作為第六種材料，膜結(jié)構(gòu)已經(jīng)被廣泛應(yīng)用于各大產(chǎn)業(yè)，尤其是在車棚中的應(yīng)用更是廣泛。并且膜結(jié)構(gòu)車棚類型多，而且各有各的使用規(guī)范。節(jié)點是膜材受拉力的地方，膜結(jié)構(gòu)靠的就是這樣的拉力形成內(nèi)應(yīng)力來維持膜結(jié)構(gòu)的形狀。節(jié)點要充分保證其牢固和可活動性。不可用刀子、銳器等刮劃膜結(jié)構(gòu)車棚膜材表面，以免劃破及損傷膜材表面。不可在膜結(jié)構(gòu)車棚的鋼構(gòu)件及膜布上牽拉、懸掛重物或其他物品。

 膜結(jié)構(gòu)停車棚本身是依靠膜自身的張拉應(yīng)力與支撐桿和拉索共同構(gòu)成的體系，此結(jié)構(gòu)特別適合用來建造城市標(biāo)志性建筑物。膜結(jié)構(gòu)車棚和籃球場膜結(jié)構(gòu)這樣大型的公共活動場所，其建筑質(zhì)量是須保證的，就算膜結(jié)構(gòu)車棚相對以往的建筑體系來說，施工和結(jié)構(gòu)上具有優(yōu)勢。在陽光的照射下，由膜覆蓋的建筑物內(nèi)部充滿自然漫射光，無強反差的著光面與陰影的區(qū)分，使室內(nèi)的空間視覺環(huán)境更加開闊和諧。

 節(jié)點，膜材與結(jié)構(gòu)的節(jié)點，地基節(jié)點，膜材拼接的節(jié)點和結(jié)構(gòu)鏈接的節(jié)點，這些節(jié)點是形成膜結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵，膜材的節(jié)點關(guān)系到膜結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定。膜結(jié)構(gòu)車棚這樣的空間跨度大的建筑結(jié)構(gòu)，其施工難度大，周期要長，使用年限要求高，施工量也大，施工質(zhì)量控制起來有難度。骨架式膜結(jié)構(gòu)車棚、以鋼構(gòu)或是集成材構(gòu)成的屋頂骨架后，在其上方張拉膜材的構(gòu)造形式，下部支撐結(jié)構(gòu)安定性高。

 在夜晚，膜結(jié)構(gòu)建筑物內(nèi)部的燈光透過屋蓋的膜照亮夜空，建筑物的體型顯現(xiàn)出夢幻般的效果，有這么多的功能效果所在，何樂而不為。充氣式膜結(jié)構(gòu)車棚是將膜材固定于屋頂結(jié)構(gòu)周邊，利用送風(fēng)系統(tǒng)讓室內(nèi)氣壓上升到一定壓力后，使屋頂內(nèi)外產(chǎn)生壓力差，以抵抗外力。膜結(jié)構(gòu)建筑是現(xiàn)在流行的建筑樣式，同時膜結(jié)構(gòu)也是節(jié)能建筑的典范，所以膜結(jié)構(gòu)工程現(xiàn)在大量出現(xiàn)，不論工程量的大小，施工質(zhì)量是必須保證的。