TPV的幾種加工方式?TPV有輕微的吸濕特性，在進行擠塑或吹塑加工前，要進行干燥。在把材料放到干燥箱中之前，應(yīng)當先把干燥器的溫度升高到100℃。然后使TPV在干燥箱中保持2-3小時。應(yīng)避免與相對濕度高的環(huán)境接觸，因為材料會吸收水分，使加工的產(chǎn)品產(chǎn)生空洞。如果在停機較長的時間之后，在重新開始操作之前，應(yīng)當把擠塑機筒內(nèi)所存留的原料排出。在加工TPV之前和之后，應(yīng)當把擠塑設(shè)備徹底清理干凈。注塑設(shè)備或擠塑機機筒應(yīng)當以機械方式清理或者用聚乙烯或聚徹底置換排空。拉伸強度一般在3~8MPa之間，硬度越高，材料的拉伸強度越好。

永1久變形

　　TPV具有良好的耐長久變形性能。在溫度23度，70度測試，TPV的耐長久變形性能在10~30%之間。

交聯(lián)程度

　　TPV適合的加工工藝為擠出成型，注塑成型相對較少。交聯(lián)的橡膠相降低了TPV材料的流動性。其交聯(lián)程度越高，除加工性能外，TPV的各項性能都會得以提升。

　　當然，以上性能均指的是一般的TPV顆粒，如果有特殊要求，可進行配方及原料的調(diào)整，其物性也會發(fā)生相應(yīng)變化，不過其成本也會隨之增加。

許多塑料和橡膠之間可形成TPV，但僅有個別共混物經(jīng)過動態(tài)硫化后具有實用價值，目前商業(yè)化的有PP/PE/EPDM，PP/NBR，PP/ACM，PS/SEBS。目前國家大力發(fā)展軌道交通，到2020年，我國將建成16,000公里的高速鐵路。在化工出版社《熱塑性彈性體》一書中對11種橡膠和9種塑料制備的99種橡膠/塑料共混物進行了評論，研究發(fā)現(xiàn)，要得到性能的橡膠/熱塑性塑料動態(tài)硫化共混物，必須滿足以下條件：

　　(1)塑料和橡膠兩種聚合物的表面能匹配;

　　(2)橡膠纏結(jié)分子鏈長度較低;

　　(3)塑料的結(jié)晶度大于15%。當塑料與橡膠之間的極性或表面能差別比較大的情況下，添加合適的相容劑，再進行動態(tài)硫化，也可以得到性能優(yōu)良的共混物。

以PP/EPDM為基料的TPV主要應(yīng)用在以下幾個方面：

（1） 建筑密封條領(lǐng)域：通常是取代傳統(tǒng)的EPDM橡膠，因為在耐氣候方面的優(yōu)勢，建筑行業(yè)密封條一般都使用EPDM，另外TPV加工方便，所以自TPV誕生以來，建筑行業(yè)一直是TPV的一個重要市場；

（2） 汽車密封制品領(lǐng)域：隨著汽車輕量化、環(huán)境友好考慮，TPV取代了更多的傳統(tǒng)EPDM、NBR，在車窗密封條、三角窗、玻璃導槽、前后風擋玻璃包邊方面有著廣泛的應(yīng)用；

（3） 電線電纜領(lǐng)域：對于戶外使用、需要柔韌性的電纜護套層，通常采用TPV、一般汽車點火線的護套或者絕緣層大部分都采用TPV；