1.單主梁 單主梁門式起重機(jī)結(jié)構(gòu)簡單，制造安裝方便，自身質(zhì)量小，主梁多為偏軌箱形架結(jié)構(gòu)。與雙主梁門式起重機(jī)相比，整體剛度要弱一些。五、車輪定期檢查輪緣和踏面，當(dāng)輪緣部分的磨損或崩裂達(dá)到10%厚度時(shí)應(yīng)更換新輪。因此，當(dāng)起重量Q≤50t、跨度S≤35m時(shí),可采用這種形式。單主梁門式起重機(jī)門腿有L型和C型兩種形式。L型的制造安裝方便，受力情況好,自身質(zhì)量較小，但是，吊運(yùn)貨物通過支腿處的空間相對(duì)小一些。C型的支腳做成傾斜或彎曲形，目的在于有較大的橫向空間，以使貨物順利通過支腳。

 2. 雙主梁 雙主梁門式起重機(jī)承載能力強(qiáng)，跨度大、整體穩(wěn)定性好，品種多，但自身質(zhì)量與相同起重量的單主梁門式起重機(jī)相比要大些，造價(jià)也較高。依據(jù)主梁結(jié)構(gòu)不同，又可分為箱形梁和桁架兩種形式。一般多采用箱形結(jié)構(gòu)。 

    龍門吊安全作業(yè)允許大縱坡是多少？

  龍門吊安全操作，是一個(gè)不容忽視的問題。龍門吊主要是桁架式和包廂式兩種，更大型的造船用，跨度一般都比較大，主梁跨度多為10-30米之間，起升高度6-15米。在操作過程中如果操作上有失誤，不但對(duì)龍門吊本身有損，使龍門吊的質(zhì)量大打折扣，同時(shí)，也可能會(huì)對(duì)龍門吊操作人員或其它人員造成不必要的傷害，這樣引起的結(jié)果和損失是不可估量的，所以，在龍門吊安全作業(yè)方面，一定要嚴(yán)格按照說明來執(zhí)行。 

   近在網(wǎng)上，看到很多人在提到一個(gè)問題，龍門吊安全作業(yè)允許大縱坡是多少？那就讓鑫恒起重機(jī)告訴你：龍門吊安全作業(yè)允許大縱坡是3%。在此，小編也提醒大家：在龍門吊安全作業(yè)時(shí)，一定要要謹(jǐn)慎操作。車輛一級(jí)養(yǎng)護(hù)的清潔作業(yè)項(xiàng)目有：清潔車身并擦洗發(fā)起機(jī)、底盤有些。特別是對(duì)于龍門吊操作作人員，一定要有嚴(yán)格的要求：須經(jīng)訓(xùn)練，考試。并持有cao作證者方能獨(dú)立操作，未經(jīng)專門訓(xùn)練或考試者，不得單獨(dú)操作。

    龍門吊廠家講講龍門吊軌道和支腿安裝方法和要求，對(duì)軌道規(guī)格的鋪設(shè)，對(duì)支腿鋼結(jié)構(gòu)的要求，這些技術(shù)人員先前都要一一處理，根據(jù)龍門吊技術(shù)圖紙的要求，對(duì)各個(gè)部位進(jìn)行指導(dǎo)安裝。（二）龍門吊職責(zé)成立管理和指揮組，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)現(xiàn)場(chǎng)操作，有專業(yè)的聯(lián)系廠家，有負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場(chǎng)的人員，保護(hù)好一切證據(jù)。軌道的安裝鋪設(shè)，龍門吊需要在牢固的水泥地基上完成，不能有凹陷，或土質(zhì)疏松的土壤上。架設(shè)龍門吊支腿過程中，要使用吊車來完成，噸位越大，采用的支腿就需要更大的吊車來配合作業(yè)。 方法和要求：

    1) 技術(shù)人員確定了龍門吊圖紙后，檢查地基完成后，開始安裝;

    2) 安裝過程中必須保持吊裝鋼軌水平，鋪設(shè)過程也在水平位置; 

    3) 采用汽車吊吊裝比較方便。 危險(xiǎn)點(diǎn)： 鋼軌下落或移動(dòng)過程要慢，支腿立起來過程也要一步步進(jìn)行，避免傷及到人身安全。龍門吊工藝質(zhì)量控制措施：龍門吊安裝過程，要對(duì)龍門吊的工藝技術(shù)要求明確，這點(diǎn)不能含糊，不能為了速度，不講質(zhì)量，造成后續(xù)使用出現(xiàn)問題。龍門吊 安全控制措施及注意事項(xiàng)： 龍門吊需要一個(gè)吊車駕駛員，一個(gè)龍門吊安裝技術(shù)人員指揮，都要緊密配合。龍門吊 工藝質(zhì)量控制措施： 龍門吊安裝過程，要對(duì)龍門吊的工藝技術(shù)要求明確，這點(diǎn)不能含糊，不能為了速度，不講質(zhì)量，造成后續(xù)使用出現(xiàn)問題。

山東鑫恒重工機(jī)械限公司是一家集研發(fā)、制造、銷售于一體的現(xiàn)代化企業(yè)，是專業(yè)的龍門吊廠家、架橋機(jī)廠家。供應(yīng)龍門吊出租、

龍門吊租賃、架橋機(jī)出租、架橋機(jī)租賃。主營電動(dòng)葫蘆、單雙梁橋式、門式起重機(jī)、架橋機(jī)、提梁機(jī)、移動(dòng)模架(造橋機(jī))、造船龍門、鋼梁天橋、鋼架橋及各種配件。占地面積20余萬平方米，現(xiàn)有員工800余人，中科技研發(fā)人員50余人

，擁有高數(shù)控生產(chǎn)加工、檢測(cè)設(shè)備400多臺(tái)(套)。

　　近年來，集團(tuán)依據(jù)國家發(fā)展形勢(shì)所需，及時(shí)調(diào)整企業(yè)戰(zhàn)略，成功研制出擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的，與歐式相媲美的電動(dòng)葫蘆、橋、門式的中式節(jié)能起重機(jī)，產(chǎn)品廣泛適用于機(jī)械、冶金、電力、鐵路、水利、港口、碼頭等各行業(yè)。

　　集團(tuán)秉承“實(shí)干興企、空談?wù)`事”的工作作風(fēng)，以工藝品制造理念貫穿產(chǎn)品制作全程，完成了制造向創(chuàng)造的跨越。

　　振興民族工業(yè)，助推中國夢(mèng)想，集團(tuán)將繼續(xù)本著“精誠合作，互利雙贏”的商業(yè)信條，愿與國內(nèi)外各界朋友廣泛合作，共鑄輝

煌，實(shí)現(xiàn)中國夢(mèng)。