操縱桿的基本原理是將塑料桿的運動轉(zhuǎn)換成計算機能夠處理的電子信息。這種基本的設(shè)計包括一個安放在帶有彈性橡膠外殼的塑料底座上的操縱桿。由于每條線路中的導體材料并沒有完全連接，因此電路中沒有電流通過。在底座中操縱桿正下方位置裝有一塊電路板。電路板由一些“印刷線路”組成，并且這些線路連接到幾個接觸觸點。然后，從這些觸點引出普通電線連接到計算機。當操縱桿處于中間位置時，也就是當您還未將操縱桿推向任何一邊時，除了一個電路之外的所有其他電路均處于斷開狀態(tài)。由于每條線路中的導體材料并沒有完全連接，因此電路中沒有電流通過。

三，挖掘機定wei省油技巧

   操作手正確的挖掘方式應該是從右往左挖，因為挖掘機駕駛室位于左邊，從右往左挖，大臂在右邊，視線會更好，有利于挖掘工作的展開。

四，卡車和挖掘機的布置省油技巧

   在挖掘機挖掘裝載的時候，卡車和挖掘機位置的擺放也是一門學問，理想的裝載方式有兩種。第yi種是越過側(cè)板式。除了前面提到的卡特300系列，小松在收購DEMAG后，舊產(chǎn)品線在納入PC系列的同時，也改用了流行的雙桿方式。在挖掘機挖掘的時候，兩輛卡車倒過來交替裝載，挖掘機越過卡車側(cè)板裝載。這種方式有充分的挖掘范圍，并且擺動回轉(zhuǎn)的角度小。第二種方式為“路過式”。一輛卡車裝載完之后令一輛卡車立刻開過來頂上。這種方式換車時間短，適用于卡車數(shù)量比較少的情況下，可以馬上裝車，擺動幅度稍微有點大。

工程機械行走靠的是操縱桿

船用操縱器制造是工程車輛必備，現(xiàn)在常見的履帶挖掘機的行走控制方式基本都一致，駕駛員座椅前方地板上有兩根并列的行走操縱桿，每根操縱桿控制一側(cè)的履帶，只能前后擺動。雖然降低發(fā)動機轉(zhuǎn)速會影響作業(yè)量，但卻可以大幅降低燃耗，提升燃耗效率。挖掘機前進/后退時，需要同步操作兩根操縱桿，而不同步時，挖掘機會由于兩側(cè)履帶的不同速度產(chǎn)生轉(zhuǎn)向。為了在手不方便的時候也能控制行走，行走操縱桿兩側(cè)還有踏板可以用腳來控制。