集裝箱船

集裝箱早用于陸上運輸，運輸一大技術革命，很快便成為船運的一種有效形式。集裝箱船裝卸速度高，停港時間短，大多采用高航速，通常為每小時20—23海里。近年來為了節(jié)能，一般采用經(jīng)濟航速，每小時18海里左右。在沿海短途航行的集裝箱船，航速每小時僅10海里左右。近年來，美國，英國，日本等國進出口的雜貨約有70％--90％使用集裝箱運輸。

油輪

油輪是主要用來運輸、的提煉成品(如動力油、燃料油等)、石油化工產(chǎn)品的船，油輪也可以用來運輸其它液體比如水等。

托運人應對所填貨物托運書中各項內容和提供的資料及文件的真實性和準確性負責。

　托運人托運運輸條件不同或因貨物性質不能在一起運輸?shù)呢浳?，應分別填寫貨物托運書。

　　貨物的包裝應當保證貨物在運輸過程中不致?lián)p壞、散失、滲漏，不致?lián)p壞和污染飛機設備或者其它物品。貨物的包裝要堅固完好、輕便，符合全程運輸要求。托運人應當在每件貨物的外包裝上詳細注明收貨人和托運人的單位、姓名、詳細地址和儲運要求。托運人應當在每件貨物的外包裝上粘貼或者拴掛承運人的貨物運輸標簽。

大件產(chǎn)品的運輸需要工作人員根據(jù)產(chǎn)品制定一個運輸方案。大件產(chǎn)品的運輸需要根據(jù)這個方案來運輸產(chǎn)品。

嚴格執(zhí)行大件運輸?shù)幕疽蟆Ｈ绻羞\的是超限的大件需要辦理相關通行證，按照相應的行駛路線來運輸產(chǎn)品。

　第三方物流是指生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)為集中精力搞好主業(yè)，把原來屬于自己處理的物流活動，以合同方式委托給專業(yè)物流服務企業(yè)，同時通過信息系統(tǒng)與物流企業(yè)保持密切聯(lián)系，以達到對物流全程管理的控制的一種物流運作與管理方式。    

【一】物流行業(yè)戰(zhàn)略重組產(chǎn)生的背景

我國經(jīng)濟進入新常態(tài)，經(jīng)濟增速放緩，結構調整加快，發(fā)展動能轉換。在下行壓力不斷加大的情況下，物流業(yè)自身發(fā)展當中固有的問題更為突出，主要表現(xiàn)在：

【1】有效需求不足和無效能力供給過剩;

【2】社會物流成本居高難下;

【3】企業(yè)盈利能力每況愈下;

【4】物流基礎設施總量過剩和設施運營商業(yè)模式落后;

【5】物流需求增速放緩，大部分企業(yè)經(jīng)營陷入困境。