1、冷卻系統(tǒng)

如果說冷卻系統(tǒng)有故障的話，會致使兩個結(jié)果，1）冷卻作用欠好而使機組內(nèi)水溫過高而停機；2）水箱漏水而使水箱內(nèi)水位降低，機組也會無法正常作業(yè)。

2、燃油/配氣系統(tǒng)

積炭沉積量的增加致使噴油嘴噴油量將受到一定影響，致使噴油嘴焚燒不充分，發(fā)動機各缸噴油量也就不均勻，作業(yè)狀況也就不穩(wěn)定。

3、電瓶

如果說電瓶長期不維護的話，電解液水分蒸發(fā)后就會得不到及時彌補，沒有裝備起動電瓶充電器，電瓶長期自然放電后電量降低。

柴油發(fā)電機組的清污必須得做到位，否則到時候會對發(fā)電機造成很大的影響，千萬不容忽視。

在對柴油機零部件進行污物清除的過程中，一般不局限于某一種方法，而是幾種方法的綜合。因此，在使用過程中，應(yīng)注意對這些方法的合理選用。

積炭的清除：積炭通常采用機械清除法，即根據(jù)機件的材質(zhì)和零件的表面形狀及質(zhì)量要求，選擇不同的工具，常用的工具有鏟刀、刀、銅絲刷、銅鋁金屬片和砂紙等。對鋁銅合金等表面光潔的零件，清除時應(yīng)注意不得留下刮痕，因為刮痕會使積炭更容易附著積結(jié)。

內(nèi)部清潔：如果因為接頭漏水，別無選擇要用硬水灌法用了一段時間，或者因為發(fā)電運行了一段時間又無用除銹劑，系統(tǒng)可能會因被水垢堵塞。清除水垢可按如下步驟進行：

1、把水從散熱系統(tǒng)中排干，然后把管子從柴油機相連的地方拆開；

2、準確4%的除銹酸溶液及清水，把酸液倒入水中，切勿反過來進行；

3、等幾分鐘讓其混合，然后把溶液加熱至49℃（120℉），這是較高點，不可再高；

4、慢慢地把溶液通過濾帽或一個分岐倒進管道，這時將會沸騰起泡沫。當化學反應(yīng)停止后，把已熱的溶液灌滿散熱器；

5、讓溶液在系統(tǒng)內(nèi)停留數(shù)分鐘，然后把溶液從底部管道或排水口放回原來的容器；