福田康明斯投產(chǎn)大排量發(fā)動(dòng)機(jī)倒逼濰柴突圍-2

大排量發(fā)動(dòng)機(jī)將投產(chǎn)

　　“福田和康明斯這次合作順理成章。”一位長(zhǎng)期關(guān)注重卡行業(yè)的分析人士認(rèn)為，由于此前雙方在小排量領(lǐng)域有良好的合作基礎(chǔ)，因此，此次合作在設(shè)施投入上甚至可以簡(jiǎn)化到“引入一條生產(chǎn)線即可”，但其意義遠(yuǎn)不止于此。他表示，“一方面，康明斯可以借此提升在華市場(chǎng)份額，而對(duì)福田汽車來說，這一合作也有望解決在與戴姆勒合資過程中，奔馳OM457產(chǎn)品遲遲未能投產(chǎn)的難題，彌補(bǔ)福田在大排量發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的”空白“。過去的2017，中國(guó)汽車市場(chǎng)在不被看好的情況下突飛猛進(jìn)，巨大的增長(zhǎng)空間也讓資本市場(chǎng)看到了希望并不斷涌入汽車行業(yè)，短短一年時(shí)間，不算上傳統(tǒng)車企，也有超過10家不同的“車企”如雨后春筍般地冒了出來。”

　　“對(duì)整車企業(yè)來說，核心零部件的缺失不僅意味著話語權(quán)的弱勢(shì)，還有利潤(rùn)的流失。”獨(dú)立汽車分析師田永秋告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，“相較整車，發(fā)動(dòng)機(jī)的利潤(rùn)率是其兩倍以上?！?

　　福田汽車2013年半年報(bào)顯示，公司重卡產(chǎn)品的毛利率僅為7.76%。而東風(fēng)汽車2013年年報(bào)顯示，旗下東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)的毛利率達(dá)到21.28%。

　　早在2003年，在戴姆勒與一汽解放合資項(xiàng)目談判失敗后，北汽福田便試圖尋求與戴姆勒合作，其中一大訴求就是引入奔馳OM457發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品。然而，十年后，雖然北京福田戴姆勒汽車有限公司在2012年成立，但這款發(fā)動(dòng)機(jī)依然未能如愿在合資公司內(nèi)部投產(chǎn)。

　　2013年，福田重卡銷量同比大增32%，達(dá)到11.5萬輛，躋身重卡行業(yè)陣營(yíng)，與東風(fēng)、一汽、重汽并列。但在銷量提升的同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品的缺失成為福田汽車的短板。

　　從目前來看，不僅上述梯隊(duì)的四家重卡企業(yè)都有自己體系內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)配套商，處于第二梯隊(duì)的江淮汽車也早在幾年前牽手納威司達(dá)，做好了自產(chǎn)大排量發(fā)動(dòng)機(jī)的準(zhǔn)備。

　　“戴姆勒在核心技術(shù)上的保守是福田尋求與康明斯合作的直接原因?！鄙鲜鋈耸扛嬖V記者。資料顯示，目前奔馳在華的旗艦產(chǎn)品Actros所匹配的發(fā)動(dòng)機(jī)為OM510LA和OM502LA系列，而OM457系列產(chǎn)品則被搭載在經(jīng)濟(jì)型重卡Axor上。

　　“北汽福田即將投產(chǎn)的是排量為10.5L和11.8L的兩款產(chǎn)品，二者都是基于中國(guó)市場(chǎng)的特定需求研發(fā)，不僅能滿足未來更為嚴(yán)格的排放要求，在燃油效率上也較此前產(chǎn)品有更大提升?！笨得魉怪袊?guó)相關(guān)人士告訴記者。

　　“福田與康明斯雙方在大排量發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的合作開啟，或許會(huì)間接帶給戴姆勒壓力，促使后者引入更為先進(jìn)的產(chǎn)品?！碧镉狼镎J(rèn)為。

這個(gè)常見保養(yǎng)竟能讓車報(bào)廢冒藍(lán)煙要注意

每輛車都要定期換機(jī)油，這是保養(yǎng)中必做的項(xiàng)目之一。這是保護(hù)汽車心臟的關(guān)鍵步驟，如果機(jī)油使用不當(dāng)，就可能傷害到發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　很多人愛車心切，在加機(jī)油的時(shí)候盡量多加，加滿都不行，恨不得加溢出來。如果看到4S店的維修工沒將瓶里的機(jī)油倒完，就會(huì)鬧心，擔(dān)心機(jī)油加少了！

