雙梁橋式起重機(jī)正確使用規(guī)程

（1）對(duì)制動(dòng)器、吊鉤、鋼絲繩和安全裝置等部件按點(diǎn)檢卡的要求檢查，發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象，應(yīng)予排除。

（2）當(dāng)電源斷路器上加鎖或有告示牌時(shí)，應(yīng)由原有關(guān)人除掉后方可閉合主電源。

（3）每班次起吊重物時(shí)（或負(fù)荷達(dá)到重量時(shí)），應(yīng)在吊離地面高度0．5米后，重新將重物放下，檢查制動(dòng)器性能，確認(rèn)可靠后，再進(jìn)行正常作業(yè)。

（4）操作者在作業(yè)中，應(yīng)按規(guī)定對(duì)下列各項(xiàng)作業(yè)鳴鈴報(bào)警。

（5）操作運(yùn)行中應(yīng)按統(tǒng)一規(guī)定的指揮信號(hào)進(jìn)行。

（6）工作中突然斷電時(shí)，應(yīng)將所有的控制器手柄置于“零”位，在重新工作前應(yīng)檢查起重機(jī)動(dòng)作是否正常。

（7）起重機(jī)大、小車在正常作業(yè)中，嚴(yán)禁開反車制動(dòng)停車；變換大、小車運(yùn)動(dòng)方向時(shí)，必須將手柄置于“零”位，使機(jī)構(gòu)完全停止運(yùn)轉(zhuǎn)后，方能反向開車。

（8）有兩個(gè)吊鉤的起重機(jī)，在主、副鉤換用時(shí)和兩鉤高度相近時(shí)，主、副鉤必須單獨(dú)作業(yè)，以免兩鉤相撞。

（9）不準(zhǔn)利用極限位置限制器停車，嚴(yán)禁在有負(fù)載的情況下調(diào)整起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器。

（10）如發(fā)現(xiàn)異常，立即停機(jī)，檢查原因并及時(shí)排除。

輕量化橋式起重機(jī)多工況案例

橋式起重機(jī)的裝卸對(duì)象種類繁多，同時(shí)為了適應(yīng)各類物料的裝卸，通常采用不同的取物裝置。一般按以下方法進(jìn)行分類：

根據(jù)橋架的結(jié)構(gòu)不同，分為型鋼梁結(jié)構(gòu)、箱型梁結(jié)構(gòu)和桁架梁結(jié)構(gòu)等。其中箱形梁結(jié)構(gòu)應(yīng)用廣泛。

1、型鋼梁式結(jié)構(gòu)一般主梁采用工字鋼或加強(qiáng)了的工字鋼，它的運(yùn)行小車一般采用電動(dòng)葫蘆。這類結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，起重量一般較小。

2、箱形結(jié)構(gòu)橋架是應(yīng)用為廣泛的橋架結(jié)構(gòu)的基本型式。它由兩根主梁和兩根端梁組成，主梁是由上、下蓋板和兩塊垂直腹板組成封閉的箱形截面的實(shí)體板梁結(jié)構(gòu)。箱形梁式橋架（特別是小車軌道正中鋪設(shè)的正軌型）具有設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單、制造工藝好、組裝方便、通用性強(qiáng)、利于在外部實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化的焊接過程，改善了生成效率和焊接質(zhì)量、抗扭剛度好等優(yōu)點(diǎn)。缺點(diǎn)是自重大，橋架水平剛度較差，箱形內(nèi)部施焊條件差。

隨著新結(jié)構(gòu)、新工藝和現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法的應(yīng)用，這些缺點(diǎn)正逐步得以改善。箱形梁式橋架制造省工省場(chǎng)地，結(jié)構(gòu)總高度小，運(yùn)行機(jī)構(gòu)安裝維修方便。這些有利條件對(duì)于尺寸規(guī)格多、生產(chǎn)批量較大的橋式起重機(jī)生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化系列產(chǎn)品來說，顯得更加重要。所以正軌箱形梁式橋架結(jié)構(gòu)至今仍然是我國(guó)成批生產(chǎn)的、常用的、典型的一種橋架。

