間噴式柴油機(jī)的污染物比直噴式柴油機(jī)低得多的原因是：間噴式燃燒系統(tǒng)有強(qiáng)烈的氣流運(yùn)動，有兩次混合和兩次燃燒[一是在輔助燃燒室（渦流室或預(yù)燃室）內(nèi)的混合與燃燒，是在燃?xì)鈴妮o助燃燒室流出之后在主燃燒室內(nèi)的混合與燃燒]，并存在壓縮和燃燒渦流。目前，數(shù)字式控制屏有Access2000、Access4000、6000和奇才系列等，下面以6000系列數(shù)碼智能并車控制屏為例講述其操作界面、輸入/輸出狀態(tài)、各端口的主要功能以及康明斯發(fā)電機(jī)組6000系列數(shù)碼智能并車控制屏顯示內(nèi)容的具體含義。因此間噴式燃燒系統(tǒng)的混合氣形成和燃燒比較充分，CO的排放量遠(yuǎn)比直噴式低。

   對HC來說，由于間噴式柴油機(jī)混合氣形成質(zhì)量大為改善，因此減少了混合氣中的過濃區(qū)和過稀區(qū)，進(jìn)而減少了過濃缺氧區(qū)HC的未燃、裂解和不完全燃燒，降低了在稀燃極限以外的碳?xì)淙剂蠠o法完全燃燒而留下HC,這樣就減少了HC排放。

    間噴式柴油機(jī)NOX的排放也比直噴式低，因?yàn)闇u流室（或預(yù)燃室）中溫度雖高，但氧的濃度很低，不利于NOX生成。②降低風(fēng)扇噪聲的主要措施：采用葉片不均勻分布的風(fēng)扇、用塑料風(fēng)扇代替鋼板風(fēng)扇等措施均可有效地降低風(fēng)扇噪聲。當(dāng)燃燒不完全的高溫燃?xì)鈯A帶著未燃燒的燃油一起噴入主燃室后，很快與空氣混合，這時氧雖有富余，但活塞已開始下行，燃?xì)鉁囟冉档?，而且氣體在高溫下停留的時間較短，也不利于NOX生成。

   對碳煙微粒而言，間噴式柴油機(jī)亦比直噴式低，原因是間噴式燃燒系統(tǒng)具有強(qiáng)烈的空氣渦流運(yùn)動，混合氣經(jīng)兩次混合、兩次燃燒。在輔助燃燒室里生成的碳煙，在相當(dāng)程度上經(jīng)主燃室的后續(xù)燃燒而被氧化。

   由于直噴式燃燒室具有油耗低和冷啟動性能好的顯著優(yōu)點(diǎn)，因而在康明斯柴油發(fā)電機(jī)上獲得了廣泛應(yīng)用，但其主要缺點(diǎn)是排污嚴(yán)重。再者，應(yīng)避免機(jī)械共振，即避免主要的力波頻率與定子機(jī)座、端蓋等結(jié)構(gòu)件的固有頻率接近或吻合。目前人們力求通過研制新的直噴式燃燒系統(tǒng)來兼顧低油耗和低排放的要求，具有代表性的是微渦流型半開式燃燒室，這種燃燒室依靠氣流運(yùn)動、供油系統(tǒng)與燃燒室的合理匹配，可以在保持低油耗的同時在一定程度上降低排氣污染。

   康明斯動力設(shè)備(深圳)有限公司，主要從事電力建材、電網(wǎng)改造、電力后備電源、應(yīng)急發(fā)電機(jī)設(shè)備等國家重點(diǎn)建設(shè)工程項(xiàng)目，在全國布局5大生產(chǎn)基地更多康明斯發(fā)電機(jī)|康明斯發(fā)電機(jī)組|康明斯柴油發(fā)電機(jī)|康明斯柴油發(fā)電機(jī)組|柴油發(fā)電機(jī)廠家信息請登入網(wǎng)址，歡迎前來咨詢。它一般由2只電壓表、2只頻率表、1只同期表和1個同期開關(guān)組成，這些儀表、開關(guān)組裝在小屏上。

