APP/公眾號(hào)

用手機(jī)北斗神鷹APP，或關(guān)注北斗神鷹公眾號(hào)，隨時(shí)隨地掌握設(shè)備位置信息。亦可查關(guān)報(bào)表，了解設(shè)備運(yùn)行情況，即時(shí)處理突發(fā)情況。

定位設(shè)備

各種型號(hào)的定位設(shè)備，適用于不同場(chǎng)景——標(biāo)準(zhǔn)定位設(shè)備、年檢年審過檢系列、電摩微型系列、視頻系列、、寵物定位。

外接設(shè)備

豐富的外部設(shè)備接口，支持?jǐn)z像頭拍照、溫度監(jiān)控、油耗設(shè)備、緊急報(bào)警，記錄的數(shù)據(jù)都可隨時(shí)查看，也有相應(yīng)的報(bào)表回看歷史數(shù)據(jù)。

成都GPS特點(diǎn)：

1.原裝8核處理器。

2.全內(nèi)置 GPS接收天線。

3.內(nèi)置電池，大小車通用。

4.全智能便捷操作說明，5分鐘內(nèi)上手。

5.強(qiáng)磁免安裝。

6.全隱蔽式安裝方式，無須任何外接天線。

7.全天候24小時(shí)待機(jī)設(shè)計(jì)，工作更穩(wěn)定。

8.超低GPRS流量設(shè)計(jì)，每月30M流量足夠。

9.7大智能報(bào)式，安全監(jiān)控更。

10.自主研發(fā)配套云監(jiān)控平臺(tái)，全球快穩(wěn)。

11.服務(wù)平臺(tái)7天24小時(shí)，專人看管，自動(dòng)更新。

生存能力：和所有導(dǎo)航定位系統(tǒng)一樣，“北斗一號(hào)”基于中心控制系統(tǒng)和的工作，但是“北斗一號(hào)”對(duì)中心控制系統(tǒng)的依賴性明顯要大很多，因?yàn)槎ㄎ唤馑阍谀抢锒皇怯捎脩粼O(shè)備完成的。政府負(fù)責(zé)分類運(yùn)輸、分類收集、分類處理，切入居民社區(qū)、商場(chǎng)、寫字樓、工廠、學(xué)校、企事業(yè)單位等公眾身邊的環(huán)境領(lǐng)域，運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)手段聯(lián)接居民、回收人員、社區(qū)保潔員，實(shí)現(xiàn)面向社區(qū)的環(huán)境服務(wù)以及固廢源頭分類收集、分類處置的模式。為了彌補(bǔ)這種系統(tǒng)易損性，GPS正在發(fā)展星際橫向數(shù)據(jù)鏈技術(shù)，使萬一主控站被毀后GPS可以獨(dú)立運(yùn)行。而“北斗一號(hào)” 系統(tǒng)從原理上排除了這種可能性，一旦中心控制系統(tǒng)受損，系統(tǒng)就不能繼續(xù)工作了。

芯片是“北斗”應(yīng)用的核心技術(shù)，直接決定了導(dǎo)航產(chǎn)品性能的優(yōu)劣。某些系統(tǒng)采用加油量/里程來得出油耗數(shù)據(jù)，計(jì)算簡單快捷但因?yàn)闆]有計(jì)算原有量及現(xiàn)剩余量和加油漏油量，只有長時(shí)間段油耗有點(diǎn)參考價(jià)值采用終端上報(bào)里程，服務(wù)器壓力小但是易被篡改。2019年發(fā)布的北斗導(dǎo)航系統(tǒng)發(fā)展報(bào)告顯示，目前，國產(chǎn)北斗芯片的研發(fā)生產(chǎn)技術(shù)已逐步成熟。從的全部進(jìn)口到現(xiàn)在的自主研發(fā)，從當(dāng)年的跟隨學(xué)習(xí)到現(xiàn)在的比肩，國產(chǎn)北斗芯片逐步替代國外產(chǎn)品并且實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。支持“北斗三號(hào)”系統(tǒng)信號(hào)的28納米芯片已在物聯(lián)網(wǎng)和消費(fèi)電子領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。22納米雙頻定位芯片已具備市場(chǎng)化應(yīng)用條件，全頻一體化芯片已投產(chǎn)，北斗芯片性能再上新臺(tái)階。截至2019年底，國產(chǎn)北斗導(dǎo)航型芯片模塊出貨量已超1億片，季度出貨量突破1000萬片。北斗導(dǎo)航型芯片、模塊、板卡和天線已輸出到100余個(gè)國家和地區(qū)。