津鼓風(fēng)機(jī)集團(tuán)有限責(zé)任公司是專業(yè)從事各種風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)制造廠家。企業(yè)擁有工程技術(shù)人員、先進(jìn)的加工設(shè)備、制作工藝及完善的檢測手段和管理體系，技術(shù)力量雄厚產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定。

隧道機(jī)械通風(fēng)所需風(fēng)量，應(yīng)根據(jù)列車通過隧道后，在允許通風(fēng)時(shí)間內(nèi)，將隧道內(nèi)的有害氣體濃度降低到容許值計(jì)算，并且應(yīng)該考慮到列車之間活塞作用。有害氣體的容許濃度，在采用蒸汽機(jī)車牽引時(shí)，以不大于30毫克/立方米計(jì)算。在采用內(nèi)燃機(jī)牽引時(shí)，目前可以不大于2毫克/立方米計(jì)算。對于高原地帶的隧道，應(yīng)考慮有害氣體對人體的敏感作用。國內(nèi)的鼓風(fēng)機(jī)行業(yè)雖然起步很晚，但是在國內(nèi)卻獲得了很好的發(fā)展空間，不過國內(nèi)的技術(shù)也有滯后的情況發(fā)生，這個(gè)時(shí)候鼓風(fēng)機(jī)的使用技術(shù)就不能得到很好的保障了，面對這種現(xiàn)象，我們只能通過對鼓風(fēng)機(jī)的創(chuàng)新才能獲取很好的市場，這對于企業(yè)來說既是機(jī)遇也是挑戰(zhàn)。隧道通風(fēng)允許時(shí)間，一般應(yīng)以本次列車出洞后至下次列車進(jìn)洞前之間隔時(shí)間計(jì)算，但不得多于15分鐘。

污水處理設(shè)施的設(shè)計(jì)和建設(shè)定要結(jié)合小區(qū)的整體規(guī)劃和建筑特點(diǎn)來進(jìn)行設(shè)計(jì)，建設(shè)。外觀要和小區(qū)的外觀建筑以及周圍的環(huán)境相協(xié)調(diào)，力求雅致，不別扭。

　   污水處理工藝既要簡單又要實(shí)用，工藝簡單才能便于管理，實(shí)用才可以解決污水污染問題。為了能充分利用好空間，在高程布置上可以采用立體布局方式。平面布置時(shí)選用緊湊型的，可以節(jié)省用地。

　   為了減少對環(huán)境、對居民的影響，一般污水處理廠的設(shè)計(jì)都位于小區(qū)的下風(fēng)向，且和其它建筑物之間都留有一定的間距。

　   回轉(zhuǎn)式鼓風(fēng)機(jī)具有風(fēng)量大、噪音低、耗能低、設(shè)備保養(yǎng)簡單，安裝方便、性能穩(wěn)定不易出故障等特點(diǎn)，采用這種回轉(zhuǎn)式鼓風(fēng)機(jī)，不但可以有成效解決污染，對于環(huán)境要求比較高的居民居住區(qū)特適用，它工作時(shí)既不會(huì)有噪音，也不會(huì)對操作人員的工作環(huán)境產(chǎn)生污染。因此低噪音回轉(zhuǎn)式鼓風(fēng)機(jī)曝氣成為小區(qū)污水處理工程的新選擇。安裝的時(shí)候注意單向閥的出氣方向不能安裝反了，裝反了氣排不出去，不僅曝氣不成功，還有可能把電機(jī)燒壞。

哪些零件會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)問題。

　　一、 齒輪

　　在正常服務(wù)期間，其磨損是可以忽略不計(jì)的。羅茨風(fēng)機(jī)主要特點(diǎn)：羅茨風(fēng)機(jī)的特點(diǎn)是使用時(shí)當(dāng)壓力在允許范圍內(nèi)加以調(diào)節(jié)時(shí)流量之變動(dòng)甚微，壓力選擇范圍很寬，具有強(qiáng)制輸氣的特點(diǎn)。風(fēng)機(jī)的齒輪通?？梢匀菁{合理的齒磨損量。當(dāng)齒輪箱中的高油位會(huì)導(dǎo)致攪動(dòng)以及過多的油加熱，就表明油箱底部溫度異常高。如果在這種情況下繼續(xù)操作，齒輪會(huì)發(fā)熱并且齒輪可能會(huì)受到快速磨損的影響，這將導(dǎo)致葉輪葉片接觸或單元卡滯。

　　二、 軸承

　　助力器的使用壽命與軸承息息相關(guān)。逐漸磨損可能會(huì)使軸的位置有所改變，直到葉輪和缸體或頂板之間發(fā)生摩擦，而突然的軸承失效通常會(huì)有很嚴(yán)重的后果。由于葉輪軸組件不再被支撐和正確定位，因此軸承失效后可能會(huì)立即發(fā)生對套管和齒輪的大范圍損壞。

　　三、 傳動(dòng)軸密封組件

　　該組件是由浸沒在油中的兩個(gè)獨(dú)立唇型密封件組成的，位于驅(qū)動(dòng)端蓋內(nèi)。變頻調(diào)控原理與特性隨著科技的不斷發(fā)展，交流電機(jī)調(diào)速技術(shù)被廣泛采用。如果視油表的油位升高，則表示通過內(nèi)側(cè)構(gòu)件的油泄漏過度，應(yīng)該將其作為裝配件更換。 除非密封件或其軸承表面損壞，否則通過外側(cè)構(gòu)件泄漏的可能性是不大的。此外，軸的平滑度對這種類型的密封件性能也有相當(dāng)大的影響。而操作問題則可能是由部件損壞以外的原因引起的。由于其間隙只有千分之幾英寸，所以安裝變化或管道支架變化都可能導(dǎo)致干擾和摩擦。

　　四、 套管

　　進(jìn)入機(jī)殼的異物也會(huì)造成一些麻煩。如果遇到這種類型的問題，但是發(fā)現(xiàn)套管內(nèi)部是干凈的話，那么就請斷開管道并松開安裝螺栓，重新調(diào)平和驅(qū)動(dòng)器對齊。擰緊安裝后，確保所有管道在重新連接之前正確地與單元連接上。