GPS系統(tǒng)

它的組成包括太空中的24顆GPS；地面上的1個主控站、3個數(shù)據(jù)注入站和5個監(jiān)測站及作為用戶端的GPS接收機。支持視頻終端及相關監(jiān)測機制，有效監(jiān)測、提醒并記錄司機不規(guī)范操作，降低事故風險。GPS定位采用空間被動式原理，在測站上安置GPS用戶接收系統(tǒng)，以各種可能的方式接收發(fā)送的信號，不間斷地發(fā)送自己的星歷參數(shù)和時間信息，用戶接收后，由計算機求出接收機的三維位置，三維方向及運動速度和時間信息，簡稱“三球定位”原理。

“北斗”產業(yè)鏈主要分為上游基礎元器件、中游終端、下游運營服務3大環(huán)節(jié)。通過智慧環(huán)衛(wèi)采用“防微杜漸”更為科學的管理模式，配合現(xiàn)有的管理機制，可以大大減少甚至可以有效遏制很多問題的發(fā)生。隨著“北斗”與互聯(lián)網、大數(shù)據(jù)、人工智能等新技術加快融合，以北斗時空信息為主要內容的新興產業(yè)生態(tài)鏈正逐漸形成，并成為北斗產業(yè)快速發(fā)展的新引擎和助推器，推動生產生活方式變革和商業(yè)模式不斷創(chuàng)新，而產業(yè)的快速發(fā)展，也將帶來更大的市場空間——

隨著“北斗三號”圓滿發(fā)射成功，我國建成了覆蓋全球的導航系統(tǒng)，北斗工程也掀開了從建設到應用的新篇章。隨之而來的是，越來越多的領域加快了與“北斗”融合的步伐，應用產業(yè)也將迎來更大發(fā)展機遇。

加快行業(yè)應用

想知道“北斗”的應用前景有多廣闊，首先要搞清楚“北斗”的產業(yè)鏈結構。據(jù)了解，“北斗”產業(yè)鏈主要分為上游基礎元器件、中游終端、下游運營服務3大環(huán)節(jié)。5:手機APP（蘋果版，安卓版）查車，30多臺服務器作支持，保證設備時時在線6:手機APP方式收到貨時查看包裝上二維碼，掃一掃，安裝就可以的，簡單方便。其中，上游基礎元器件主要是芯片、板卡、天線等基礎元器件；中游終端主要是指能接收“北斗”信號的導航和定位裝置；下游運營服務主要是指為政企用戶、行業(yè)用戶、服務商和大眾消費者提供基于“北斗”的定位、導航、授時、短信報文等各類基礎服務。

以裝配了北斗導航服務的校車為例，車輛對駕駛時速、行車線路、駕駛員等都有嚴格要求，一旦出現(xiàn)車輛超載、偏離線路、疲勞駕駛等情況，內置的北斗終端就會向司機發(fā)出警報，同時將車輛信息上報給監(jiān)控中心。如此，既能美化有關環(huán)境衛(wèi)生，解決人民群眾反映的一些實際問題，又提高了管理部門的工作效率。如果校車在行駛中遇到突發(fā)事件或其他意外緊急事件，還可通過北斗終端發(fā)送求救信號。

在電子商務領域，國內多家電子商務企業(yè)的物流貨車及配送員使用北斗車載終端與手環(huán)，實現(xiàn)了車、人、貨信息的實時調度。

在智能穿戴領域，多款支持北斗系統(tǒng)的手表、手環(huán)等智能穿戴設備及學生卡、老人卡等特殊人群關愛產品得到廣泛應用。

在智能手機領域，國內外主流芯片廠商均推出兼容北斗的通導一體化芯片。截至2019年第三季度，在中國市場申請入網的手機有400余款具有定位功能，其中支持北斗定位的手機近300款。

   近年來，隨著汽車的普及和道路的建設，城際間的經濟往來更加頻繁，活動的區(qū)域也越來越大，由此產生了交通擁擠、增加、廢氣排放量增加等嚴重問題，而智能交通系統(tǒng)的出現(xiàn)有效地改善了以上各種交通問題。

     智能交通系統(tǒng)是將先進的信息技術、通訊技術、傳感技術、控制技術以及計算機技術等有效地集成運用于整個交通運輸管理體系，而建立起的一種在大范圍內、發(fā)揮作用的，實時、準確、的綜合的運輸和管理系統(tǒng)。部件問題：部件問題的上報，上報時候選擇部件的大類、小類，能夠上報的時候自動定位到某個部件，并可以進行位置的調整。它通過人、車、路的和諧、密切配合提高交通運輸效率，緩解交通阻塞，提高路網通過能力，較少交通事故，降低能源消耗，減輕環(huán)境污染。

      車載監(jiān)控系統(tǒng)是智能交通系統(tǒng)的一個分支，它集先進的無線定位技術、地理信息系統(tǒng)和現(xiàn)代移動通信技術于一身，不僅在智能交通系統(tǒng)中擔負主要作用，同時還能提供防盜防報警、緊急求助、娛樂等多種服務。

     GPS車載終端GPS車載終端又稱GPS車輛管理系統(tǒng)或GPS車載監(jiān)控系統(tǒng)，它是依托定位、地理信息及無線通信等技術手段，實時掌握車輛位置和狀態(tài)，提供調度管理信息的軟硬件綜合系統(tǒng)。–在運輸模式指導下，制訂垃圾運輸所需要的車輛類型、噸位、數(shù)量，并按人口密度合理制訂車輛作業(yè)時間、清運次數(shù)等。車輛在運行過程中，車載終端的GPS接收機接收定位數(shù)據(jù)，計算出車輛當前的經度、緯度、速度、航向和其他信息(時間、狀態(tài))等，然后通過GPRS網絡傳送到具有靜態(tài)IP地址的監(jiān)控中心，并存人中心數(shù)據(jù)庫。監(jiān)控中心在接到車輛上傳的信息后，根據(jù)車輛的當前狀況科學地進行調度和管理，從而提高運營效率。