熱熔型路面標(biāo)線(xiàn)涂料是實(shí)際施工中常使用的涂料，也是道路標(biāo)線(xiàn)涂料產(chǎn)品中性?xún)r(jià)比較高、較為成熟的一種路面標(biāo)線(xiàn)涂料，也是施工工藝比較成熟的一種路面標(biāo)線(xiàn)材料，但在實(shí)際使用和施工過(guò)程中，也存在一些問(wèn)題困擾著很多人。今天路虎交通就給大家來(lái)科普一下熱熔型路面標(biāo)線(xiàn)涂料使用過(guò)程中的一些小常識(shí)。

首先什么是熱熔型路面標(biāo)線(xiàn)涂料？

熱熔型路面標(biāo)線(xiàn)涂料為粉末狀固體，是由石油樹(shù)脂、EVA、PE蠟、顏填料等材料組成。 涂料存放時(shí)間過(guò)長(zhǎng)影響涂料品質(zhì)，其中助劑一般為小分子物質(zhì)，易揮發(fā)、易滲透，若存放時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，助劑會(huì)從涂料中滲透到空氣中，導(dǎo)致涂料變脆變硬。

　　3、劃線(xiàn)外表凹陷原因

　　涂料粘度過(guò)濃，導(dǎo)致施工時(shí)涂料厚度不均勻。

　　解決方法：將火爐先加熱，將涂料以200-220℃溶解，拌和均勻。留意點(diǎn)：施工器須合作涂料的粘度。

　　4、劃線(xiàn)外表含有小孔原因

　　路縫間空氣擴(kuò)張?jiān)俅┻^(guò)未干涂料，未干水泥潮氣穿過(guò)涂料表層。底漆溶劑蒸騰穿過(guò)未干涂料，路面下的潮氣擴(kuò)張?jiān)僬趄v。此問(wèn)題在新路面比較顯著。

　　解決方法：下降涂料溫度，讓水泥路硬化多時(shí)后再劃標(biāo)線(xiàn)，讓底漆徹底干透，讓潮氣徹底蒸騰使路面干透。留意點(diǎn)：施工時(shí)如溫度過(guò)低會(huì)使涂料掉落失掉漂亮，雨后不要當(dāng)即施工，應(yīng)等路面徹底枯燥后再施工。

　　3.標(biāo)線(xiàn)線(xiàn)形差。一是在放樣時(shí)沒(méi)有考慮路面、路緣(肩)石施工誤差導(dǎo)致路面寬度不一致的影響;二是樣線(xiàn)標(biāo)尺出現(xiàn)誤差;三是路面平整度差，或劃線(xiàn)車(chē)車(chē)輪軋到路面上雜物造成。放線(xiàn)時(shí)，直線(xiàn)段每 10～20m 量取一橫斷面，標(biāo)記出點(diǎn)位，小半徑曲線(xiàn)段適當(dāng)加密。線(xiàn)形調(diào)整時(shí)避免短距離內(nèi)調(diào)整較大。同時(shí)施工前將路面上雜物清理干凈，手推刮線(xiàn)車(chē)操作時(shí)保持勻速運(yùn)行。

　　4.連接處質(zhì)量問(wèn)題。接縫處標(biāo)線(xiàn)涂料太厚或接縫不齊。可以將搭接改為拼接，在上一段標(biāo)線(xiàn)末端鋪一薄鐵板或粘一層薄膠帶，涂敷后及時(shí)將鐵板或膠帶揭下，兩段標(biāo)線(xiàn)平順連接。

　　7.玻璃珠反光效果差，涂料加熱溫度過(guò)高，因密度的差別，涂料中的玻璃珠下沉到涂料層的底部。涂敷施工前，檢查玻璃珠是否干燥，注意總結(jié)涂料的zui佳加熱溫度、玻璃珠的噴出壓力和噴出量，使標(biāo)線(xiàn)達(dá)到良好的反光效果。

　　8.表面有氣泡和麻。施工期間，空氣潮濕。路面涂高溫涂料后，將路面內(nèi)的水分加熱成蒸汽，容易產(chǎn)生氣泡。因此，在雨后或空氣特別潮濕時(shí)，不應(yīng)進(jìn)行標(biāo)記施工。麻面在標(biāo)線(xiàn)上的原因是油漆的加熱溫度不夠，油漆的流動(dòng)性差，部分油漆流入孔內(nèi)，后續(xù)的涂層無(wú)法填充，形成小凹坑。

　　9.斑紋剝落脫落。原因很多。在施工過(guò)程中，應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：1)徹底清理路面，在舊標(biāo)線(xiàn)上畫(huà)線(xiàn)，清除松動(dòng)和剝落的部分。(2)保證路面干燥，可用噴燈烘烤，以降低路面含水量。(3)施工溫度應(yīng)在10C以上，熔化溫度應(yīng)較高，刮到路面時(shí)瞬時(shí)溫度不應(yīng)低于180C。涂層應(yīng)完全熔化并攪拌均勻。