'馬達':為英語motor的音譯，即為電動機、發(fā)動機。工作原理為通過通電線圈在磁場中受力轉(zhuǎn)動帶動起動機轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)子上的小齒輪帶動發(fā)動機飛輪旋轉(zhuǎn)。

該技術(shù)產(chǎn)品于1912首i次使用在汽車行業(yè)。

電子啟動器就是現(xiàn)在人們通常所指的馬達，又稱起動機。它通過通電線圈在磁場中受力轉(zhuǎn)動帶動起動機轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)子上的小齒輪帶動發(fā)動機飛輪旋轉(zhuǎn)，從而帶動曲軸轉(zhuǎn)動而著車。具有瓷芯底座的新型低成本火花塞和啟動器這兩項零部件，奠定了汽車發(fā)展的技術(shù)基礎(chǔ)。

馬達發(fā)展歷程

19世紀50年代末期，低速大扭矩液壓馬達是由油泵的一個定轉(zhuǎn)子部件發(fā)展而來的，這個部件由一個內(nèi)齒圈和一個與之相配的齒輪或轉(zhuǎn)子組成。內(nèi)齒圈與殼體固定能接在一起，從油口進入的油推動轉(zhuǎn)子繞一個中心點公轉(zhuǎn)。這種緩慢旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子通過花鍵軸驅(qū)動輸出成為擺線液壓馬達。這種擺線馬達問世后，經(jīng)過幾十年演化，另一種概念的馬達也開始形成。這種馬達在內(nèi)置的齒圈中安裝了滾子.具有滾子的馬達能提供較高的啟動與運行扭矩，滾子減少了摩擦，因而提高了效率，即使在很低的轉(zhuǎn)速下輸出軸也能產(chǎn)生穩(wěn)定的輸出。通過改變輸入輸出流量的方向使馬達迅速換向，并在兩個方向產(chǎn)生等價值的扭矩。與永i久磁鐵或由另一組線圈所產(chǎn)生的磁場互相作用產(chǎn)生動力直流馬達的原理是定子不動，轉(zhuǎn)子依相互作用所產(chǎn)生作用力的方向運動。各系列的馬達都有各種排量的選者，以滿足各種速度和扭矩的要求。

電動馬達(Electric motor)，又稱為馬達或電動機，是一種將電能轉(zhuǎn)化成機械能，并可再使用機械能產(chǎn)生動能，用來驅(qū)動其他裝置的電氣設(shè)備。 電動機種類非常繁多，但可大致分為交流電動機及直流電動機以用于不同的場合。

直流電動機(DC Motor)的好處為在控速方面比較簡單，只須控制電壓大小即可控制轉(zhuǎn)速，但此類電動機不宜在高溫、易i燃等環(huán)境下操作，而且由于電動機中需要以碳刷作為電流變換器(Commutator)的部件(有刷馬達)，所以需要定期清理炭刷磨擦所產(chǎn)生的污物。無碳刷之馬達稱為無刷馬達，相對于有刷，無刷馬達因為少了碳刷與軸的摩擦因此較省電也比較安靜。制作難度較高、價格也較高。交流電動機(AC Motor)則可以在高溫、易i燃等環(huán)境下操作，而且不用定期清理碳刷的污物，但在控速上比較困難，因為控制交流電動機轉(zhuǎn)速須要控制交流電的頻率(或使用感應(yīng)馬達，用增加內(nèi)部阻力的方式，在相同交流電的頻率下降低電動機轉(zhuǎn)速)，控制其電壓只會影響電動機的扭力。一般民用馬達之電壓有 110V和220V等兩種，在工業(yè)應(yīng)用還有380V或440V等型態(tài)。在使用馬達前需先了解其使用的電源是直流電還是交流電，如果是交流電，還需知道它是三相還是單相的交流電，接錯電源會導(dǎo)致不必要的損失和危險。

無刷電機的特性

目前新型無傳感器無刷電機已投入市場，其驅(qū)動控制系統(tǒng)有以下優(yōu)點。

1.省去了電機內(nèi)部容易損壞的霍爾傳感器

目前的電動自行車直流無刷電機內(nèi)部安裝有霍爾位置傳感器，用來檢測電機的轉(zhuǎn)子位置，控制系統(tǒng)根據(jù)傳感器提供的轉(zhuǎn)子位置信號來控制電機的運轉(zhuǎn)?；魻栁恢脗鞲衅鞑荒透邷亍⑴蚂o電，電機接錯線會損壞，霍爾元件安裝工藝復(fù)雜，霍爾位置傳感器損壞后電機就得返修等諸多問題阻礙了無刷電機的發(fā)展，而無位置傳感器直流無刷電機控制器省去了位置傳感器。隨著生活水平的提高，使減速馬達迅速的占據(jù)了廣闊的市場，為了使其在未來有更好的發(fā)展，在工作中能發(fā)揮更高的效率，就先把上述幾點專業(yè)知識掌握起來吧。

2.減少了電機及控制系統(tǒng)的引線數(shù)量

由于普通無刷直流電機內(nèi)部安裝有位置傳感器，使三相無刷電機的引出線要8根，而無位置傳感器只要3根引出線就可以了。

3.大幅度提高電機及控制系統(tǒng)可靠性

由于省去了電機內(nèi)的轉(zhuǎn)子位置傳感器，使電機與控制系統(tǒng)的連接線由至少8根一下子減少到了3根，同時接插件也相應(yīng)減少，這樣就大大提高了電機及控制系統(tǒng)的工作可靠性。又由于沒有了電機內(nèi)部的位置傳感器，使電機可工作于高溫、潮濕等各種惡劣環(huán)境下，擴大了無刷直流電機的應(yīng)用范圍，電機壽命也大大延長。當(dāng)吸引線圈和保持線圈通電產(chǎn)生的磁通方向相反時，其電磁吸力相互抵消，在復(fù)位彈簧的作用下，活動鐵心等可移動部件自動復(fù)位，觸盤與觸點斷開，電動機主電路斷開。

4.降低電機生產(chǎn)成本，簡化生產(chǎn)工藝，縮短電機開發(fā)周期

由于省去了電機內(nèi)部的霍爾位置傳感器，有效地降低了電機生產(chǎn)成本，取消掉霍爾位置傳感器簡化了生產(chǎn)工藝，設(shè)計時也不用考慮位置傳感器，縮短了電機開發(fā)周期，生產(chǎn)效益明顯得到提高，電機可以做到真正的免維護。

5.提高了電機的工作效率

這種電機通過電機在轉(zhuǎn)動時電機線圈產(chǎn)生的反電動勢來檢測轉(zhuǎn)子的位置，因此做到了轉(zhuǎn)子位置的精i確檢測與控制，消除了位置誤差，同時也消除了傳感器一致性不好造成的轉(zhuǎn)予位置檢測誤差，提高了電機的工作效率。

6.提高整車的質(zhì)量

由于控制器與無刷電機之間只有3根主相線連接，方便了整車的接線，而且避免了因位置傳感器接插件氧化后接觸不良使無刷控制器損壞的情況發(fā)生，整車質(zhì)量得到大大提高。