我廠扒渣機的底盤設計與眾不同,動力強勁,全四驅(qū),可原地360度轉(zhuǎn)彎,推力極強有機型甚至可達10T多的推力。耙斗裝巖機如此,耙礦絞車(電耙)--耙斗裝巖機的簡化版更是如此了。

經(jīng)過試驗我們得出如下結(jié)論：扒渣機各種部件的主傳動齒輪和軸承在-5℃的潤滑油中運轉(zhuǎn)比在3℃的潤滑油中運轉(zhuǎn)，磨損要增大10~12倍。但當溫度過高時，又會加速潤滑油的變質(zhì)，如機油溫度查過55~60℃時，油溫每升高5℃，機油的氧化速度將提高一倍。為提高液壓隧道扒渣機生產(chǎn)率和功能利用率，故對回轉(zhuǎn)機構提出如下基本要求：1）當角加速度和回轉(zhuǎn)力矩不超過允許值時，應盡可能地縮短轉(zhuǎn)臺的回轉(zhuǎn)時間。

扒渣機的優(yōu)點在于它體型矮小,容易在隧洞里面自由進出,裝載方便,環(huán)保無煙。裝載機眾所周知它就不行。再者扒渣機對于耙斗裝巖機(耙斗機)來說同樣都是體型矮小,同樣都是隧洞里面進行裝巖,裝渣的機械,但是扒渣機它比耙斗裝巖機來的靈活。

裝車作業(yè)屬于扒渣機作業(yè)中重要的一部分，甚至很大一部分扒渣機靠裝車作業(yè)“養(yǎng)家苦口”，同

時裝車也是一扒渣機操作手必備的基礎技能，在長距離轉(zhuǎn)運載土石作業(yè)時，扒渣機有多重裝車的方式，其效率一直也是其他機械無法比擬的，配合對應大小型號的自卸車往往事半功倍。大型土石施工工地往往更看中效率，也特別鐘意操作經(jīng)驗豐富、裝車又快又好的司機。那么裝車過程中應該注意些什么呢？現(xiàn)在小編為您提供幾個選擇扒渣機時需要注意的方面：1、需要：要根據(jù)施工的要求選擇合適的機型，保證扒渣機能得到充分的利用。如何才能提率呢？接下我們來聊一聊如何成為“裝車大人”。

    初學扒渣機時，師傅就經(jīng)常提及扒渣機作業(yè)平臺的重要性，先不僅可以使機器性能穩(wěn)定，保

障安全，還可以在作業(yè)中發(fā)揮其大效率。很多時候花一分鐘去修作業(yè)平臺，比不修裝載平臺效率又要高出許多。扒渣機平臺太高不行，太低了也不行，如何選合理的高度也是影響作業(yè)效率的一個因素。

    在工地上如果是按車數(shù)或是土方量算費用的話，即便是一分鐘是比較寶貴的。俗話說“路遙

知馬力”，在同一個工地同一段時間裝車作業(yè)，扒渣機機況不相上下，兩個不一樣的操作者裝車的效率卻相差很大，效率低的駕駛員被工地辭退的情況甚多，有時候不得不面對現(xiàn)實。

對于履帶扒渣機而言，傳動裝置是相當?shù)闹匾绻坏┎贿\轉(zhuǎn)了，機械設備的使用就不順暢了，遇到這種情況，就需要及時查找原因，解決問題，并且在日后生活中要注意做好相關的保養(yǎng)工作，避免問題的發(fā)生。