  柴油發(fā)電機(jī)在戶外使用的時候難免會遇到糟糕的天氣，處理不當(dāng)很容易出現(xiàn)受潮的問題，特別是柴油發(fā)電機(jī)組的電機(jī)受潮，對發(fā)電機(jī)組壽命和工作都有很大的影響。柴油發(fā)電機(jī)受潮以后，必須及時進(jìn)行烘干處理。處理方法如下。

   一、熱風(fēng)法：將發(fā)電機(jī)組所有蓋板拆除，以便于潮濕空氣的逸出。使用電吹風(fēng)機(jī)，從發(fā)電機(jī)組進(jìn)風(fēng)口處向里吹風(fēng)。因此，聲級計(jì)上設(shè)置了平均時間選擇開關(guān)，通常有“快”“脈沖”三擋，它們的平均測量時間（時間常數(shù)）分別是125ms、1000ms和35ms。注意發(fā)熱源和繞組間應(yīng)至少保持300mm避免過熱而引起絕緣損壞?？刂评@組表面溫度，用溫度計(jì)測量繞組表面不得超過85℃，進(jìn)風(fēng)口不得超過90℃。持續(xù)吹風(fēng)并每隔半小時記錄一次絕緣電阻值，當(dāng)該值大于規(guī)定值，烘干過程即已完成。移開電吹風(fēng)機(jī)，蓋上所有蓋板，然后重新試運(yùn)行。

   二、烘箱(爐)烘烤法：在有條件的地方，將電機(jī)整體(把定子和轉(zhuǎn)于拆開)放到烘箱(爐)中逐漸升溫烘烤．烘箱(爐)應(yīng)能通風(fēng)。以便帶走電機(jī)內(nèi)的潮氣，并且是夾層的，里層放電機(jī)，在外層加熱。除對“三漏”（燃油、潤滑油及燃?xì)獾男孤┙?jīng)常進(jìn)行檢查外，還應(yīng)加強(qiáng)對柴油機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)、供油系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)及廢氣凈化系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)。里層的溫度保持在90一100°C，而且不能有明火、以及其他可燃性和腐蝕性氣體存在。一般要求連續(xù)烘烤8～18h，中間可測量幾次電機(jī)的絕緣電阻值，直至達(dá)到規(guī)定值并且穩(wěn)定為止。

   三、冷態(tài)運(yùn)行法：長期擱置在有塵埃、潮濕環(huán)境中的發(fā)電機(jī)組，可以在AVR功率導(dǎo)線斷開的狀態(tài)下空轉(zhuǎn)運(yùn)行大約10分鐘，這可能足以干燥繞組表面，將絕緣電阻值升高至超過1兆歐，使發(fā)電機(jī)組可以恢復(fù)正常運(yùn)行。

   四、短路電流干燥法：首先進(jìn)行有關(guān)機(jī)組機(jī)械電器安全操作，以確保在發(fā)電機(jī)組上的操作安全性。把發(fā)電機(jī)組輸出端經(jīng)短路片短接，所用短路片應(yīng)能承受發(fā)電機(jī)組額定電流。因此，為了便于操作，常用一只電壓表與燈泡串聯(lián)，當(dāng)電壓表指示為零時，將發(fā)電機(jī)并人系統(tǒng)。斷開AVR改用外接0～24V直流電源，調(diào)節(jié)直流電源電壓，使定子每相電流為額定電流的50-70%，每隔30分鐘停機(jī)，斷開外接勵磁電源，檢測并記錄絕緣電阻值。絕緣電阻值大于規(guī)定值即可移開外接直流電源，并將AVR重新連接，重新試運(yùn)行。發(fā)電機(jī)組可以不在額定轉(zhuǎn)速下運(yùn)行，但轉(zhuǎn)速應(yīng)保持恒定，以免溫度不穩(wěn)定。

   五、帶負(fù)荷干燥法：如果僅是表面受潮時，可用帶負(fù)載干燥法烘干。干燥時發(fā)電機(jī)組可先帶50%額定電流負(fù)載運(yùn)行。計(jì)權(quán)網(wǎng)絡(luò)確定后，首先將頻率低的噪聲通過頻譜濾波器，然后檢查衰減系數(shù)是否正確，若正確則測取這一頻率噪聲的聲壓數(shù)值。然后按65%，85%，100%數(shù)值增加到額定電流，每一級負(fù)荷運(yùn)行4～5小時，在干燥的過程中應(yīng)定時檢測各繞組的絕緣電阻。絕緣電阻值滿足規(guī)定后烘干即可停止，發(fā)電機(jī)組正。

