機(jī)殼組裝應(yīng)符合下列要求：

     1.各段機(jī)殼中心線對(duì)兩端機(jī)座中心線的同軸度偏差應(yīng)小于4.00mm。

     2.橫向?qū)λ矫娴膬A斜度為2/1000。

     3.相鄰機(jī)殼的內(nèi)表面在接頭處的錯(cuò)位應(yīng)小于3.00mm， 機(jī)殼連接處應(yīng)緊密。

     4.機(jī)殼內(nèi)壁與螺旋體的兩側(cè)間隙應(yīng)相等，允許偏差為2.00mm，機(jī)殼底部與螺旋體的間隙允許偏差±2.00mm。

     5.為了調(diào)整機(jī)殼與螺旋體之間長度的積累誤差，組裝時(shí)允許在各機(jī)殼的凸緣間加墊。

     6.進(jìn)料口與出料口需在現(xiàn)場(chǎng)裝配時(shí)，應(yīng)在全機(jī)固定好以后再進(jìn)行焊接，進(jìn)料口與出料口的凸緣支承面應(yīng)與螺旋體軸線平行，與漏斗的連接處應(yīng)緊密貼合，不應(yīng)有間隙。

     7.殼體各節(jié)必須在全部調(diào)整穩(wěn)妥后再擰緊地腳螺栓。

     8.螺旋給料機(jī)裝配后，在聯(lián)軸器未裝前進(jìn)行盤車，應(yīng)手感靈活，無葉片刮殼體等現(xiàn)象。

     螺旋秤主要由預(yù)給料的給料螺旋（也可以采用葉輪給料機(jī)等預(yù)給料設(shè)備）、稱重螺旋（或稱計(jì)量螺旋）、稱重傳感器、稱重控制器、變頻調(diào)速器和電氣控制柜等部分組成。相反,當(dāng)填充系數(shù)較高時(shí),物料運(yùn)動(dòng)的滑移面很陡,其在圓周方向的運(yùn)動(dòng)將比輸送方向的運(yùn)動(dòng)強(qiáng),這將導(dǎo)致輸送速度的降低和附加能量的消耗。給料螺旋是系統(tǒng)被控制的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，通過變頻調(diào)速器調(diào)節(jié)螺旋轉(zhuǎn)數(shù)來調(diào)節(jié)控制給料量，使計(jì)量螺旋達(dá)到系統(tǒng)設(shè)定的瞬時(shí)流量。計(jì)量螺旋恒速運(yùn)行，通過測(cè)重點(diǎn)的稱重傳感器測(cè)量螺旋管內(nèi)瞬時(shí)物料負(fù)荷，并把物料重力轉(zhuǎn)化成比例的電信號(hào)輸入控制器，控制器通過信號(hào)處理、運(yùn)算、流量顯示和根據(jù)設(shè)定參數(shù)進(jìn)行自動(dòng)調(diào)節(jié)控制物料流量。

螺旋秤結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：

     ◆密封結(jié)構(gòu)，減少粉塵外揚(yáng)；

     ◆螺旋間隙小，在0.5～1.0 mm之間，克服回流竄料問題，避免管壁間隙中粘附物料；

     ◆動(dòng)態(tài)計(jì)量與螺旋輸送物料相結(jié)合；

     ◆變頻調(diào)速運(yùn)行穩(wěn)定、可靠(可選)：

     ◆電子自動(dòng)計(jì)量標(biāo)定系數(shù)，自動(dòng)調(diào)零：

     ◆動(dòng)態(tài)零點(diǎn)非線性輸出特性進(jìn)行跟蹤；

     ◆光電編碼器測(cè)速，保證速度信號(hào)準(zhǔn)確。

     原理：物料由進(jìn)料口經(jīng)葉輪螺旋輸送至落料口的時(shí)候,安裝螺旋輸送機(jī)下面的電子稱重裝置（由稱重杠桿、支撐簧pian、稱重傳感器等組成)，檢測(cè)到物料的重量并產(chǎn)生一個(gè)正比于稱重杠桿載荷的電壓信號(hào)送入動(dòng)態(tài)稱重儀表,同時(shí),由安裝于螺旋輸送機(jī)尾部的速度傳感器將輸送機(jī)主軸的速度信號(hào)輸入，兩種信號(hào)經(jīng)動(dòng)態(tài)稱重儀表對(duì)數(shù)據(jù)處理后得出瞬時(shí)流量值和累積重量值。檢修過程中，零部件在拆卸后和裝配前都必須按要求對(duì)檢修部位及關(guān)鍵部位進(jìn)行測(cè)量，要記錄下檢修部位和關(guān)鍵部位的原始數(shù)據(jù)，如螺旋給料機(jī)的內(nèi)部間隙等，并與圖紙進(jìn)行核對(duì)，作為以后裝配時(shí)的參考。