     對于扒渣機傳動裝置不運轉(zhuǎn)的問題，原因有很多，像無壓力有或壓力為達到使用要求導致的

問題，這個時候就需要檢查共有系統(tǒng)，也有可能是因為雙頭鍵折斷、 配流盤卡死的問題，這個時候，就需要對裝置進行拆卸，對零件進行更換的工作。

     而接下來的日常維護工作，常規(guī)來說就是潤滑和緊固，還有就是定期對傳動裝置全部分解、

清洗、檢查，傳動軸十字軸軸承的間隙應以用手不能感覺出軸向有位移量為準：傳動軸中間支撐軸承是否松曠、運轉(zhuǎn)中有無異響，若其徑向松曠超過規(guī)定、不能自由轉(zhuǎn)動，或出現(xiàn)黏著磨損，皆應更換。

    針對于傳動裝置的特殊部位，像軸承的維護的時候，要確保傳動軸中間軸承不出現(xiàn)過分松曠

、退火變色或明顯損壞現(xiàn)象。并且拆卸修理完畢，要進行安裝中間軸承時，軸承蓋固定螺栓應在裝配完畢試機后，在軸承自動找準中心后再進行旋緊但不可過緊，以防損壞橡膠墊。

    以上就是今天小編了解的解決辦法，希望大家遇到情況，做的不僅僅是解決問題，更重要的

還是扒渣機日常的保養(yǎng)維護，才能夠有效的避免問題。

前面我們也了解到了，在扒渣機日常的使用當中難免會遇到各種各樣的情況，針對不同的情況是有不同解決辦法的，那么如果轉(zhuǎn)向失靈了應該如何解決呢？下面給大家做相關的介紹。

    1、如果轉(zhuǎn)動方向盤時若它不能自動回中和定位，中間位置壓力降增加，這可能是轉(zhuǎn)向器定位

彈簧彈力不足或折斷。此時，可將轉(zhuǎn)向器分解查看定位彈簧，如彈簧完好則為彈性不足所致，應更換；如彈簧折斷則應更換新彈簧，嚴禁用其它零件替代。

    2、轉(zhuǎn)動方向盤時若壓力振擺明顯增加甚至不能轉(zhuǎn)動，可能是轉(zhuǎn)向器傳動銷折斷或變形、傳動

桿開口折斷或變形。此時可分解轉(zhuǎn)向器查看傳動銷及傳動桿，如傳動銷無折斷看其是否變形，如變形應更換或校正，傳動桿開口如有折斷應換新。

    3、轉(zhuǎn)向分配器屬精密液壓元件，分配器的漏油會引起方向盤 轉(zhuǎn)動時反應速度減慢，嚴重時

會直接導致方向失靈。 當泵油壓力足夠而感到打方向特別沉重時，可能是因分配器軸套磨損、閥體與閥芯不同心而出現(xiàn)卡死現(xiàn)象。當感到方向盤轉(zhuǎn)動很輕，但總是打不到頭時，可能是分配器內(nèi)部因磨損過度而漏油。5礦山扒渣機作業(yè)時應使用內(nèi)、外噴霧裝置內(nèi)噴霧裝置的使用水壓不得小于3MPa外噴霧裝置的使用水壓不得小于1。分配器漏油一般不好修理，通常解決問題的辦法是更換。

    4、若方向盤自轉(zhuǎn)或左右擺動，則可能是轉(zhuǎn)子與傳動桿相互位置裝錯的緣故，導致配油關系錯

亂，方向盤自傳或左右擺動。此時可分解轉(zhuǎn)向器將傳動桿上帶沖點的齒與轉(zhuǎn)子花鍵孔帶沖點的齒相嚙合即可。

    5、若機械跑偏或轉(zhuǎn)動方向盤時油缸不動或緩動，則可能是安全閥的鋼球被臟物卡住或密封圈

損壞。應分解轉(zhuǎn)向器、清洗安全閥并更換密封圈。

    以上就是今天了解的扒渣機轉(zhuǎn)向失靈應該處理的辦法，并且建議大家在實際的使用轉(zhuǎn)向過程

中，當轉(zhuǎn)動方向盤很費力時，可以聽到安全閥開啟 的“嘶嘶”聲，就不要再用力轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤了，

以防止油溫升高，損壞零件。