汽車暴曬后，車內(nèi)“甲醛”成倍增長

前段時間關(guān)于奧迪異味事件鬧得沸沸揚揚，至于那些患了“癌”和“百血病”的患者，是否和奧迪車內(nèi)有害氣體超標有關(guān)，目前還不能妄下斷論，但是能夠肯定的是，經(jīng)過暴曬的汽車，車內(nèi)溫度升高之后，車內(nèi)的甲醛、Ben等有害氣體的揮發(fā)量髙過平時的5倍，而這個時候如果一旦上車緊關(guān)車門打開空調(diào)的話，這些廢氣將會大量的吸入乘客的體內(nèi)。為了保證車內(nèi)空氣質(zhì)量，寶沃不惜高出正常造車成本20%，采用包括普利特、德國漢高、巴斯夫和美多綠在內(nèi)的多家國際壹流供應商提供的“低氣味、低揮發(fā)”環(huán)保材料，打造出具有高安全系數(shù)的有機座艙，在23℃的常溫條件下將車內(nèi)甲醛含量控制在0。

在甲醛健康危害評價中，常溫、通風狀態(tài)，各樣車的甲醛健康危害風險均可接受；但高溫下，各樣車的甲醛健康危害風險大。并且常溫狀態(tài)下，甲醛健康危害指標優(yōu)良率較低，高溫和通風階段也沒有滿分車型。8款車內(nèi)“五Ben三醛”綜合污染指標在各工況下均取得高分，但常溫和高溫階段的滿分率不高。●案例：車內(nèi)甲醛導致兒童綜合癥張先生去年6月底買了一輛新車，當時正逢暑假，加上天氣炎熱，所以新車也沒有開窗通風。在常溫和高溫階段的首要污染物主要有甲醛、乙quan和甲Ben，其中吉利博瑞GE是第壹次出現(xiàn)甲Ben為首要污染物的車型；而通風階段的首要污染物都為甲醛。大部分樣車常溫階段車內(nèi)氣味強度在3~3.5之間，高溫階段車內(nèi)氣味強度普遍較常溫高0.5級，和其他指標相比，車內(nèi)氣味強度指標的好評率較低。

車內(nèi)甲醛

如果覺得還沒有清晰的認識，那我們來看幾個案例：

● 案例一：劣質(zhì)用品誘發(fā)shi網(wǎng)膜受損

車主關(guān)小姐在買車時正好遇上了廠家配送大禮包的活動。在考慮到自身需要后，她選擇了地膠、腳墊和防爆膜幾樣物品?？墒?，在隨后的幾周內(nèi)，每當她進入到車內(nèi)都會聞到一股刺鼻的氣味，時間一長，關(guān)小姐漸感眼睛刺痛，視神經(jīng)及shi網(wǎng)膜因此受損。

提醒：買車配送大禮包已成為行業(yè)“規(guī)則”，這些禮包的質(zhì)量如何卻是因店而異。一般而言，一套正規(guī)地膠、腳墊和防爆膜價格至少也要三四千元，而劣質(zhì)產(chǎn)品只要幾百元。倘若消費者不會區(qū)分附送用品的優(yōu)劣，價格及氣味則是蕞好的判斷。

?汽車除甲醛好的方法，不發(fā)出來對不起大家

在日常生活中，車子已經(jīng)慢慢成為大家的出行必需品，我們剛剛買的新車，打開門的時候都會聞到一股刺鼻的味道，其實這就是甲醛等有害物質(zhì)釋放出來的，所以我們一定要先除甲醛再開車。

這段時間由于新車內(nèi)甲醛zhong毒，引發(fā)百血病的人非常多

江蘇一位36歲李先生，前段時間剛買了一輛奧迪。由于上下班經(jīng)常開著自己的愛車，不幸得百血??；

湖南一位研究生，父母給他買了一輛車，開了不到4個月之后，就患上了百血??；

山東青島一位李女士，由于經(jīng)常開自己的愛車出去上班，開了兩個月也是患上了百血病，幸虧及時發(fā)現(xiàn)去醫(yī)院治遼，這才脫離生命危險。