隧道風(fēng)機(jī)的供電方案和距車站電控室的距離多少合適

      今天，讓我們以地鐵隧道中的風(fēng)扇為例。其供電方案應(yīng)根據(jù)風(fēng)機(jī)隧道供電及供電距離確定。

目前，地鐵隧道風(fēng)機(jī)功率較大，大部分為75kF或90kW，部分可達(dá)110kW或160kW。這兩個(gè)風(fēng)扇可以同時(shí)工作。

在大多數(shù)情況下，風(fēng)扇由環(huán)境控制電氣控制室提供動(dòng)力。它的優(yōu)點(diǎn)是可以對(duì)環(huán)境進(jìn)行集中控制和監(jiān)控，從而控制設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)。不同位置風(fēng)機(jī)的供電方案討論如下:

1. 如果間隔隧道內(nèi)風(fēng)機(jī)與站附近變電站的距離為0.3km，則應(yīng)在間隔隧道內(nèi)風(fēng)機(jī)旁單獨(dú)設(shè)置變電站(或電氣控制室)。2臺(tái)35kV電源由間隔變電站內(nèi)電力變電站附近的變電站饋電，后供給風(fēng)機(jī)及相關(guān)負(fù)荷。直接供電給0.38kV的風(fēng)機(jī)，距離長，功率大，電壓損耗大，一般在5%以上。這是很難啟動(dòng)風(fēng)扇，所以需要建立間歇變電站。

2. 當(dāng)隧道風(fēng)機(jī)位于之間的距離間隔和附近的變電站站0.15公里≤l0.3km,一套電氣控制室應(yīng)間隔養(yǎng)活兩個(gè)0.23/0.4 kv電源的雙電源開關(guān)柜車站附近變電所的電氣控制室區(qū)間,然后隧道和其他相關(guān)負(fù)載供電。電源的電壓損耗可以滿足風(fēng)機(jī)的起動(dòng)要求。

3.當(dāng)位于區(qū)間內(nèi)的隧道風(fēng)機(jī)與附近站電氣控制室的距離為0.08km≤l0.15km時(shí)，不能設(shè)置區(qū)間電氣控制室，由站電氣控制室為風(fēng)機(jī)供電，統(tǒng)一控制管理。

4. 車站風(fēng)機(jī)隧道一般小于0。距站場電氣控制室0.6km，由站場環(huán)境控制電氣控制室供電。

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隧道風(fēng)機(jī)使用中的問題

    隧道通風(fēng)機(jī)在使用過程中可能會(huì)被加熱，因此要避免與外殼接觸，以免被灼傷。電機(jī)的負(fù)載電流會(huì)隨著隧道風(fēng)機(jī)內(nèi)氣壓的變化而變化。適合這種類型的過載保護(hù)開關(guān)應(yīng)該在接線時(shí)安裝，應(yīng)使用應(yīng)在額定滿載電流下安裝，以避免電機(jī)燒毀。

對(duì)于隧道通風(fēng)機(jī)連續(xù)運(yùn)行的適用范圍，應(yīng)在曲線范圍內(nèi)使用，不得超過適用范圍。如果在使用過程中需要關(guān)閉壓力，則在管道上配置一個(gè)安全閥。當(dāng)管道關(guān)閉時(shí)，調(diào)節(jié)空氣的進(jìn)出口減壓閥自動(dòng)開啟，保持風(fēng)機(jī)使用壽命。如果把管子關(guān)起來，風(fēng)扇的溫度就會(huì)急劇升高。因此，應(yīng)避免連續(xù)運(yùn)行，否則可能發(fā)生變形或損壞。

使用間歇空氣時(shí)，采用氣閥開關(guān)方式操作。進(jìn)入隧道風(fēng)機(jī)前，應(yīng)使用防塵袋清除硬物、粉塵袋、纖維和水滴。如果板式過濾器安裝在管道中，為了避免壓力損失，應(yīng)該使用大面積過濾器，并定期清洗污染物。

