超載保護裝置

超載作業(yè)是造成起重事故的主要原因之一，輕者損壞起重機零部件、使得電機過載或結(jié)構(gòu)變形；重者造成斷梁、倒塔、折臂、整機傾覆的重大事故。使用靈敏可靠的超載保護裝置是提高起重機安全性能、防止超載事故的有效措施。超載保護裝置包括起重量限制器和起重力矩限制器。

超載保護裝置按其功能的不同，可分為自動停止型和綜合型兩種。按結(jié)構(gòu)型式分，有電氣型和機械型兩種。

自動停止型，是指當(dāng)起升質(zhì)量超過額定起重時，能停止起重機向不安全方向(起升、伸臂、降臂等)繼續(xù)動作。綜合型，是指當(dāng)起升質(zhì)量達到額定起重量的90％左右時，能發(fā)出聲響或燈光預(yù)警信號。起升質(zhì)量超過額定起重量時，能停止起重機向不安全方向繼續(xù)動作，并發(fā)出聲光報警信號。

電氣型，是把檢測到的載荷等機械量轉(zhuǎn)換成相應(yīng)的電信號，再進行放大、比較、運算和處理；機械型，是指通過杠桿、偏心輪、彈簧或液壓系統(tǒng)檢測載荷，由行程開關(guān)(控制閥)動作。

起重機根據(jù)結(jié)構(gòu)不同可以分為梁式型起重機、懸臂起重機（旋臂起重機）和門式起重機三種。梁式起重機主要包括單梁橋式起重機和雙梁橋式起重機，由于梁式起重機可在長方形場地及其上空作業(yè)，因此多用于車間、倉庫、露天堆場等處的物品裝卸；懸臂起重機有立柱式、壁掛式、平衡起重機三種形式，多用于機床等的工件裝卡和搬運；門式起重機一般根據(jù)門架結(jié)構(gòu)形式、主梁形式、吊具形式來進行分類。 按門框結(jié)構(gòu)形式分可分為全門式起重機、半門式起重機、雙懸臂門式起重機和單懸臂門式起重機；按主梁結(jié)構(gòu)形式分又分為單主梁門式起重機和雙梁橋式起重機兩種。

工程起重機的主要性能參數(shù)包括起重量、起重力矩、工作幅度、起升高度、工作速度、自重等指標(biāo),這些參數(shù)表明起重機工作性能和技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo),它是設(shè)計起重機的技術(shù)依據(jù),也是用戶選擇起重機的主要依據(jù).

 起重量:起重機起吊重物的質(zhì)量值稱為起重量,起重機的起重量參數(shù)通常以額定起重量表示.

 起重力矩:起重機的起重量與對應(yīng)工作幅度的乘積稱為起重力矩,是衡量起重機各運行機構(gòu)等的一個綜合指標(biāo).

 工作幅度:起重機回轉(zhuǎn)中心軸線至吊鉤中心的距離,通常在吊重狀態(tài)下量取,由于吊重時結(jié)構(gòu)件等會發(fā)生變形,因而一般噸位產(chǎn)品吊重時比空載時的幅度大0.5至2米左右.

起升高度:是指支腿或軌道支撐面到吊鉤鉤口中心的距離,額定起升高度是指滿載時的大起升高度.

工作速度:工作速度是衡量執(zhí)行機構(gòu)的作業(yè)快慢,主要包括起升、變幅、回轉(zhuǎn)和行走速度,其中起升速度又分為單繩速度、空鉤速度、滿載速度,均以單位m/min表示,回轉(zhuǎn)速度以單位r/min表示,變幅是指吊鉤自大幅度到小幅度時的平均線速度,一般以需要的時間秒來衡量.

自重:起重機的自重是起重機處于工作狀態(tài)時起重機本身全部質(zhì)量.對于同一性能的起重機,自重輕意味著起重機設(shè)計合理、制造可靠.