途體現(xiàn)在以下幾個方面：首先是適應能力強，操作簡便。水深0.6米，長400米即可滿足A2C水上型的起降；A2C-L飛機加裝飛播設備驗證試飛圓滿完成湖北航特裝備制造股份有限公司成立于1993年，隸屬于中國航空工業(yè)集團有限公司(AVIC)。長200米、寬6米的平直土路即可滿足陸上型A2C飛機的起降。完成飛行任務后即可簡單分解裝車運走。再次是使用成本極低。一名飛行員、一名機務人員即可有效運行A2C飛機，使用車用的97號汽l油，油耗12升/小時；而且在運行中成本非常低，沒有其他直接費用。在田間地頭的廢棄公路或平直土路上自如起降，率地就近往返于作業(yè)區(qū)，一架A2C飛機可一天l多完成2萬畝的農(nóng)林噴灑作業(yè)。

2014年，內(nèi)蒙古客戶一次性購買了2架A2C飛機用于農(nóng)林病蟲害防治，當年作業(yè)季共完成農(nóng)林噴灑60余萬畝，創(chuàng)收500余萬元，實現(xiàn)了當年投入當年收回成本當年受益。該客戶又追加了4架A2C，采用機群作業(yè)的方式進行農(nóng)林病蟲害防治，2016年飛防作業(yè)額已逾千萬。2016年9月30日，萬頃碧波的荊門漳河水庫水面上,4架A2C飛機排著整齊的隊形，伴隨著發(fā)動機的轟鳴，展開五彩雙翼如蜻蜓點水般劃過水面，輕盈的躍上云霄。

A2C系列輕型飛機

湖北航特航空飛行器有限公司是湖北航特裝備制造股份有限公司下屬的全資子公司，是一家以航空器研發(fā)、生產(chǎn)及銷售；大型游樂設備研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及運營；退役飛機銷售及改裝；軍民用航空特種裝備研發(fā)生產(chǎn)為主的高新技術企業(yè)。

A2C系列輕型飛機是多用途水陸兩用飛機，結(jié)構設計采用破損——安全準則，合理的氣動布局以及先進的氣動力設計使其具有優(yōu)良的飛行品質(zhì)和抗墜毀性能、無動力滑翔性能和可靠的安全性能。

適用領域

　　游覽觀光、農(nóng)林飛播滅蟲、公務飛行、空中廣告、空中攝影、飛行表演、工業(yè)巡線、飛行員培訓、環(huán)境監(jiān)測、空中實驗搭載平臺

飛機

湖北航特裝備制造股份有限公司成立于1993年，隸屬于中國航空工業(yè)集團有限公司(AVIC)?？偛课挥诤笔∏G門市高新技術開發(fā)區(qū)，注冊資本1億元，總資產(chǎn)超過12億元，現(xiàn)有職工1800余人。下轄三個子公司（湖北航特航空飛行器有限公司、珠海航特裝備制造有限公司、航特裝備制造（印度）有限公司）、三個事業(yè)部（制動事業(yè)部、輕合金事業(yè)部、裝備事業(yè)部）、一個研發(fā)中心（湖北航特武漢研發(fā)中心）、一個辦事處（航特裝備北美辦事處）。那時，農(nóng)民將不再如此辛苦想了解更多詳細信息，請撥打圖片上的電話吧。

起飛抬前輪速度V R：條款中要求V R必須與V1、Vmca（空中l(wèi)小操縱）、V2、Vlof(離地速度)相協(xié)調(diào)，保證飛機離地就具有足夠的操縱性且在飛機離地35英尺處飛機速度達到安全速度V2。Vlof取決于V R、Vmu（離地l小速度）和抬頭速度V R。好多飛行員對性能中速度的定義不是很清楚，實際操作中也只是接觸FMC中或飛行控制面板FCP（或FCU板）設定的速度，對性能速度的理解不深，下面簡單敘述幾個與離地仰角有關的速度定義。圖片上的電話吧?。?016荊門愛飛客飛行大會舉行前，陳志軍緊鑼密鼓，將“水轟—5”重新請回荊門，安放在愛飛客大道邊的極客公園，銘記那段不尋常的往事。！