R22也是烷烴的鹵代物，學(xué)名二氟，標(biāo)準(zhǔn)蒸發(fā)溫度約為－41℃，凝固溫度約為－160℃，冷凝壓力同氨相似。

R22應(yīng)用范圍廣，主要用途： 用于往復(fù)式壓縮機(jī)，使用于家用空調(diào)、中央空調(diào)、移動(dòng)空調(diào)、熱泵熱水器、除濕機(jī)、冷凍式干燥器、冷庫(kù)、食品冷凍設(shè)備、船用制冷設(shè)備、工業(yè)制冷、商業(yè)制冷，冷凍冷凝機(jī)組、超市陳列展示柜等制冷設(shè)備等。

在使用冷庫(kù)時(shí)，必然會(huì)面臨著制冷劑的選擇，按照冷庫(kù)的不同，制冷劑主要可以分為氨制冷系統(tǒng)和氟利昂制冷系統(tǒng)兩大類，這就是我們平常經(jīng)常提到的“氨庫(kù)”和 “氟庫(kù)”。想要讓冷庫(kù)的使用效果，就一定要合理地選擇制冷劑，只有這樣才可以讓冷庫(kù)的使用性能更加穩(wěn)定，幫助節(jié)省用戶的使用能耗制冷劑直接經(jīng)過制冷器，儲(chǔ)液器的膨脹閥，然后流經(jīng)蒸發(fā)器和冷卻排管，向蒸發(fā)器和冷卻排管，以此達(dá)到向冷庫(kù)提供制冷劑的作用。這種使用方式雖然比較簡(jiǎn)單，但是卻難以控制制冷劑的供液量，很容易影響整個(gè)冷庫(kù)的制冷效果，是氟利昂制冷系統(tǒng)比較常見的一種制冷方式。

根據(jù)制冷劑的化學(xué)成分，可將制冷劑分為無機(jī)化合物、鹵族化合物（氟利昂）、碳?xì)浠衔锖凸卜谢旌衔?種。

（1）無機(jī)化合物制冷劑：無機(jī)化合物制冷劑是使用較早的制冷劑，后來逐漸為氟利昂制冷劑所取代，但氨和水依然作為制冷劑應(yīng)用于空調(diào)制冷行業(yè)中。

（2）鹵族化合物制冷劑（氟利昂制冷劑）：氟利昂（英語(yǔ)Freon的譯音）是中、小型空調(diào)、食品冷藏與家用冰箱中使用量普遍的制冷劑，也是目前對(duì)人體危害的制冷劑。的氟利昂制冷劑是R22、R134a及R13。

（3）碳?xì)浠衔镏评鋭禾細(xì)浠衔镏评鋭┲饕鳛楣I(yè)制冷裝置的制冷劑。

（4）共沸混合物制冷劑：共沸混合物制冷劑是由兩種或兩種以上共熔的單純制冷劑，在常溫下按一定比例混合而成?；旌衔锏男再|(zhì)同單純制冷劑的性質(zhì)一樣，具有較為固定的蒸發(fā)溫度和冷凝溫度。常用的有R502、R503等。

根據(jù)制冷劑使用的溫度范圍，可分為高溫、中溫、低溫三大類。

汽車空調(diào)是利用蒸汽壓縮機(jī)制冷裝置來制冷的，是靠制冷劑循環(huán)流動(dòng)實(shí)現(xiàn)的液體制冷劑在蒸發(fā)器中低溫下吸取被冷卻對(duì)象的熱量而氣化，使被冷卻對(duì)象等到降溫然后，又在高溫下把熱量傳給周圍介質(zhì)而冷凝成液體如此不斷循環(huán)，借助于制冷劑的狀態(tài)變化，達(dá)到制冷的目的

長(zhǎng)期以來含氯氟利昂的R12一直是汽車空調(diào)使用的制冷劑，但R12會(huì)因泄漏而進(jìn)入大氣破壞地球的臭氧保護(hù)層，危害人類的健康和生存環(huán)境，引起地球的溫室效應(yīng)為此1987年國(guó)際上制定了控制破壞大氣層的蒙特利爾協(xié)議我國(guó)規(guī)定從2000年起生產(chǎn)的新車上不再使用R12，全部使用R134a制冷劑

R134a制冷劑的主要特點(diǎn)：

(1)R134a不含氟原子，對(duì)大氣臭氧層沒有破壞作用;

(2)R134a具有良好的安全性，不不，沒有毒，無刺激性;

(3)R134a的傳熱性能比較接近，所以制冷系統(tǒng)的改進(jìn)比較容易;

(4)R134a的傳熱性能比R12好，因此制冷劑的容量可大大減少。