在柱塞式噴油泵的諷試中，很多維修人員不注意檢查柱塞的行程余量。所謂柱塞的行程余量，是指柱塞被凸輪軸上的凸輪頂至上止點(diǎn)后，還能繼續(xù)上行的移動(dòng)量。調(diào)好供油開始時(shí)間后，之所以還要檢查行程余量，是因?yàn)橹男谐逃嗔颗c柱塞、套筒的磨損有關(guān)。柱塞與套筒磨損后，柱塞要往上多運(yùn)動(dòng)一段才能開始供油，從而使供油開始時(shí)間推遲。當(dāng)擰出調(diào)整螺栓或換用較厚的調(diào)整墊塊、墊片后，柱塞的低位置上移，使柱塞的行程余量減小。

柱塞泵中的徑向柱塞泵在結(jié)構(gòu)和運(yùn)動(dòng)性能上的弱點(diǎn)是徑向力較大、自吸能力較差以及柱塞與柱塞孔的配合精度高，軸向柱塞泵的零件加工精度要求高。所以柱塞泵對(duì)油液的清潔度要求高，亦即柱塞泵對(duì)油液的過濾精度要求比齒輪泵要高。當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過去后，在彈簧力的作用下，柱塞向下運(yùn)動(dòng)，柱塞上部空間（稱為泵油室）產(chǎn)生真空度，當(dāng)柱塞上端面把柱塞套上的進(jìn)油孔打開后，充滿在油泵上體油道內(nèi)的柴油經(jīng)油孔進(jìn)入泵油室，柱塞運(yùn)動(dòng)到下止點(diǎn)，進(jìn)油結(jié)束。

柱塞泵是往復(fù)泵的一種，歸屬于容積泵，其柱塞 靠泵軸的軸力旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)器，反復(fù)運(yùn)動(dòng)，其吸進(jìn)和排出來閥全是本產(chǎn)品。當(dāng)柱塞外拉時(shí)，工作中房間內(nèi)壓力減少，出口閥關(guān)掉，小于進(jìn)口壓力時(shí)，進(jìn)口閥開啟，液體進(jìn)到；柱塞內(nèi)時(shí)，個(gè)人工作室壓力上升，進(jìn)口閥關(guān)掉，高過出口壓力時(shí)，出口閥開啟，液體排出來。當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)軸推動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)缸體轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，斜盤將柱塞從發(fā)動(dòng)機(jī)缸體中拖出或推回去，進(jìn)行吸排膠全過程。柱塞與缸孔構(gòu)成的工作中容腔中的黏劑根據(jù)蝴蝶王盤各自與泵的吸、鈉化腔互通。自變量組織用于更改斜盤的傾斜角，根據(jù)調(diào)整斜盤的傾斜角可更改泵的排氣量。 優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)：適用低粘度，高填充料，大流量灌膠；針對(duì)小總流量灌膠，計(jì)量檢定精密度不高。

氣動(dòng)柱塞泵的泵油過程：

進(jìn)油過程：當(dāng)凸輪的凸起部分被轉(zhuǎn)開時(shí)，在彈簧力作用下，柱塞向下移動(dòng)，柱塞的上部空間（稱為泵油腔）產(chǎn)生真空度，當(dāng)柱塞末端打開柱塞套上的油孔時(shí)，油泵體內(nèi)的油道溢出，柱塞向停止點(diǎn)移動(dòng)，噴油完成。

回油過程：柱塞向上供油。當(dāng)柱塞上的滑槽(停止供油側(cè))與套筒上的回油孔連通時(shí)，泵油室的低壓油路與柱塞頭的中間孔、徑向孔和滑槽連通，油壓突然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關(guān)閉，停止供油。之后柱塞上升，凸輪凸起部分翻轉(zhuǎn)時(shí)，柱塞在彈簧的作用下再次下降。這時(shí)，下一個(gè)周期開始了。

根據(jù)柱塞泵的原理，柱塞泵有兩個(gè)單向閥，當(dāng)柱塞朝一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)時(shí)，氣缸內(nèi)會(huì)產(chǎn)生負(fù)壓，當(dāng)一個(gè)單向閥打開液體被吸進(jìn)氣缸，柱塞朝另一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)時(shí)，收縮液體后，另一個(gè)單向閥打開，被吸進(jìn)液體被排出氣缸。此種作業(yè)方式在連續(xù)運(yùn)行之后構(gòu)成連續(xù)供油。