彩色水晶路面

       經(jīng)高溫結晶煉制并以高科技合成技術著色的水晶骨料,其硬度超越一般陶粒及砂石。因內(nèi)膽透明,當上部色層受到外來因素被磨損時,其它層面的顏色通過透明的水晶粒晶體的矩陣折射結構反射出來,從而保證骨料的鮮艷色澤,超越傳統(tǒng)有色骨料容易啞光、褪色的瓶頸。3、檢查工具/耗品是否齊全：攪拌工具、地面處理工具、施工工具、美紋膠紙等輔材。

MMA彩色防滑路面

　　針對骨料型彩色防滑路面而專門開發(fā)的改性MMA(甲酯)韌性樹脂是由豪華游艇及人造石制造技術上提煉的新型航天級樹脂材料,其耐用溫變極限從 -40°C至 80°C,抗沖擊強度超過5kj/m2,拉伸強度達到20Mpa以上,性能非環(huán)氧、 乙烯基樹脂可比,更持久耐候耐用。施工工藝：底涂層、中涂層(涂料層、陶瓷顆粒層)、罩面層，3層。

通過瀝青直接改性而得，這種膠結料具備瀝青的抗老化能力強的特點，顏色為棕紅色。

　　彩色瀝青具有色彩鮮明、化學性質穩(wěn)定等特性。目前具有紅、綠、黃等幾大色系，并可根據(jù)客戶的要求進行色彩設計。

施工工藝：

　　1．地表處理，確?；鶎訄詫?、平整、潔凈。

　　2．按比例混合膠粘劑，攪拌均勻后傾倒在路面，立即用橡膠刮板刮平；

　　3．在膠面上撒上彩砂骨料，稍作整理；固化后掃除浮砂；

注意事項：

　　1．雨雪天不能施工。

　　2.不要輕易對膠粘劑添加稀釋劑，粘度過低導致流淌且降低粘接強度。

貯存包裝：

　　貯存：常溫倉庫存放。

彩色陶瓷顆粒路面的出現(xiàn)，使路面具有特點的防滑性，不晃動，融雪美觀，減少了汽車輪胎與車道之間的摩擦和淋雨聲，也減少了普通車道對汽車和汽車輪胎的損壞，深受大眾喜愛。陶瓷顆粒是在現(xiàn)有路面上粘合3-5 mm厚高拋光值的顏色陶瓷顆粒形成的結構深度大、摩擦系數(shù)大的路面面層。由于其結構深度大(1.5 mm)，路面的摩擦系數(shù)大大增加，使得路面具有良好的防滑性能。結構深度有助于去除車輪和路面之間接觸點的水分，從而使結構深度侵入車輪。路面有水時，路面結構深度越深，接觸點越好。增加車輪與路面接觸點之間的摩擦力，從而提滑性能?！∑胀r青和水泥路面剛鋪筑后就具有很高的防滑性能，但經(jīng)過一段時間后，路面的結構深度會變小，防滑性能會大大降低。由于構造深度幫助把水從車輪和路面的接觸點移去，讓構造深度侵入車輪,路面有水時，路面構造深度越深，接觸點就越好。將顏色陶瓷顆粒粘附在路面上，這樣只要集料沒有損壞，它就不會失去其防滑性能——也就是說，路面不會被磨光和變滑。因此，顏色陶瓷顆粒的重要屬性是保持高拋光值，因此當微結構被磨損時，整個結構被一層一層地磨損掉，并且在此過程中結構深度保持不變，并且其性能繼續(xù)保持。另一個要點是，一些具有高拋光值的聚集體是片狀的，這將使微結構不能達到其應有的深度。