為什么報(bào)廢汽車需要進(jìn)行拆解，它有什么危害？

一是報(bào)廢汽車數(shù)量過(guò)多，會(huì)占用大量的土地資源，形成「汽車?yán)鴪?chǎng)」，浪費(fèi)。

二是已達(dá)到報(bào)廢的廢舊汽車對(duì)空氣的污染很大。據(jù)《中國(guó)機(jī)動(dòng)車環(huán)境管理年報(bào)（2017）》數(shù)據(jù)顯示：國(guó) II 及以下的行將報(bào)廢的老舊汽車保有量占 12.8%。

三是報(bào)廢汽車拆解不規(guī)范會(huì)造成嚴(yán)重環(huán)境污染，像廢油、廢液、廢電池及有毒廢棄物（含鉛、鎘、鉻等），如果處理不規(guī)范，會(huì)對(duì)土壤、空氣和水資源造成嚴(yán)重污染。

四是已達(dá)到報(bào)廢的汽車安全系數(shù)低，沒(méi)有保障，極容易發(fā)生交通事故。

設(shè)備拆解的原則和方法

拆卸前必須先弄清楚構(gòu)造和工作原理

機(jī)械設(shè)備種類繁多，構(gòu)造各異。應(yīng)弄清所拆部分的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、工作原理、性能、裝配關(guān)系，做到心中有數(shù)，不能粗心大意、盲目亂拆。對(duì)不清楚的結(jié)構(gòu)，應(yīng)查閱有關(guān)圖樣資料，搞清裝配關(guān)系、配合性質(zhì)，尤其是緊固件位置和退出方向。否則，要邊分析判斷，邊試拆，有時(shí)還需設(shè)計(jì)合適的拆卸夾具和工具。

報(bào)廢汽車拆解標(biāo)準(zhǔn)

根據(jù)汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，凡屬下列情況之一者都應(yīng)報(bào)廢：報(bào)廢里程：輕微型載貨汽車(含越野車)、礦山車?yán)塾?jì)行程300000km;重、中型載重汽車(含越野車)為400000km;特大、大、中、輕微型(含越野車)客車、轎車為500000km;其他車為450000km。我國(guó)現(xiàn)在對(duì)對(duì)被報(bào)廢汽車的控制是非常嚴(yán)格的，那么大家了解我國(guó)對(duì)報(bào)廢汽車的懲罰制度嗎？相信很多車主都不是那么了解的。處理機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)移或許注銷后，原機(jī)動(dòng)車一切人懇求處理新購(gòu)機(jī)動(dòng)車注冊(cè)時(shí)，可以向車輛管理所懇求運(yùn)用原機(jī)動(dòng)車號(hào)牌號(hào)碼。