   康明斯動力設(shè)備(深圳)有限公司，主要從事電力建材、電網(wǎng)改造、電力后備電源、應(yīng)急發(fā)電機(jī)、發(fā)電機(jī)出租、發(fā)電機(jī)維修設(shè)備等國家重點(diǎn)建設(shè)工程項(xiàng)目，在全國布局5大生產(chǎn)基地更多康明斯發(fā)電機(jī)|康明斯發(fā)電機(jī)組|康明斯柴油發(fā)電機(jī)|康明斯柴油發(fā)電機(jī)組|柴油發(fā)電機(jī)廠家信息請登入網(wǎng)址，歡迎前來咨詢。圖中UL1、UL2和UL3為系統(tǒng)三相電壓矢量，UU、UV、Uw為待并發(fā)電機(jī)三相電壓矢童。

柴油發(fā)電機(jī)在工作時，壓力蓋應(yīng)禁閉，以免妨礙冷卻系統(tǒng)的正常工作，需經(jīng)常檢查水箱散熱器內(nèi)的冷卻液液面并及時補(bǔ)充冷卻液，冷卻液液面過低會影響系統(tǒng)的冷卻效果，加劇柴油機(jī)穴蝕，但是需要小心從事，以防蒸汽傷人。那么平時我們要怎么保養(yǎng)水箱散熱器呢？

   1、水散熱器的清洗

   水箱散熱器需經(jīng)常維護(hù)保養(yǎng)，以保證冷卻液和空氣的熱交換。若待并發(fā)電機(jī)相序接錯，如圖1-10所示，則3組燈光不是旋轉(zhuǎn)發(fā)光，而是同明同暗，此時不能將發(fā)電機(jī)并人系統(tǒng)。在一般情況下，柴油機(jī)每工作500h左右，應(yīng)對水箱散熱器的外表和內(nèi)部進(jìn)行清理。對其內(nèi)部水垢及沉淀雜質(zhì)的清理，可先將散熱器內(nèi)的水放盡，然后用有一定壓力的清水（如自來水），通入散熱器芯子，直至流出來的水清潔為止。

   2、水散熱器的維護(hù)

  水箱散熱器使用一段時間后，如果有泄漏，可用焊錫修補(bǔ)。個別管子嚴(yán)重?fù)p壞而無法的修補(bǔ)時，允許將管子堵住，但堵賽的管數(shù)不能多于三根，否則可能會導(dǎo)致柴油機(jī)的出水溫度超過容許范圍。

   3、日常注意事項(xiàng)

   設(shè)在水箱散熱器加水口上的壓力蓋，可使系統(tǒng)的壓力提高至一定的范圍，既提高了冷卻液的沸點(diǎn)，使系統(tǒng)能在較高的溫度和一定海拔下正常工作，同時也提高了柴油機(jī)及水泵的抗穴蝕能力。添加燃油前，應(yīng)先關(guān)閉發(fā)電機(jī)組，待發(fā)電機(jī)組冷卻后再添加，以防止燃油濺到溫度較高的機(jī)件上而著火，造成災(zāi)害。壓力蓋內(nèi)設(shè)有蒸氣閥和空氣閥門，當(dāng)水箱散熱器內(nèi)的正壓或負(fù)壓超過規(guī)定值時，設(shè)在壓力蓋內(nèi)的閥會自動打開從而達(dá)到蒸氣排出或空氣進(jìn)入的目的。

   康明斯動力設(shè)備(深圳)有限公司，主要從事電力建材、電網(wǎng)改造、電力后備電源、應(yīng)急發(fā)電機(jī)、發(fā)電機(jī)出租、發(fā)電機(jī)維修設(shè)備等國家重點(diǎn)建設(shè)工程項(xiàng)目，在全國布局5大生產(chǎn)基地更多康明斯發(fā)電機(jī)|康明斯發(fā)電機(jī)組|康明斯柴油發(fā)電機(jī)|康明斯柴油發(fā)電機(jī)組|柴油發(fā)電機(jī)廠家信息請登入網(wǎng)址，歡迎前來咨詢。所以操作時，必須將同期轉(zhuǎn)換開關(guān)先轉(zhuǎn)至“粗同期”位置，將電壓表、頻率表投人工作，并對待并發(fā)電機(jī)進(jìn)行頻率和電壓調(diào)整。

