施工時高程控制不嚴(yán)格及施工工期的壓縮

施工時高程控制不嚴(yán)格及施工工期的壓縮。很多施工單位都是在道路側(cè)石砌筑完成后，參照側(cè)石的標(biāo)高確定井蓋的標(biāo)高。忽略了道路的橫向坡度，使井蓋標(biāo)高和道路設(shè)計標(biāo)高不協(xié)調(diào)，檢查井蓋高出或低于路面，在使用過程中受到車輛荷載沖擊作用后會加劇井蓋與井周路面的不均勻沉降

市政道路行業(yè)的施工工期壓縮也是造成檢查井病害的一個不容忽視的原因?；炷吝_(dá)到設(shè)計強(qiáng)度所需時間都在 28d 以上，若工期安排不合理，在混凝土強(qiáng)度還未形成前就進(jìn)行碾壓，極易造成施工期間的破壞；另一方面養(yǎng)護(hù)時間達(dá)不到要求，施工單位為避免重夯造成井身變形 ，不敢對井周回填土進(jìn)行較強(qiáng)夯實(shí)。

早強(qiáng)水泥路面砼是什么?

水泥混凝土路面是高等級道路，承擔(dān)了較大的交通量。但是一旦因路面破損而要進(jìn)行養(yǎng)護(hù)維修、改建大修，若采用原來的路面砼技術(shù)，由于砼養(yǎng)生時間長而嚴(yán)重影響道路交通。所以尋求有效的快速的施工材料和技術(shù)是關(guān)鍵所在。利用特快硬微膨脹硫鋁酸鹽水泥作為膠凝材料的現(xiàn)拌早強(qiáng)水泥路面混凝土施工方法是實(shí)施早強(qiáng)砼路面，改善道路交通的有效措施。

還不知道早強(qiáng)水泥路面砼是什么？！它的作用可大了！

早強(qiáng)水泥路面砼的優(yōu)勢：

1.早強(qiáng)硫鋁酸鹽水泥水化放熱與強(qiáng)度發(fā)展速度同步，也集中在早期，雖然總的放熱量并不高，比普通硅水泥低，但1天的水化熱放熱量占總放熱的70-80%，與其它水泥相比，它的溫升，出現(xiàn)溫升早，1天后溫度快速下降，這個特性對冬季施工非常有利。

2.與硅酸鹽水泥一樣，其強(qiáng)度與水灰比關(guān)系密切，隨水灰比增大抗壓強(qiáng)度降低。

混凝土澆搗抹面后緊接著必須進(jìn)行養(yǎng)護(hù)工作

在混凝土澆搗抹面之后緊接著必須進(jìn)行養(yǎng)護(hù)工作，新拌混凝土中存在著大量均勻分布的毛細(xì)孔，其中充滿水。水泥中的礦物與毛細(xì)孔中的水發(fā)生水化作用，生成凝膠等水化產(chǎn)物，產(chǎn)生強(qiáng)度并填充了毛細(xì)孔，使大孔變小孔增加了混凝土的密實(shí)度。如果環(huán)境濕度大或繼續(xù)放在水中，混凝土性能得到持續(xù)不斷提高，在干旱多風(fēng)天氣，水泥不僅因缺水停止了水化作用，還會因毛細(xì)孔引力作用在混凝土中引起收縮，收縮引起的拉應(yīng)力很快使混凝土開裂，破壞混凝土的結(jié)構(gòu)，所以養(yǎng)護(hù)措施十分重要。

一般控制在混凝土表面泛白或手指用力按下無印時（一般約15分鐘），派專人灑水養(yǎng)護(hù)，混凝土表面覆蓋草包或麻袋，以使養(yǎng)護(hù)期間的保水性得到加強(qiáng)，連續(xù)養(yǎng)護(hù)2～3小時，即可恢復(fù)交通。

氯鹽系早強(qiáng)劑的應(yīng)用范圍

氯離子的添加會使其與鋼筋之間形成電極電位，容易造成鋼筋銹蝕，這就在很大程度上局限了氯鹽系早強(qiáng)劑的應(yīng)用范圍。GB8076-2008《混凝土外加劑》和我國混凝土外加劑應(yīng)用技術(shù)規(guī)范中對于不同類型的混凝土中氯離子含量做出了嚴(yán)格規(guī)定。氯鹽類早強(qiáng)劑只能摻加在不配筋的素混凝土中，在鋼筋混凝土、預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土或者有金屬預(yù)埋件的混凝土施工中，要嚴(yán)格限制Clˉ的引入量，慎重或禁止使用該類早強(qiáng)劑。