機箱機柜加工的前景如何?

 各行各業(yè)都少不了機箱機殼或機柜，東莞機柜加工被廣泛應用于通訊、郵電、電力、鐵路、、、教育、安防、樓控、金融證券、儀器儀表等各個領域。只要你有業(yè)務能力，這個行業(yè)前景還是不錯的。 電子機箱、防水箱、操作臺、電視墻、多媒體講臺，這些都是東莞機柜加工的外在表現形式而已，所以說，不用擔心，機箱機柜在未來很長一段時間內，都將會是逐步上升的銷量趨勢。 機箱機柜除了這些外在的表現形式多種多樣以外，其內在的機箱機柜附件都是差不多的，主要根據需要的不同來裝配機箱機柜的附件。其主要附件有固定或可伸縮的導軌、鎖緊裝置、鉸鏈、走線槽、走線架和屏蔽梳形等。精密板金件加工報價

機箱機柜的結構設計，就其結構工藝性來說，應注意如下幾點：

   1．應考慮到裝配和走線的方便。

   2．電弧焊和氣焊的零部件，焊前不應進行表面涂覆。

   3．焊接的零部件，在選材厚度和焊縫長度時要保證焊后變形較小。

   4．在滿足電子設備使用要求的前提下，盡量使結構簡單，組成的零部件越少越好。

   5．型材件(構件)在滿足強度、剛度和外形美觀的前提下，力求截面形狀簡單，減少加工工序。

   6．東莞機柜加工盡可能采用標準化、規(guī)格化的零部件和尺寸系列，便于加工時選用通用工裝，盡量減少非標準零部件的數量并使其結構簡單。

鈑金加工設計：材料厚度、外形、折彎半徑

通常情況下，我們將厚度均勻的片裝金屬材料制造稱為鈑金加工，這些金屬材料包含不銹鋼、鍍鋅板、銅、鋁、鐵等，其設計基本原則要根據材料厚度、外形和折彎半徑的要求進行。

鈑金加工件的設計應該是面向鈑金工藝性。任何一個零件的設計，都是要面向加工工藝的，不符合加工工藝的產品是無法制造出來的。鈑金工藝性指的是產品在各種加工過程中的沖裁、折彎等的難易程度。基本的鈑金加工方式有：沖裁、折彎、拉伸、成型等。

選用適當的鈑金件厚度。鈑金件的厚度從0.03~4.00mm各種規(guī)則的都有，但是問題是厚度越大，加工難度也就越大，同時不良率也隨之增加。厚度應該根據產品的實際功能需求來選擇，在滿足鈑金強度和剛度的前提下，鈑金件的厚度越薄是越好的。對于大部分產品來說，鈑金件的厚度是控制在1.00mm以下，工業(yè)級的鈑金類產品一般取1.0~2.0之間。