3、桁架式結(jié)構(gòu)分為三角形桁架式、四桁架式和空腹桁架式結(jié)構(gòu)。桁架式結(jié)構(gòu)較箱形結(jié)構(gòu)制造工藝復(fù)雜，費(fèi)工時(shí)，難以保證各構(gòu)件按規(guī)定的形心要求組裝，焊接變形大。優(yōu)點(diǎn)是迎風(fēng)面積小，自重較輕。

根據(jù)取物裝置不同，分為吊鉤橋式起重機(jī)、電磁盤橋式起重機(jī)、抓斗橋式起重機(jī)。有時(shí)為了使吊鉤橋式起重機(jī)使用場(chǎng)合更廣泛，在吊鉤上附以可更換的電磁盤或馬達(dá)抓斗，以便作兩種或三種用途。橋式起重機(jī)發(fā)展?fàn)顩r：

國(guó)起重機(jī)行業(yè)起步于上世紀(jì)50年代，主要是仿前蘇聯(lián)的產(chǎn)品。1949年10月27日，由大連起重機(jī)器廠生產(chǎn)出了我國(guó)第臺(tái)額定起重量為5t，跨度22.5m的雙梁箱形橋式起重機(jī)。

歐式起重機(jī)和國(guó)產(chǎn)的起重機(jī)在驗(yàn)收上沒有區(qū)別，也是在中國(guó)用的，也是要當(dāng)?shù)靥胤N設(shè)備檢測(cè)院檢測(cè)的。一般要向當(dāng)?shù)刭|(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門申報(bào)，要找有相關(guān)特種設(shè)備制造資質(zhì)的廠家采購(gòu)找有相關(guān)特種設(shè)備安裝資質(zhì)的公司安裝，安裝完取證要求提供相關(guān)zizhi證書的，同時(shí)提供的還有產(chǎn)品合格證、質(zhì)量證明書，型式試驗(yàn)報(bào)告，預(yù)期用途說明，生產(chǎn)廠家安裝公司營(yíng)業(yè)執(zhí)照，起重機(jī)械安裝改造重大維修監(jiān)督檢驗(yàn)項(xiàng)目表，相關(guān)圖紙，特種設(shè)備維修改造告知書，起重機(jī)械安裝施工計(jì)劃，起重機(jī)施工檢驗(yàn)記錄，施工方案等，當(dāng)然這些基本都是供方提供并且辦理。其實(shí)所謂歐式起重機(jī)只是設(shè)計(jì)上和國(guó)產(chǎn)的有區(qū)別，現(xiàn)在起重機(jī)設(shè)計(jì)圖紙有二個(gè)體系，一個(gè)是按原蘇聯(lián)的演化來的，中國(guó)的大多數(shù)起重機(jī)都是屬于這一種，另一個(gè)是歐式的，主要是德國(guó)，在全球有好幾個(gè)大品牌，像德馬格，SWF，諾威等，個(gè)人認(rèn)為中國(guó)起重機(jī)發(fā)展趨勢(shì)也是這個(gè)方向.

歐式起重機(jī)的優(yōu)點(diǎn)：

1.高度小，可降低起重機(jī)廠房的高度。

2.重量輕，可減小廠房的載重量。

3.極限小，可增大起重機(jī)的作業(yè)空間。

4.減速機(jī)采用硬齒面減速機(jī)，20t電動(dòng)雙梁起重機(jī)，有效的提高了整機(jī)的使用壽命。

5.運(yùn)行機(jī)構(gòu)減速機(jī)采用硬齒面三合一減速電機(jī)，布置緊湊，運(yùn)行平穩(wěn)。

6.采用鍛造車輪組，機(jī)加工鏜孔裝配，裝配精度高，使用壽命長(zhǎng)。

7.采用鋼板卷制卷筒，20t電動(dòng)雙梁起重機(jī)廠家，提高的卷筒的強(qiáng)度和使用壽命。

8.大量的采用機(jī)加工設(shè)備，進(jìn)行整體加工，結(jié)構(gòu)變形小，裝配精度高。

9.主端梁連接采用高強(qiáng)螺栓裝配，裝配精度高，運(yùn)輸方便

10.實(shí)現(xiàn)減速器、卷筒、聯(lián)軸器等零部件大修期內(nèi)免維修。