 柴油發(fā)電機(jī)組能使用生物柴油嗎

??據(jù)了解，上海市食品安全辦公室等多部門曾經(jīng)與發(fā)動機(jī)研究中心達(dá)成合作，將餐廚廢棄油脂生產(chǎn)出的生物柴油用于柴油發(fā)電機(jī)組的輔助能源。接著測取其他頻率噪聲的聲壓數(shù)值，直到每一倍頻程中心頻率的噪聲測量完畢并計(jì)算出各聲壓級，最后計(jì)算其平均聲壓級。其實(shí)從2005年開始，該項(xiàng)研究已經(jīng)展開。研究發(fā)現(xiàn)，10%生物柴油混合90%石化柴油的混合燃料，可以在柴油發(fā)電機(jī)組的發(fā)動機(jī)不做任何改動的情況下使用，對于機(jī)組發(fā)動機(jī)的動力性、經(jīng)濟(jì)性、耐久性等指標(biāo)基本沒有什么影響，但生物柴油含氧，氮氧化物的排放量有所增加，但“基本感覺不到這個變化”。

??而且，這種含有的混合燃料曾在上海3臺柴油發(fā)電機(jī)組和50輛柴油出租車上試用，累計(jì)運(yùn)行1000多個小時，暫時還沒有發(fā)現(xiàn)對柴油發(fā)電機(jī)組造成重大的影響。當(dāng)機(jī)組一些部件出現(xiàn)能夠用肉眼看到的故障時，我們就需要對該部件進(jìn)行替換，如果不及時替換的話會導(dǎo)致機(jī)組出現(xiàn)這樣或那樣的故障，這些看似不怎么起眼的小故障可能會導(dǎo)致機(jī)組停機(jī)。不過有專家表示，由于現(xiàn)階段生物柴油的性能還不是特別穩(wěn)定，附加值較低，因此，還不能完全用于柴油發(fā)電機(jī)組。

??生物柴油，是指用油料作物、水生植物油脂、動物油脂以及餐飲垃圾油等作為原料，通過酯交換工藝生產(chǎn)加工而成的再生性柴油燃料。在噪聲源與受干擾位置之間用不封閉的隔聲結(jié)構(gòu)進(jìn)行阻擋時，稱為聲屏障。與石化柴油相比，生物柴油首先具有優(yōu)良的環(huán)保特性，并有著低溫啟動、潤滑性能好、安全性能高、可再生性等優(yōu)良性能，尤其是生物柴油的燃燒性普遍好于石化柴油，燃燒殘留物呈微酸性，使催化劑和發(fā)動機(jī)機(jī)油的使用壽命都有效加長。日常生活中，生物柴油如果以一定比例與石化柴油調(diào)和使用，可以降低油耗、提高動力性，并可以降低尾氣污染。

??生化柴油又稱脂肪酸甲酯，主要用植物果實(shí)，種子，植物導(dǎo)管，動物脂肪油，廢棄的食用油等作原料，與醇類（，乙醇）經(jīng)交酯化反應(yīng)獲得。系統(tǒng)上電復(fù)位并初始化后，CPU首先置衰減系數(shù)于小擋，然后選擇計(jì)權(quán)網(wǎng)絡(luò)。生化柴油有許多優(yōu)點(diǎn)，如原料來源廣泛，可利用各種動植物油作原料；使用生化柴油不需對現(xiàn)有柴油發(fā)動機(jī)做任何改動或更換零件；與石化柴油相比，生化柴油的儲存，運(yùn)輸和使用都更安全，它并不腐蝕容器，也非；經(jīng)化學(xué)調(diào)配后，其熱值可達(dá)石化柴油的100%甚至以上；而且屬于可再生資源，減少了對地球環(huán)境的污染。