　　其實(shí)這是錯(cuò)誤的，如果機(jī)油添加過多，可能會(huì)溢出，溢出的機(jī)油會(huì)從氣缸與活塞的縫隙中進(jìn)入燃燒室燃燒，這就會(huì)造成積碳！根據(jù)中標(biāo)結(jié)果公告來看，此次招標(biāo)僅為Bora車輛前地板沖壓模具，預(yù)計(jì)BoraBEV車型外觀與之前曝光的全新寶來沒有差別，只調(diào)整了車輛的前地板。可能很多車主對(duì)積碳并不陌生，以為這樣只是會(huì)增加油耗，沒有其他問題。其實(shí)積碳過于嚴(yán)重會(huì)引起爆震，更易造成早燃，加速氣缸和活塞磨損，污染機(jī)油等。

　　如果你的車燒機(jī)油或者尾氣冒藍(lán)煙，你就要自我覺醒一下了。

　　機(jī)油加過量不好，那加太少呢？機(jī)油過少，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑不足，增大各部件之間的磨損。

　　HAO的辦法就是按照標(biāo)線加油，勤檢查。

　　每次開車前（冷車2小時(shí)以上），要記得打開前機(jī)艙，拿出機(jī)油標(biāo)尺查看機(jī)油位，當(dāng)位置在“MIN”至“MAX”之間就屬于正常

蓄電池沒電怎么應(yīng)急

　汽車維修保養(yǎng)小知識(shí):蓄電池沒電怎么應(yīng)急

　　蓄電池電力不足表現(xiàn)為下列幾種情況：

　　1)、起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)動(dòng)微弱，不能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　2)、前大燈比平時(shí)暗。

　　3)、喇叭音量小或不響。

　　如遇上述問題可通過下列方法應(yīng)急：

　　1)、連接跨接電纜

　　跨接電纜按照以下順序連接：

　?、賹]電的蓄電池的正極端子與救援車電池的正極端子連接。

　?、趯⒕仍囯姵氐呢?fù)極端子與沒電汽車的蓄電池負(fù)極端子或發(fā)動(dòng)機(jī)室內(nèi)的金屬部分連接(接地線)。

　　2)、應(yīng)急充電并起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)

　　起動(dòng)救援車的發(fā)動(dòng)機(jī)，稍微提高發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，約5分鐘后，可向沒電的蓄電池應(yīng)急充電。

　　3)、取下跨接電纜與連接跨接電纜的順序相反。

剎車距離跟什么有關(guān)，司機(jī)不能不知道的事兒！-之一

司機(jī)除了要知道自己車的速度性能外，還必須要知道剎車距離是多少，以免判斷失誤造成追尾事故。那么，剎車距離跟哪些因素有關(guān)呢？

　　1、輪胎花紋

　　不同的輪胎花紋也會(huì)存在差異，即便兩條輪胎都是夏季胎，不同品牌的輪胎花紋也大不相同。而花紋的不同會(huì)造成摩擦力的不同，自然會(huì)影響剎車距離的長(zhǎng)短。

　　2、輪胎尺寸

　　輪胎尺寸不同對(duì)剎車距離也比較明顯，主要是因?yàn)閷挼妮喬ヅc地面接觸面積更大，摩擦系數(shù)隨之增加，也可以更好的提供抓地力。但相對(duì)應(yīng)的，寬輪胎摩擦力大，自然要費(fèi)油一點(diǎn)。

　　3、輪胎壓力

　　有的人認(rèn)為提高胎壓有利于輪胎排水，提高剎車性能；也有人認(rèn)為降低胎壓能夠獲取更佳的接地面積。當(dāng)然，為了行車安全，還是要是用標(biāo)準(zhǔn)胎壓來的更合適。

　　4、路面情況

　　與輪胎直接接觸的路面情況也是決定摩擦力即剎車距離的關(guān)鍵因素，比如雨水或雪地會(huì)使摩擦力下降，剎車距離增長(zhǎng)；而干燥路面就會(huì)使得剎車距離相對(duì)縮短。所以一定要知道在不同車速不同路況下的大概剎車距離，做好預(yù)判提前剎車。

　　5、剎車盤尺寸

　　剎車盤的尺寸也直接影響了剎車的力度，不少車主買車后會(huì)感覺自己的車輛剎車“偏軟”，需要大力制動(dòng)的時(shí)候心里總是沒底，可以通過改動(dòng)來滿足不同的需求。在很多項(xiàng)目中都需要打開轉(zhuǎn)向燈且要三秒才可以，細(xì)節(jié)較多，需要學(xué)員多加記憶。另外需要注意的是，摩擦系數(shù)太高的剎車片不太合適日常行車使用，改裝后剎車會(huì)變得異常靈敏，對(duì)于行駛舒適性極為不利！