SF雙層油罐廠家

　雙層管的使用壽命較長(zhǎng)，在行業(yè)中的作用也是有目共睹的，常用來(lái)儲(chǔ)存汽1油、柴油等燃料，被廣泛應(yīng)用在各大加油站場(chǎng)所。SF雙層罐在使用過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)很多問(wèn)題，是我們無(wú)法避免的，針對(duì)這種情況，為大家分享幾種快速解決措施，快來(lái)了解吧。

　　一、SF雙層罐排污閥失靈，不能閘住，機(jī)修工應(yīng)緊急上盲板，同時(shí)向油庫(kù)經(jīng)理報(bào)告。

　　二、油罐出現(xiàn)跑冒漏油事故，要立即停止放水作業(yè)，迅速向全庫(kù)發(fā)出信號(hào)并進(jìn)行搶險(xiǎn)工作，具體執(zhí)行油庫(kù)應(yīng)急預(yù)案。

　　三、當(dāng)油罐放水時(shí)發(fā)生火災(zāi)事故，操作人員要停止放水作業(yè)，關(guān)閉閘閥，迅速向全庫(kù)發(fā)出信號(hào)。

　　四、傳統(tǒng)的清洗方法就是大量蒸汽蒸罐。讓凝油直接與蒸汽接觸，使凝油融化，輕質(zhì)組分流失，從而破壞原1油的質(zhì)量。其就是通過(guò)稀釋、溶解和擴(kuò)散沖擊沉積物的清潔方法。

　雙層罐是大型油液儲(chǔ)運(yùn)設(shè)備，如今應(yīng)用范圍也越來(lái)越廣，現(xiàn)在逐漸進(jìn)入夏季，雨水是比較多的，加油站雙層罐會(huì)出現(xiàn)積水現(xiàn)象，這是什么原因呢？

　　一、一般油品本身不含水分，但在加工，運(yùn)輸過(guò)程中會(huì)帶進(jìn)一些水分，若是油品隨著溫度變化發(fā)生體積變化，空氣中的水分就會(huì)進(jìn)入油罐。

　　二、遇到雨天，排水不暢會(huì)造成積水井積水，水分從積水井中通過(guò)人孔蓋閥墊圈處滲入加油站雙層罐。

　　三、我們都知道油庫(kù)能儲(chǔ)存燃料油，在罐底會(huì)注入點(diǎn)滴水，但管理不善水分就會(huì)隨著油料到油罐。

　　造成加油站雙層罐積水現(xiàn)象的原因，以上給大家分析了三點(diǎn)，希望能幫到大家，我公司經(jīng)營(yíng)加油站雙層罐，若用到油罐就與我公司聯(lián)系吧。

SF雙層油罐廠家雙層油罐在卸油時(shí)的注意事項(xiàng)

雙層油罐在卸油時(shí)的注意事項(xiàng)

雙層油罐使用的時(shí)候，特別是在卸油的時(shí)候，應(yīng)該注意哪些問(wèn)題，作為專業(yè)的雙層油罐廠家，小編帶大家來(lái)共同學(xué)習(xí)一下有關(guān)雙層油罐卸油時(shí)的注意事項(xiàng)。

（1）油槽車(chē)的排氣管應(yīng)安裝防火罩。在自流卸油時(shí)應(yīng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。同時(shí)停止加油作業(yè)（罐區(qū)與加油區(qū)分開(kāi)的除外），做好安全警戒，及時(shí)安排接卸。

（2）在油槽車(chē)卸油時(shí)，應(yīng)有專人監(jiān)護(hù)，司機(jī)應(yīng)先在油槽車(chē)規(guī)定的部位接好臨時(shí)接地線，并堅(jiān)守崗位，嚴(yán)防行人靠近。卸油完畢，穩(wěn)油5min后，復(fù)測(cè)油罐存量，以防測(cè)油尺和油液面、油罐間靜電放電，造成大災(zāi)。

（3）在卸油前，一定要對(duì)油罐進(jìn)行計(jì)量，核對(duì)油罐的存油量后才能卸油，以防止卸油時(shí)冒頂跑油。卸油時(shí)要嚴(yán)格控制油的流量，在油品沒(méi)有淹沒(méi)進(jìn)油管品前，油的流速應(yīng)控制在0.71m/s內(nèi)，以防產(chǎn)生靜電。

（4）在卸油時(shí)，油管應(yīng)伸至罐底不大于300mm處，以防止進(jìn)油噴濺產(chǎn)生靜電。根據(jù)一些地區(qū)的經(jīng)驗(yàn)，將進(jìn)入油罐區(qū)的一段卸油管改成花管，能防止油品的噴濺。