TPU系列平面包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī)，是一種新興的傳動(dòng)裝置，中心距由80-500，減速比由10、12.5、16、20、25、31.5、40、50、63等。

此種減速機(jī)的特征是：1、承載能力大；

                              2、率；

                              3、無噪音和穩(wěn)嚙合；

                              4、減速比選擇有較大范圍；

                              5、高質(zhì)量的材質(zhì)及熱處理方法；

                              6、結(jié)構(gòu)緊湊合理；

                              7、節(jié)省能量；

                              8、使用壽命長(zhǎng)。

平面包絡(luò)減速機(jī)的安裝

 (l)減速器輸入軸直接與原動(dòng)機(jī)聯(lián)接時(shí)，推薦采用彈性聯(lián)軸器，減速器輸出軸直接與工作機(jī)聯(lián)接時(shí)，推薦采用齒式聯(lián)軸器，安裝時(shí)不能用錘擊。

 (2)減速器應(yīng)牢固地安裝在穩(wěn)定的基礎(chǔ)上，加油和排油方便，且空氣流暢。

 (3)減速器原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)之間必須仔細(xì)對(duì)中，其誤差不得大于所用聯(lián)軸器的允許值。

 (4)減速器安裝后，用手轉(zhuǎn)動(dòng)必須靈活，無卡死現(xiàn)象。

 (5)安裝時(shí)，應(yīng)檢查蝸輪齒面的接觸斑點(diǎn)，必須滿足本標(biāo)準(zhǔn)的傳動(dòng)接觸斑點(diǎn)的要求，如發(fā)現(xiàn)故障應(yīng)及時(shí)排除。

 (6)安裝好的減速器在正式使用之前，應(yīng)進(jìn)行空載荷和逐級(jí)加載跑合，按額定載荷的25%，50%，75%和100%逐級(jí)加載，每級(jí)載荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不少于2h、確認(rèn)一切正常后方能正式使用。

 (7)減速器正常使用時(shí)，潤(rùn)滑油的值溫度不得超過100C。

 (8)減速器潤(rùn)滑油的注油量以油標(biāo)中心線為界。

      山東省德州市金宇機(jī)械有限公司在TPU平面二次包絡(luò)蝸輪蝸桿減速機(jī)上，開發(fā)研究新型的低能耗、自動(dòng)化、信息化的減速機(jī)不僅能推動(dòng)減速機(jī)行業(yè)的革新，而且能夠反向帶動(dòng)冶金、電力、建筑機(jī)械、建筑材料、能源等行業(yè)的革新，基礎(chǔ)建設(shè)的資金投入刺激國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。企業(yè)自身競(jìng)爭(zhēng)力的提升也能部分減弱國(guó)外企業(yè)的侵蝕滲透，增強(qiáng)國(guó)際聲望和競(jìng)爭(zhēng)力，不斷取其精華去其糟粕，完善我國(guó)的自主研發(fā)水平，在中國(guó)經(jīng)濟(jì)對(duì)減速機(jī)行業(yè)的大力支持下，積極爭(zhēng)取開拓國(guó)際減速機(jī)市場(chǎng)，那將是新的飛躍。2、當(dāng)環(huán)境溫度在0-40℃時(shí)，不同工作轉(zhuǎn)速下使用的潤(rùn)滑油牌號(hào)要符合《潤(rùn)滑油選用表》里面的規(guī)定減速機(jī)在工作中溫升不超過80℃，潤(rùn)滑油的溫度不得超過100℃。

蝸桿為環(huán)面蝸桿，與蝸輪同時(shí)嚙合齒數(shù)多。加工過程與成形原理吻合，傳動(dòng)精度高，齒面接觸面積大，并且有瞬時(shí)雙線接觸。立式硬齒面平面二次包絡(luò)蝸輪蝸桿減速機(jī)。蝸輪采用錫青銅ZCuSn10Pb1離心澆鑄，特點(diǎn)是耐磨損。二次包絡(luò)減速機(jī)的產(chǎn)品特點(diǎn)：節(jié)能降耗、使用壽命長(zhǎng)、承載能力強(qiáng)、接觸齒數(shù)多、結(jié)構(gòu)緊湊合理、噪音低平穩(wěn)嚙合、高質(zhì)量材質(zhì)及熱處理方法。新減速機(jī)（或更換新蝸桿副）使用時(shí)，當(dāng)運(yùn)轉(zhuǎn)7天～14天后，必須更換新潤(rùn)滑油。