當電梯突然停電或出現(xiàn)故障而停止運行，被困在轎廂的乘客應怎么辦？  

  答：轎廂內的乘客應通知電梯維修人員，并耐心等待電梯維修人員來開門放人；轎廂門開關及其聯(lián)鎖電氣電路應按本安電路設計，其防爆標志不應低于d(ib)ⅡBT4等級。由于是非正常停梯，轎廂可能不是停在平層位置，所以不要自行扒開電梯門出去，以免造成乘客墜落事故。（如電梯不在平層位置，維修人員會首先將轎廂移動至平層位置后，然后才開門放人）

所有可能產生危險火花或危險溫度的部件或部位都必須采取相應的防爆安全措施。

安全裝置 

電梯的安全裝置是在轎廂超i速、越位及其它緊急情況時起作用以保護乘用人員和機械設備的安全。其中包括離心錘式限速器、限速器的配套部件張緊輪、限速鋼絲繩、安全拉桿、以及安全鉗、安全鉗聯(lián)鎖開關、彈簧緩沖器、上下強迫換速、限位開關、極限開關、急停保護、安全窗保護等。這些保護性電路均可用弱電控制以利于實現(xiàn)本安防爆，其防爆標志應不低于d(i b)Ⅱ B T4等級。升降貨梯工作平臺上的操作人員應佩帶安全帶，在帶電區(qū)域工作時，應將車體按規(guī)定進行接地，升降貨梯登高作業(yè)應由工作負責人進行指揮，負責人應按照標準規(guī)定信號與升降貨梯操作工進行聯(lián)系。

蘇州法奧電梯有限公司，是一家蘊藏著30多年防爆電梯技術沉淀的公司，起源于1987年，新昌新馬電梯有限公司成立，從事防爆電梯研發(fā)、設計、維修、改造業(yè)務，與新合成、新昌制藥等多家防爆要求的上市企業(yè)開展合作，對防爆電梯應用技術進行了深度剖析和改進。電梯內移動式電氣設備的塑料外殼以及可能被摩擦或擦拭的塑料部件應設計成在正常使用、維護和進行清潔的情況下、能避免產生引燃危險的靜電電荷的結構。

電梯控制方式：

　　集選控制電梯，是一種在信號控制基礎上發(fā)展起來的全自動控制的電梯，與信號控制的主要區(qū)別在于能實現(xiàn)無司機操縱。

　　并聯(lián)控制電梯，2～3臺電梯的控制線路并聯(lián)起來進行邏輯控制，共用層站外召喚按鈕，電梯本身都具有集選功能。

　　電梯，是用微機控制和統(tǒng)一調度多臺集中并列的電梯。有梯群的程序控制、梯群智能控制等形式.