熱處理改善了物理性能，例如表面硬度，這賦予了耐磨性以防止齒和軸承表面簡單地磨損；熱處理還通過產(chǎn)生的地下壓應(yīng)力來改善齒輪的疲勞壽命，以防止齒輪齒上的高接觸應(yīng)力引起的點(diǎn)蝕和變形。

    這些相同的壓縮應(yīng)力可防止齒輪根部因周期性彎曲而發(fā)生疲勞失效。熱處理是齒輪加工制造中的關(guān)鍵且復(fù)雜的因素，其極大地影響了每個(gè)齒輪在傳遞動力或?qū)⑦\(yùn)動傳遞到組件中的其他部件方面的性能。熱處理通過改變其化學(xué)，冶金和物理特性來優(yōu)化性能并延長使用中的齒輪的壽命。這些特性是通過考慮齒輪的幾何形狀，動力傳遞要求，在負(fù)載下的齒輪內(nèi)的不同點(diǎn)處的應(yīng)力，負(fù)載循環(huán)率，材料類型，配合部件設(shè)計(jì)和其他操作條件來確定的。

    傘齒輪的加工方法是采用的CAM軟件編制NC程序，然后通過NC程序來對五軸聯(lián)動數(shù)控機(jī)床進(jìn)行控制，采用普通銑刀來完成對傘齒輪齒面的加工。

    這種方法可以有效地降低生產(chǎn)的成本，而且對于我們生產(chǎn)時(shí)間的縮短也是有著不錯(cuò)的效果的，使用這種方法可以有效地拓寬加工范圍并提高我們的生產(chǎn)效率。其實(shí)螺旋傘齒輪加工可以說是齒輪加工中較為復(fù)雜的一種工藝，它對于配合間隙以及結(jié)合狀態(tài)，位置等方面都是有著要求的。正是因?yàn)檫@些要求，所以我們才可以加工生產(chǎn)出高質(zhì)量的傘齒輪。

    圓柱齒輪廠家在正確嚙合時(shí)，即中心距正確、嚙合間隙合適時(shí)，其傳動接觸面的位置，必然是均勻地分布在分度線的上下，如中心距過大，則機(jī)械傘齒輪的嚙合間隙增大，嚙合的接觸面就偏向齒頂，齒輪所承受的作用力增大，齒輪磨損也就加快，這時(shí)也容易發(fā)生輪齒沖擊和旋轉(zhuǎn)不均勻現(xiàn)象，造成傳動的不平穩(wěn)，如中心距過小，則齒輪的嚙合間隙減小。    

    通常齒輪頂間隙按行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，嚙合間隙減小，影響齒輪的正常傳動和潤滑，造成嚙合面偏向齒根，從而造成主動齒輪的節(jié)線以上、被動齒輪的節(jié)線以下齒面的磨損。另外，應(yīng)盡量避免懸臂梁結(jié)構(gòu)，因這種結(jié)構(gòu)形式易造成傳動軸瞬時(shí)彎曲變形，使齒輪嚙合不好而產(chǎn)生齒面磨損。

(1)在剖析各種各樣齒輪加工工藝和齒輪加工生產(chǎn)車間合理布局的的基本上，論述了齒輪加工生產(chǎn)車間生產(chǎn)管理的基礎(chǔ)理論。對齒輪加工中生產(chǎn)管理難題開展模型，并根據(jù)改善的啟發(fā)式算法對齒輪加工生產(chǎn)管理實(shí)體模型開展求出，以考慮具體生產(chǎn)制造要求。

??(2)在添加各種各樣具體生產(chǎn)要素的基本上，應(yīng)用Flexsim模擬軟件優(yōu)化對設(shè)計(jì)方案好的實(shí)體模型開展虛擬，認(rèn)證其在生產(chǎn)制造中的可行性分析，并對各種各樣生產(chǎn)調(diào)度計(jì)劃方案開展點(diǎn)評。

??(3)對于某齒輪廠的齒輪加工，根據(jù)和該公司的信息管理系統(tǒng)的集成化，設(shè)計(jì)方案并開發(fā)設(shè)計(jì)一整套合乎其生產(chǎn)制造規(guī)定的調(diào)度系統(tǒng)。

    齒面長期在這類交替變化接觸應(yīng)力功效下，在齒面的刀紋處會出現(xiàn)小的裂痕，隨之時(shí)間的變化，這類裂痕慢慢在表面橫著拓展，裂痕產(chǎn)生環(huán)形后，使傳動齒輪的表層造成細(xì)微總面積的脫落而產(chǎn)生一些疲憊淺坑。