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收口定義為(不同的)飾面材料在(不同的)空間的銜接,而收口旋壓就是銜接處使用的工具。在裝飾工程當中,收口是實施施工過程里使用為頻繁的一個詞匯,甚為實用和廣泛。上至甲方老總、設(shè)計師、監(jiān)理;中至乙方管理干部、施工員,下至包工頭,班組工長,乃至普通的裝修工人,無一不在時時刻刻談?wù)摵褪褂檬湛?。雖然它出現(xiàn)的時間并不長,但卻已經(jīng)占據(jù)了整個行業(yè),并成為該行業(yè)的口頭禪。
近年來還出現(xiàn)了三維非對稱零件、非圓橫截面零件、齒形零件等新旋壓工藝,突破了傳統(tǒng)旋壓技術(shù)用于生產(chǎn)軸對稱產(chǎn)品的限制。當前,科技發(fā)展日新月異,市場對于復雜旋壓產(chǎn)品需求不斷增加,需要發(fā)展更高自動化、更、更和更低成本的數(shù)控旋壓技術(shù),需要重點研發(fā)快速旋壓軟件、開發(fā)復雜回轉(zhuǎn)體一體成形技術(shù)、以數(shù)控旋壓機床為基礎(chǔ)的大尺寸高精度旋壓成形技術(shù)、新材料的旋壓成形技術(shù)等。
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拉深旋壓:
拉深旋壓是以徑向拉深為主體而使毛坯(板材或預制件)直徑減小的成形工藝。也可以說它與拉深成形相類似,但不用沖頭而用芯模,不用沖模而用旋輪。它是普通旋壓中主要和應用廣泛的成形方法。毛坯彎曲塑性變形是它主要的變形方式。
雖然數(shù)控旋壓是由數(shù)控系統(tǒng)控制的,但旋壓的終精度并不是很接近數(shù)控車床的精度,因為材料的應力回彈性能會影響產(chǎn)品的精度,旋壓產(chǎn)品的精度通常比車削產(chǎn)品的精度低很多。此外,大多數(shù)數(shù)控旋壓機都有旋壓和車削功能,但在數(shù)控旋壓機上車削的精度達不到車床加工模具的精度。由于旋壓產(chǎn)品是薄壁零件,車削時會產(chǎn)生變形和振動,所以車削后旋壓產(chǎn)品的實際精度不如傳統(tǒng)車削零件高。
相比數(shù)控旋壓加工和沖壓拉伸成型,數(shù)控旋壓的精度通常比精密拉伸的精度要低,但是在材料壁厚比較低的情況,拉伸沖壓件因口部的強度和硬度不夠,容易產(chǎn)生變形,拉伸沖壓精度會比旋壓精度差。
旋壓加工產(chǎn)品的精度會比手工旋壓的精度要高,因為人工在每次旋壓過程的控制的力量無法達到一致,所以尺寸穩(wěn)定性要差。