??上世紀(jì)80年代，美國，日本和歐共體許多國家在生化柴油的研究和制作方面已經(jīng)取得相當(dāng)?shù)某晒?。?00V兆歐表檢査發(fā)電機(jī)定、轉(zhuǎn)子各繞組對地及相間絕緣電阻，在常溫下不得低于2MH。美國建立了許多大型「柴油林林場」，種植含油量高的能源植物，為制作生化柴油提供原料。目前國外用于規(guī)模生產(chǎn)生化柴油的原料主要是大豆（美國），油菜籽（歐共體國家）和棕油（東南亞國家）。有些研究機(jī)構(gòu)也采用煤渣，木碎，粟米莖，食用油廢料等制造生化柴油。

??中國目前除了用大豆，油菜籽等原料外，也從國外引進(jìn)了一些含油量高，低成本易種植的植物，補(bǔ)充現(xiàn)有油料作物的不足。采用新型函數(shù)凸輪輪廓線以及對緩沖過渡曲線合理設(shè)計(jì)，使氣門升起和落座時的速度控制在較低值，以有效地抑制氣門的跳動。香港目前正在研究引入B5生化柴油，利用食肆的廢油作原料進(jìn)行生產(chǎn)，不足的原料通過進(jìn)口芥花籽油解決，并把5%的生化柴油與95%的超低硫柴油混合使用，一方面為本港的廢油提供「環(huán)保出路」，一方面減少柴油車的廢氣排放。但這種努力，也遇到本港汽車商會和一些油商的反對，進(jìn)展并不順利。

??目前用植物油脂作原料生產(chǎn)生化柴油并將其商業(yè)化，還有許多問題需要解決。當(dāng)發(fā)電機(jī)與系統(tǒng)的頻率、電壓基本相等時，再將同期轉(zhuǎn)換開關(guān)轉(zhuǎn)至“精同期”位置，使同期表投入工作。其一是油脂的分子較大，約為石化柴油的4倍，黏度較高，約為2號石化柴油的12倍，因此影響噴射時程，導(dǎo)致噴射效果不佳；其二是生化柴油的揮發(fā)性低，在發(fā)動機(jī)內(nèi)不易霧化，與空氣的混合效果較差，造成燃燒不完全，形成燃燒積炭，以致使油脂容易黏在噴射器頭或蓄積在發(fā)動機(jī)汽缸內(nèi)而影響其運(yùn)轉(zhuǎn)效率，產(chǎn)生冷車不易起動和點(diǎn)火延遲問題。另外，注入生化柴油，也易使發(fā)動機(jī)的潤滑油變厚變濃，影響潤滑效果。其三是生化柴油價(jià)格高，目前國內(nèi)100號生化柴油的稅前平均價(jià)大約為4.2元一公升，而0號石化柴油零售價(jià)約為3.2元一公升。由于價(jià)格問題，現(xiàn)階段生化柴油多用于城市公交運(yùn)輸系統(tǒng)，柴油發(fā)電廠，大型柴油空調(diào)等方面，應(yīng)用范圍相對較窄。其四是生化柴油雖然能夠大量減少懸浮粒子，二氧化碳及不含硫，但它不僅無法降低氮氧化物，反而使之上升，以致使環(huán)保效果受到局限。

   康明斯動力設(shè)備(深圳)有限公司，主要從事電力建材、電網(wǎng)改造、電力后備電源、應(yīng)急發(fā)電機(jī)、發(fā)電機(jī)出租、發(fā)電機(jī)維修設(shè)備等國家重點(diǎn)建設(shè)工程項(xiàng)目，在全國布局5大生產(chǎn)基地更多康明斯發(fā)電機(jī)|康明斯發(fā)電機(jī)組|康明斯柴油發(fā)電機(jī)|康明斯柴油發(fā)電機(jī)組|柴油發(fā)電機(jī)廠家信息請登入網(wǎng)址，歡迎前來咨詢。不光是野外使用發(fā)電機(jī)組的使用要注意一些事項(xiàng)，在其它環(huán)境使用發(fā)電機(jī)組也要根據(jù)具體環(huán)境注意一些事項(xiàng)，這樣才能更好的使用柴油發(fā)電機(jī)組。