電子汽車衡的工作原理及稱重原理 1. 電子汽車衡的工作原理 載荷作用于承載器（秤臺）上，在重力作用下通過承載 器（秤臺）將重力傳遞至稱重傳感器。重力使稱重傳感上的 彈性體產(chǎn)生彈性形變。貼在傳感器彈性體上的應(yīng)變計橋路失 去了平衡，從而輸出了與重量數(shù)值成正比的電信號，經(jīng)放大 器將電信號放大，再經(jīng) A/D 轉(zhuǎn)換器將電信號換成數(shù)字信號， 由中央處理器（CUP）處理重量信號后再經(jīng)顯示裝置（儀表） 顯示，也可配置電腦儲存或打印機打印。 2. 電子汽車衡的稱重原理 電子汽車衡的稱重原理是由兩次稱重步驟構(gòu)成一次完整 的稱重過程。即稱一次毛重隨后再稱一次皮重。兩次稱重結(jié) 果的差值為凈重，即（凈重 = 毛重—皮重）為稱重結(jié)果。

電子汽車衡過磅時容易忽略的問題及解決方法

首先就是車輛通過秤臺前或通過中有突然停車現(xiàn)象，在通過前頂起千斤或氣囊等，通過一半后放下液壓以減輕某一軸的重量，達到減輕目的。其次就是千斤頂是安裝在第五或第四個軸上的，因此第五軸，第六軸稱重信息比較輕。再次就是使用了千斤頂?shù)能囕v，由于是在第五或第六個軸上安裝的，所以后兩個軸一經(jīng)抬起，會影響第三、第四個軸軸重增加，所以第三、四軸的重量會與第五、六軸重量明顯拉開差距，各軸重分布明顯與正常過磅的車輛各軸重數(shù)據(jù)有區(qū)別。*后就是車輛在過磅過程中，快要過*后兩個軸時會特別的停下來再讓*后兩個軸緩慢過磅。

基礎(chǔ)施工時請參考我公司的基礎(chǔ)圖，一般的施工周期加上基礎(chǔ)保養(yǎng)期，前后大概需要20天左右。

磅房應(yīng)該靠近汽車衡，以便放置稱重儀表，或者是計算機、打印機等設(shè)備，另外，要保證司磅員還可以與駕駛員聯(lián)系、傳遞司秤單、確保汽車上秤、識別車牌號檢查貨物等等。5.安裝和檢定：

在大多數(shù)情況下，都是由廠家負(fù)責(zé)安裝調(diào)試，以下幾樣?xùn)|西需您準(zhǔn)備：

起重機、千斤頂（大于等于5t）2只。

安裝調(diào)試后，檢定合格并發(fā)給合格證書后，方可正式啟用。

防范非技術(shù)類方法的措施有：（1）對檢斤人員加強 思想教育，增強防范意識多觀察，對一個車的大概毛重和皮 重時的狀態(tài)要明了清晰，不給可乘之機；（2）在檢 秤的可控范圍內(nèi)安裝監(jiān)視探頭，不留死角，監(jiān)視車輛停放秤 臺的位置和車輛上人員與其他狀況，并把記錄情況備份，并 可隨時調(diào)閱；（3）安裝紅外線檢測儀和車輛識別系統(tǒng)，既可 以監(jiān)控車輛停放位置，又可以識別是否是同一臺車輛進行的 兩次檢斤過程。