多軸機床是現(xiàn)代化的生產(chǎn)系統(tǒng)中的重要單位。鉆攻組合機床也是一種多軸機床，鉆攻組合機床的多軸箱是設(shè)計機床的一個難題也是關(guān)鍵技術(shù)。主軸箱是組合機床重要組成部件。也就是說機器的立柱離主軸中心線尺寸比較大,可調(diào)的,臺鉆和立鉆一般都同沒有此功能。它是選用通用零件，按要求迸彳亍設(shè)計的，在組合機床設(shè)計過程中，是工作量較大的部件之一。主軸箱用于布置機床工作主軸及其傳動零件和相應(yīng)的附加機構(gòu)，它通過按一定速比排布傳動齒輪，把動力從動力部件——動力頭、動力箱、電動機等，傳遞給各工作主軸，使之獲得所要求的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)向等。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

金屬切削加工中，孔加工占有一定比重，通常會遇到的有淺孔、深孔加工，以及當(dāng)孔深度達到6、7倍徑的加工和在鋼、不銹鋼、鑄鐵這些常用材料上的鉆削加工，其中的深孔加工，是加工工藝中非常難的一道工序，正如機加工行話所說：車工怕車桿，鉗工怕鉆孔。當(dāng)松開的鎖緊螺釘時，工和臺在垂直平面還可左右傾斜45度，工作較小時，可放在工作臺上鉆孔，當(dāng)工作較大時，可把工作臺轉(zhuǎn)開，直接放在鉆床底面上鉆孔。因此，可以說孔加工技能應(yīng)用既廣泛，又有難度。

淺孔鉆關(guān)鍵技術(shù)及其在機加工中的應(yīng)用淺孔鉆的應(yīng)用領(lǐng)域非常廣泛，如模具行業(yè)、汽車零部件行業(yè)、法蘭行業(yè)、閥門行業(yè)、液壓零件等行業(yè)都有涉及 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

立式鉆床的特點

1.主軸轉(zhuǎn)速范圍大，改換轉(zhuǎn)速由主軸箱左側(cè)兩個手柄及變速開關(guān)互相配合加以完成。

2.轉(zhuǎn)速設(shè)置合理，鉆削較大孔徑時，有良好的切削性能。

3.變速開關(guān)在高低速檔均設(shè)有反向反轉(zhuǎn)，以致在恣意一檔轉(zhuǎn)速時均可攻削螺紋。

4.托架及工作臺夾緊手柄設(shè)在下方，其余操作手柄均設(shè)在主軸箱上方。

5.軸部件設(shè)有復(fù)位繃簧和卸刀設(shè)備。前者可按操作者本人習(xí)慣調(diào)節(jié)之，后者便于刀具卸下。

6.主軸箱體及托架均可作上下升降及360°反轉(zhuǎn)運動兩者的升降機構(gòu)設(shè)為通用部件其升降由蝸輪副通過齒輪、齒條完成，到達省力和自鎖安全作用。

7.立式鉆床電動機安裝在主軸箱體內(nèi)，電機定子外徑增設(shè)襯套定位，便于維修拆裝，動力經(jīng)花鍵套聯(lián)合傳送給變速箱，首要鑄件都通過人工時效處理，首要鋼制零件如主軸、主軸套、結(jié)合子，傳動軸、傳動齒輪等都通過必要的熱處理，堅持較好的穩(wěn)定性和耐磨性。多孔鉆床可分為可調(diào)式和固定式兩種規(guī)格，可調(diào)式多孔鉆床在其加工范圍內(nèi),主軸的數(shù)量主軸間的距離,相對可以任意調(diào)整，一次進給同時加工數(shù)孔。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

油壓鉆床（HydraulicDrilling）俗稱液壓鉆床、多軸鉆床、多孔鉆床、是一種新型的率孔加工設(shè)備。

主要特性：

1主軸體系選用同動力頭原理一樣的結(jié)構(gòu)，經(jīng)過油壓直接推進主軸進行上下的進刀運動，比起傳統(tǒng)氣動臺鉆經(jīng)過氣缸的間接推進具有傳遞扭力大，傳遞準確。

2電控體系選用先進的集成電路操控，要害電氣部件選用法國品牌施耐德和臺灣品牌天得，具有操控安穩(wěn)牢靠，運用壽命長等特點。

3油壓體系均選用臺灣品牌的可變量葉片泵，具有工作安穩(wěn)，噪音小，溫升低。獨立冷卻體系，裝備冷卻泵電動機及移動水箱可主動供給冷卻液,具有過載保護裝置，保護缺相燒毀電機環(huán)節(jié)及超負荷作業(yè)信號指示電路。

4能夠依據(jù)客戶需要配置各種類型多軸鉆孔器和各種類型的空油壓夾具。

5能夠依據(jù)客戶需求加裝啄式鉆孔功用，能夠很容易地完成深孔加工。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制