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義烏市劍斌貨運有限公司與您分享什么是口岸物流？

口岸物流是指利用口岸貨物集散的優(yōu)勢，以先進的物流服務基礎設施、設備為依托，以進出口貿易和轉口貿易為支撐，以現(xiàn)代信息技術為手段，以優(yōu)化物流資源整合為目標，強化口岸周邊物流輻射功能的綜合物流形態(tài)。

口岸物流的蕞大特點是換載、接駁貨物。

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義烏市劍斌貨運有限公司與您分享物流的生產性和物流管理的二重性

無論是整個物流過程還是物流的某一環(huán)節(jié)，雖然與物質資料的直接生產在內容和形式上都有所不同，但它們都由類似的生產要素構成，都具有其生產的性質。

從流通領域里的物流來看，其本身是流通的有機構成，是社會再生產過程中的必要環(huán)節(jié)，是物流i產品的生產過程在流通領域里的繼續(xù)。在生產設計上應考慮到原材料、配件、半成品、成品在工序、車間和倉庫間的流轉問題，使其省時、省力、連貫化、自動化、均衡化，任何物流阻塞和低效率都會導致成本提高。生產社會化、專業(yè)化程度的提高，產品從生產過程轉移到消費過程，必然要經過一段間隔時間和空間上的位移，這就需要對這些產品進行儲存和運輸，以及為完成與儲存和運輸職能相關的包裝、裝卸搬運等一系列的物流活動，以便克服和解決產品的生產和消費在時間和空間上的背離。

義烏市劍斌貨運有限公司與您分享電商與傳統(tǒng)物流的差異

關于傳統(tǒng)物流如何變革適應電商模式，大家已經討論很多。但大多都聚焦于思維層面，或者規(guī)劃層面；即如何利用電商思維做決策、和客戶互動、品類設置等。

如果我們要談二者相同點，作為物流：無論是傳統(tǒng)還是電商都是基于貨物的流動所發(fā)起；并且都旨在一定可控成本下實現(xiàn)物流目標，這個目標是正確的時間，用正確的方式將產品送達正確的地點正確的人。這是我們能找到為數(shù)不多的共同。為此，企業(yè)供應物流就必須解決有效的供應網絡問題、供應方式問題、零庫存問題等等。而本文主要通過分析一些實實在在的作業(yè)實況，透i視其差異性。

義烏市劍斌貨運有限公司與您分享電商壓縮了空間，加速了時間

空間指終端用戶和企業(yè)基本沒有傳統(tǒng)上的距離的概念，天南海北大致雷同，而時間的加速則意味著：空間其實是虛擬壓縮，但是需要用速度將虛擬空間壓縮轉化為實際意義的效果。用物流語言來講要渠道效率；在國內，超出單一企業(yè)物流合理化界限的物流合理化，正作為最有發(fā)展前途的方向進行著種種嘗試。傳統(tǒng)物流經過多層轉運，后到達門店，終端用戶上門自提；電商物流則表現(xiàn)為企業(yè)直達用戶，送貨上門！

這樣一個改變讓物流的容錯能力大大降低，敏捷性、柔性要求大大提高，即傳統(tǒng)物流過程的每一個轉運點都是一個核查過程，可以檢驗錯誤的發(fā)生，這點電商的物流是不能也不容許存在；

同時如果作為具有競爭力的電商企業(yè)，快速響應，客戶多變都要求電商能很好應付，這點在傳統(tǒng)物流并不多見（尤其地址啊，收貨人的變化）。