在空氣稀薄的高原地區(qū)，空氣密度對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能影響很大，海拔高度每升高1000米時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)功率會(huì)下降8-10%左右，油耗增加4-5%左右。如果使用進(jìn)氣增壓器，就可減少對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能的影響。底盤(pán)的改動(dòng)直接影響了汽車(chē)自身行車(chē)安全，懸掛改裝也必須保證與原車(chē)高度相同，這些都是直接影響車(chē)身結(jié)構(gòu)，在國(guó)內(nèi)無(wú)法通過(guò)年檢。而且增壓器消耗的功率是由發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣提供的，并不消耗發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的有效功率。發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣渦輪增壓雖然可以將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力潛能發(fā)揮得淋漓盡致，但由于它結(jié)構(gòu)精密，維護(hù)與維修所需的水平相對(duì)高，還有可觀的成本，目前的應(yīng)用并不很普及。

一提到渦輪增壓的改裝車(chē)，恐怕大部分人都會(huì)首先想到“吡吡”作響的泄壓閥，從某種意義上講這種響聲已經(jīng)成為一種改裝車(chē)的象征?！〔贿^(guò)汽車(chē)改裝從來(lái)不是為了“炫范兒”，很多性能已改裝得很強(qiáng)大的渦輪增壓車(chē)型，并不會(huì)使用聲音很明顯的泄壓閥，專(zhuān)業(yè)還會(huì)使用內(nèi)泄式泄壓閥。輪胎的最終受力部件是鋼絲圈，胎體鋼絲兩端全部都是固定在鋼絲圈上的。其實(shí)“泄壓閥”只是個(gè)籠統(tǒng)的名稱(chēng)，正式的名稱(chēng)應(yīng)該是“旁通閥”，在汽車(chē)的渦輪增壓系統(tǒng)中，包含了進(jìn)氣和排氣兩種泄壓閥，主要是因?yàn)闇u輪增壓器分為進(jìn)氣壓殼和排氣壓殼。

前者的作用是在節(jié)氣門(mén)關(guān)閉時(shí)，把進(jìn)氣管路中多余的空氣排出，防止倒流的空氣與高速旋轉(zhuǎn)的進(jìn)氣葉片沖突，從而造成進(jìn)氣葉片的損壞。從用戶(hù)的角度看，輪胎性能歸納起來(lái)無(wú)非兩點(diǎn)：一點(diǎn)是胎體須牢固耐用，即在汽車(chē)行駛過(guò)程中不會(huì)無(wú)故出現(xiàn)如炸裂、漏氣等問(wèn)題。后者的作用則主要是保護(hù)渦輪增壓器和發(fā)動(dòng)機(jī)自身的安全，因?yàn)闇u輪增壓器是依靠發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣驅(qū)動(dòng)的，高溫、高壓、高轉(zhuǎn)速使其處于非常惡劣的工作環(huán)境，過(guò)高的溫度和壓力都會(huì)對(duì)增壓器和發(fā)動(dòng)機(jī)造成不可逆的傷害！

奔馳Lens氛圍燈的直接光與間接光搭配有11種組合

奧迪30*30有900種搭配，這么多顏色的選擇其實(shí)已經(jīng)夠用

根據(jù)RGB特性，氛圍燈顏色類(lèi)別其實(shí)并不存在限制，甚至能實(shí)現(xiàn)任意色。

從單色氛圍燈到RGB多色氛圍燈，只是在顏色數(shù)量上的增加，簡(jiǎn)單的多色氛圍燈其實(shí)已經(jīng)走到盡頭。而氛圍燈需要更多的拓展，做出一些新的功能，或許這才是氛圍燈今后的發(fā)展方向。