隧道風(fēng)機(jī)的內(nèi)外應(yīng)定期清潔，清除表面灰塵。如果灰塵大量積聚，其散熱效果就會(huì)降低，從而導(dǎo)致溫度升高，風(fēng)量減少，振動(dòng)增加，導(dǎo)致故障。軸承、油封、消聲器都是消耗品，有一定的使用壽命，需要定期更換。同時(shí)還有刀片、外殼、金屬網(wǎng)等。根據(jù)使用環(huán)境(主要是腐蝕性氣流、氣液混合物等)需要定期更換。

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在啟動(dòng)隧道風(fēng)機(jī)前應(yīng)該準(zhǔn)備什么?

在啟動(dòng)隧道風(fēng)機(jī)前，要確認(rèn)車輪的徑向自由度是否均勻，車輪的位置是否不同，通道風(fēng)機(jī)外無異物。

隧道風(fēng)機(jī)正常工作。脫離工作區(qū)會(huì)增加直流電流，延長隧道風(fēng)機(jī)的壽命。

如果隧道風(fēng)機(jī)在運(yùn)行中恢復(fù)異常聲音，管道是否有固體測試必須立即停止。與隧道風(fēng)機(jī)的翅膀相撞的人突然被管道堵塞了，車手的母親被弱化了。

-有隧道粉絲嗎？隧道風(fēng)機(jī)的2速測試必須低速啟動(dòng)。確認(rèn)繞組是否正確，必須高速啟動(dòng)。隧道風(fēng)機(jī)啟動(dòng)后，在防止高速運(yùn)轉(zhuǎn)后，面向繞組切斷電源開關(guān)。機(jī)關(guān)由兩個(gè)人組成。一個(gè)是供電，另一個(gè)是控制隧道風(fēng)機(jī)。有什么事情的話，他會(huì)控制的，我馬上停車檢查。確認(rèn)正確的繞組。開車時(shí)隧道風(fēng)機(jī)需要檢查。特殊情況下評(píng)價(jià)會(huì)變慢。

請注意?？傠妷褐绷鞅容o助電流大5-7倍。直流將電壓開關(guān)點(diǎn)降低到電壓的平方值。電源超過規(guī)定值的話，會(huì)施加壓力。

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隧道射流風(fēng)機(jī)有哪些常見問題？

通風(fēng)隧道也被稱為通風(fēng)隧道、通風(fēng)隧道、噴泉愛好者，廣泛用于水庫、道路、鐵路、地鐵等隧道。我想幫你隧道風(fēng)機(jī)。

水泥工業(yè)風(fēng)扇的工作環(huán)境通常包括大量不同的尺寸和形狀的粒子。譬如，是除塵系統(tǒng)的電風(fēng)扇，氣體運(yùn)輸愛好者等。這些愛好者在含有灰塵的空氣流動(dòng)中工作。

其中粉塵顆粒不僅僅是研磨材料，還附著在風(fēng)扇葉片上，磨損和灰塵的積蓄不均勻，破壞電風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)子的平衡，在隧道風(fēng)機(jī)中引起振動(dòng)，降低電風(fēng)扇的壽命。風(fēng)扇的羽毛磨損特別嚴(yán)重。不僅破壞了風(fēng)扇的操作性能，還帶來了嚴(yán)重的破壞和遺漏。

驅(qū)動(dòng)元件的磨損也是風(fēng)扇常見的問題，包括各種軸、滾子、減速器、馬達(dá)、泵、其他軸承部件、軸承、鍵盤、肋骨等。譬如，以前的焊接機(jī)對(duì)材料帶來損害，引起零件的變形和破壞，有極大的界限。

修理周期長，費(fèi)用高，修理材料是金屬材料，根本解決不了磨損問題。很多部品只能用廢棄物代替。由此，隧道風(fēng)機(jī)生產(chǎn)成本和零部件庫存大幅增加，節(jié)約和浪費(fèi)了對(duì)企業(yè)的成本。