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發(fā)布時間:2020-10-18 19:53  







監(jiān)控傳輸方式的開展方向如何?

  監(jiān)控傳輸方式的開展方向如何?

       如何做到將監(jiān)控圖像、伴音、控制及報警信號有機(jī)統(tǒng)一,集成到“一根”同軸電纜、雙向共纜傳輸?

  隨著監(jiān)控應(yīng)用范疇的拓展及對監(jiān)控集成化請求的進(jìn)步,幾公里至幾十公里監(jiān)控信號傳輸方式將向著“寬頻集成化、布線簡約化、傳輸雙向化、遠(yuǎn)距抗擾化”方向開展,終完成監(jiān)控信號寬頻多路雙向同步傳輸,即眾系統(tǒng)、多路信號集成共纜“一線通”。

  從目前監(jiān)控傳輸技術(shù)來看,既要完成監(jiān)控圖像、伴音、控制及報警信號“一線通”,又要保證圖像傳輸質(zhì)量,更要做到性價比高、經(jīng)濟(jì)適用的,唯寬頻共纜傳輸方式當(dāng)之莫屬。

  由于其所用傳輸介質(zhì)為射頻同軸電纜,射頻同軸電纜帶寬為1000MHz,采用頻分復(fù)用、調(diào)頻調(diào)制等成熟穩(wěn)定的CATV技術(shù),完整可使多路信號在其中各行其道互不干擾寬頻共纜雙向同步傳輸,并且信號傳輸無、具有很強(qiáng)抗干擾才能。

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一停車收費(fèi)系統(tǒng)概述

  一 停車收費(fèi)系統(tǒng)概述

  在現(xiàn)代化停車場管理中,觸及到各方面的管理,其中車輛的管理是一個重要的方面。特別是對特殊停車場、大院而言,請求對各種車輛實(shí)時地停止嚴(yán)厲的管理,對其出入的時間停止嚴(yán)厲的監(jiān)視,并對各類車輛停止注銷(包括內(nèi)部車輛和外部車輛)和辨認(rèn),如為內(nèi)部車輛則正常放行,如外部車輛則需求停止記載、檢查后做出放行或阻撓的處置,并將各種信息輸入到數(shù)據(jù)庫。對大范圍的營區(qū)中,各種出入的車輛較多,如每輛車都要停止人工判別,既費(fèi)時,又不利于管理和查詢,捍衛(wèi)工作比擬艱難,效率低下。為了改善這種與現(xiàn)代化停車場、不相稱的管理形式,需求盡快完成停車場保安工作的自動化、智能化,并以計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的方式停止管理,對一切出入口的車輛停止有效地、地監(jiān)測和管理。請求系統(tǒng)提供相應(yīng)的應(yīng)用軟件,完成營區(qū)管理的、智能化。





  停車收費(fèi)管理系統(tǒng)是基本的系統(tǒng),也是需求處置問題的系統(tǒng)。

  大手項(xiàng)目的收費(fèi)方式采用了三種類型:一是管理員收費(fèi),二是APP自主繳費(fèi),三是自主繳費(fèi)。

  二、APP自主繳費(fèi)

  主要是經(jīng)過公司自主的手機(jī)APP平臺,還有就是第三方協(xié)作的支付平臺,比方阿里巴巴的支付寶、騰訊的微信,由于我們要滿足廣闊車主的應(yīng)用,所以我們可能會愈加地去開發(fā)自主繳費(fèi)方式,這也是我們系統(tǒng)在支付上的一個亮點(diǎn)。

  三、自主繳費(fèi)

  主要經(jīng)過IC卡或者城市一卡通、市民卡等相似卡,經(jīng)過這些卡片能夠直接完成停車?yán)U費(fèi).目前我們也在和銀結(jié)合作,一些閃付卡也能夠在我們的系統(tǒng)上停止支付。





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