汽車吊吊臂的介紹。吊臂伸縮原理：“單缸插銷”,使用單缸或雙缸加繩排實(shí)現(xiàn)四節(jié)或五節(jié)臂的伸縮。這種伸縮方式在，但解決五節(jié)臂以上起重臂的伸縮難度很大。北起、泰起、錦重等廠家采用種伸縮機(jī)構(gòu)（多個(gè)單級(jí)缸加一級(jí)繩排），但由于技術(shù)落后，第二缸、第三缸的進(jìn)回油依靠軟管卷筒輸送?，F(xiàn)在，大多數(shù)5節(jié)臂的起重機(jī)使用的是雙缸雙繩排的技術(shù)

汽車吊的使用及發(fā)展。伴隨著高新科技的持續(xù)發(fā)展趨勢(shì)，汽車起重機(jī)也在不斷發(fā)展趨勢(shì)發(fā)展。汽車起重機(jī)在構(gòu)造層面選用厚壁鋁型材和異型鋼、降低構(gòu)造的拼湊焊接，提升特性。選用各種各樣高韌性高合金鋼新型材料，提升承載力，改進(jìn)承受力標(biāo)準(zhǔn)，緩解自身重量和提升外觀設(shè)計(jì)美觀大方。積放鏈起重機(jī)的電纜橋架構(gòu)造形式大多數(shù)選用箱型四梁構(gòu)造，承重梁與端梁選用高強(qiáng)螺栓連接，有利于運(yùn)送與安裝。

汽車吊的使用及發(fā)展。減速機(jī)傳動(dòng)齒輪都選用硬軸頸，以緩解自身重量、減少容積、提升承載力、提升使用期。液壓推桿盤式剎車的運(yùn)用范疇也越來越大。除此之外，各組織 選用的電機(jī)都向高速旋轉(zhuǎn)發(fā)展趨勢(shì)，進(jìn)而減少電動(dòng)機(jī)底座號(hào)，緩解凈重與減少尺寸，并可適用制動(dòng)力矩小的制動(dòng)系統(tǒng)。汽車起重機(jī)在電機(jī)控制層面開發(fā)設(shè)計(jì)特性好、低成本、可信性高的變速系統(tǒng)軟件和電子控制系統(tǒng)，發(fā)展趨勢(shì)全自動(dòng)和自動(dòng)式控制。

汽車吊的檢查與維修。除周檢內(nèi)容外，關(guān)鍵對(duì)起重機(jī)械的動(dòng)力裝置、起吊組織 、旋轉(zhuǎn)組織 、運(yùn)作組織 、液壓傳動(dòng)系統(tǒng)開展情況檢驗(yàn)，拆換損壞、形變、裂痕、浸蝕的零部件，對(duì)電氣設(shè)備自動(dòng)控制系統(tǒng)，查驗(yàn)防爆開關(guān)設(shè)備、控制板、過壓保護(hù)、安全性保護(hù)設(shè)備是不是靠譜。根據(jù)測(cè)試運(yùn)行查驗(yàn)起重機(jī)械的泄露、工作壓力、溫度、震動(dòng)、噪音等緣故造成的常見故障預(yù)兆。