輪齒間的接觸壓力通常是很大的，而且是一種高副線接觸，在接觸線上將產(chǎn)生很大的接觸應(yīng)力(即局部擠壓應(yīng)力)，并且也是脈沖交變應(yīng)力。

1、輪齒折斷

1）疲勞折斷  輪齒是受一脈沖交變應(yīng)力，在輪齒根部的過(guò)渡圓角處發(fā)生疲勞裂紋而發(fā)生折斷。

2）過(guò)載折斷  短時(shí)過(guò)載或強(qiáng)烈沖擊。

避免措施：選擇齒輪模數(shù)和齒寬、選用適當(dāng)材料增大圓角半徑、提高齒面加工精度；輪齒進(jìn)行彎曲強(qiáng)度算等。

    塑膠齒輪報(bào)價(jià)磨損是多方面原因所致，其中中等磨損多數(shù)是由于齒面不規(guī)則，齒輪齒形的誤差大，潤(rùn)滑劑粘度不夠或因某種條件使齒輪工作在混合膜潤(rùn)滑邊界條件下所造成的。

    而那種因?yàn)橹剌d、過(guò)載或潤(rùn)滑劑抗磨性能差引起的磨損更為嚴(yán)重，這種磨損的發(fā)生將迅速去除齒面材料，破壞齒的形狀和傘齒輪裝置的平穩(wěn)性，甚至引起停機(jī)故障。如某輸送機(jī)花紋輸送帶的驅(qū)動(dòng)裝置采用蝸輪蝸桿減速器來(lái)傳遞扭矩和動(dòng)力，因工藝路線的變更，牽引張力有所增加，為此連續(xù)兩次發(fā)生蝸輪輪齒被“剃禿”的磨損情況，造成停產(chǎn)。分析原因是輸送機(jī)張力增加輸送帶廠家，蝸輪蝸桿齒承應(yīng)力增大，而原使用的N150工業(yè)齒輪油極抗磨性很差，難以形成化學(xué)反應(yīng)膜來(lái)使蝸輪蝸桿摩擦副金屬表面隔開(kāi)，僅靠潤(rùn)滑油在金屬表面產(chǎn)生的物理吸附膜或化學(xué)吸附膜滿足不了承受高壓的蝸輪蝸桿齒的不受損壞潤(rùn)滑要求，且蝸輪蝸桿滑動(dòng)速度大，產(chǎn)生的熱量大，更促使了潤(rùn)滑油的潤(rùn)滑失效，導(dǎo)致青銅材料制造的蝸輪輪齒迅速被鋼件制造的蝸桿齒磨平。

    傘形齒輪是一種帶嵌齒式扣鏈齒的輪子，用以與節(jié)鏈環(huán)或纜索上節(jié)距準(zhǔn)確的塊體相嚙合，一種實(shí)心或帶輻條的齒輪，與鏈嚙合以傳遞運(yùn)動(dòng)，被廣泛應(yīng)用于化工、紡織機(jī)械、食品加工、儀表儀器、石油等行業(yè)的機(jī)械傳動(dòng)等，傘形齒輪的加工方法有兩種，一種是成形法，就是利用與被切齒輪齒槽形狀完全相符的成形銑刀切出齒形的方法，如銑齒；另一種是展成法，它是利用齒輪刀具與被動(dòng)齒輪的相互嚙合運(yùn)動(dòng)而切出齒形的加工方法，如滾齒和插齒。塑膠齒輪報(bào)價(jià)